2017年8月31日，鄭州滎陽(yáng)桃花峪風(fēng)景區(qū)，昔日楚漢爭(zhēng)霸的古戰(zhàn)場(chǎng)，近百位主流汽車媒體大咖和汽車越野愛好者共同體驗(yàn)了一次難得的巔峰賽車體驗(yàn)活動(dòng)。
中國(guó)車王盧寧軍攜剛剛在青藏高原奪得一汽豐田杯2017(第十二屆)中國(guó)428青藏高原拉力賽暨中國(guó)汽車越野錦標(biāo)賽青海分站賽T2.1組冠軍的專業(yè)普拉多賽車首次對(duì)媒體和公眾展示，并且中國(guó)車王盧寧軍親自帶領(lǐng)試乘和參與者駕駛專業(yè)賽車體驗(yàn)。媒體嘉賓體驗(yàn)之后倍加稱贊，一汽豐田普拉多不愧為“越野之王”的美譽(yù)，此次參加‘’2017一汽豐田杯428青藏高原拉力賽‘’并完美奪冠，的確是實(shí)至名歸，真正的彰顯了越野世家普拉多和中國(guó)車王的“王者歸來(lái)”的大家風(fēng)范。兩位參與現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)的媒體朋友深受感染，表示立即更換現(xiàn)有座駕為普拉多車型。
2017年的中國(guó)428青藏高原拉力賽正式升級(jí)為國(guó)家級(jí)錦標(biāo)賽賽事、國(guó)家A級(jí)賽事，其已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)乃至亞洲地區(qū)挑戰(zhàn)性最大、海拔最高的越野拉力賽。中國(guó)車王盧寧軍重度出山，親自駕駛專業(yè)普拉多賽車奪得T2.1組冠軍，隊(duì)友獲得亞軍的殊榮。
中國(guó)車王盧寧軍從32年前參加港京拉力賽，到今天的戎馬倥傯、兩鬢斑白的花甲之年，參加的賽事和取得的榮譽(yù)與獎(jiǎng)杯不計(jì)其數(shù)，引領(lǐng)和見證了中國(guó)汽車越野賽事的發(fā)展歷程。蒞臨現(xiàn)場(chǎng)的幾家廣播電臺(tái)，紛紛預(yù)約盧寧軍做客直播節(jié)目，為廣大聽眾講述和分享汽車賽事發(fā)展歷程與趣聞?shì)W事。
我們今天試駕的2臺(tái)普拉多賽車就是他們的戰(zhàn)車。
雖然參與者都常年參與汽車廠商的試乘試駕活動(dòng)，但真正駕駛剛剛在國(guó)內(nèi)最高等級(jí)賽事奪冠的專業(yè)越野賽車，全部都是第一次。
最艱苦的遠(yuǎn)距離越野拉力賽中汽聯(lián)分組比賽般分為T1、T2、T3甚至T4組別其中T2組別(又可分為T2.1汽油量產(chǎn)T2.2柴油量產(chǎn))。相比專為賽事打造的專業(yè)賽車，量產(chǎn)車型所改裝賽車(僅限安全改裝-防滾架、安全座椅)在比賽中要面對(duì)更高的考驗(yàn)。所以長(zhǎng)距離拉力賽也被認(rèn)為是量產(chǎn)車的極端檢測(cè)場(chǎng)。
“車到山前必有路、有路必有豐田車，沒(méi)路就有普拉多”，這不僅一汽豐田普拉多家喻戶曉的廣告詞，更是一汽豐田普拉多優(yōu)異性能的真實(shí)寫照。
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