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在汽車行業不斷發展的過程中，各細分市場的界限變得越來越明顯。就以適用人群來說，針對于年輕車主、居家車主、商務車主而推出的車型就可謂是層出不窮，尤其是最近兩年，隨著年輕車主購買力的逐步增強，市面上也涌現出不少針對于年輕客戶所量身打造的品牌車型。

不過，雖然一句“車型年輕化”說起來容易，但是相較于大多數70后之前車主、不少80后車主而言，很多年輕車主，尤其是90后車主除了非常注重車輛的造型外，因為本身對于汽車知識有著廣泛的涉獵，因而更為注重車輛的配置、動力以及檔次感，在如今網絡發達的年代當中，任何一款車型的缺點都難逃年輕車主的“法眼”。因此，想要造出一款完全符合年輕車主心意的產品，反而顯得非常困難。

在如今茫茫車市當中，哪款車能夠使車主享受到外觀、配置、性能、檔次感的全面滿足？在一番思索之后，很多車型都顧此失彼，距離筆者心目中的理想車型還稍微差了一點。

8月24日，在參加了“星駕道 悅征途”EXEED星途TXL悅享之旅鄭州站活動后，汽車情報新媒體詳細了解、體驗了星途TXL，它的表現可謂是令筆者非常驚喜。我也恍然大悟，這是不是就是滿足年輕人所有需求的“Dream car”呢？

耀眼顏值，上路即成焦點

在如今這個“看臉”的時代，顏值的重要性可謂是不言而喻。以國外高端品牌為例，寶馬的前臉、奧迪的大燈不僅以極具藝術感的造型營造出很強的視覺沖擊力，同時也已融入到品牌的DNA中，令人印象深刻。相比較而言，星途TXL的造型也是給眾人以很多驚喜。

無論是對于轎車還是SUV來說，前臉的造型往往是最容易引人關注的，同時也直接決定了一款車型整體顏值的高低。站在星途TXL的車前能夠看到：寬大的前臉搭配上極具張力的銀色鍍鉻條，顯得十分霸氣，再加上細長的大燈以及極具藝術感的“EXEED”品牌車標，更營造出一種久違的新鮮感，無論是在國產品牌還是在合資品牌當中，都頗具吸引力。

從車身側面來看，得益于4775/1885/1706mm的超大尺寸，即使沒有過多的線條裝飾，星途TXL依舊能夠展現出其傲人的“身材”，給人一種穩重、踏實的感覺。再加上尾部貫穿式尾燈、內凹式腰線的點綴，更使得星途TXL的造型極具辨識度，在街上行駛時也能夠賺滿回頭率，上路即成焦點。

此外，全系標配的LED大燈、中高配車型享有的19英寸“離子濺鍍星戟”輪轂，更是營造出一種優雅而富有力量感的視覺享受，在為車主提供更好用車體驗的同時，也在強調著屬于星途這個自主高端品牌的顏值之道。

越級配置，入門即享高配

從顏值方面來看，星途基本上是與奔馳、寶馬等高端品牌站在了同一起跑線，若拋開車標只談顏值，相信也能夠俘獲大多數車主的心。不過，畢竟車輛的基本屬性還是乘坐、出行，在實際駕駛的過程中，星途TXL的表現如何？在看過顏值之后，這點也是筆者最為關心的問題。

坐在駕駛位環顧四周，能夠看到、感受到諸多在豪華品牌上才能夠享有的設計。整體呈“T”字型的中控臺被金屬拉絲、皮質材料包裹，再加上懸浮式中控屏、帶鋼琴烤瓷的空調出風口，顯得極具檔次感，尤其是操作臺上的旋鈕、按鍵，底座的杯托均呈對稱式的設計，更稱得上是強迫癥患者的“福音”，極具視覺美感。

而在實際使用過程中，星途TXL的配置則是給人更大的驚喜。對于入門版的星途TXL來說，已然配備了可開啟全景天窗、7英寸液晶儀表盤、10.25英寸觸控液晶屏、LED大燈、溫度分區等高端配置，使15萬級別車型配置能和30萬級別車型配置相媲美。在中高配車型中，又增加了11項ADAS高級駕駛輔助系統、10.25英寸液晶儀表盤、座椅加熱以及四驅系統等配置，為車主提供更多的配置選擇空間。

此外，在智能配置方面，星途TXL全系搭載了雄獅智云2.0系統，與百度車載小度OS進行了深度融合，具備深度人臉識別、智能語義識別、AR增強實景導航、智能家居物聯等智聯功能，響應速度、識別準確度上均非常可觀，不僅為路途帶來了很多的歡樂，也在很大程度上解放了車主的雙手。

可見，無論是從實用感受還是智能系統方面，星途TXL都展現出其作為一個高端品牌應有的品質，也為車主帶來了很多的驚喜，星途的這一優勢，也將助其在高端汽車品牌市場上更具競爭力。

澎湃動力，標配暢快體驗

就外觀和配置方面而言，相信即便是極為挑剔的年輕車主也會比較滿意。但是作為一款家用車，尤其是對于動力、調校要求更為嚴苛的中型SUV來說，星途TXL的表現到底如何呢？在3個小時的試駕過程中，星途TXL也是交上了一份滿意的答卷。

從配置方面來看，星途TXL全系標配了“1.6T+7DCT”的動力組合，最大馬力達到197匹，雖說在城市道路上駕駛時與“推背感”無緣，但是腳下源源不斷的動力輸出，迅速的換擋節奏還是令人非常滿意，也能夠使人感受到身下這個“龐然大物”所蘊含的巨大能量。

在底盤方面，星途TXL全系均采用了前麥弗遜式、后多連桿的獨立懸架組合，懸架更是采用了與戴姆勒、寶馬等高端品牌車型懸架同源的德國本特勒公司產品，在實際使用過程中，不僅展現出更為優良的NVH性能，同時也展現出極好的乘坐舒適性，調校能力、配置檔次可見一斑。

此外，在TX系列、TXL系列的頂配車型當中，還配備了適時四驅系統、換擋撥片，在增強車輛運動性能、通過性能的同時，也使得車輛更具可玩性，不足15萬元起售的四驅版本售價，也進一步增強了星途TXL/TX的競爭力。

在回程的過程中，正如一位年輕司機所言：無論是從動力、配置還是舒適程度上來說，星途TXL與寶馬X3都可謂是不相上下，甚至可謂是有過之而無不及，要是早知道這款車，誰還會買X3呢？從這樣的言論當中，也能夠看出星途TXL在整車綜合素質方面的表現確實沒有讓人失望。

結語：可見，對于星途這個高端品牌來說，它并不是將自身高高地“懸在天上”，而是選擇用更加扎實的配置、更為優秀的性能來制造一款發展更加全面的自主車型。就拿星途TXL而言，它的綜合表現完全能夠符合“要求苛刻”的年輕車主的青睞，在未來的汽車市場中，想必也會大有一番作為。

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