若問今年最火的綜藝節(jié)目是哪個，相信多數(shù)人腦海中的第一印象都是《乘風(fēng)破浪的姐姐》。誠然，在這個“小鮮肉”大行其道的時代中，30位來自不同演藝領(lǐng)域的姐姐們以“素人”身份參與競演，她們所展現(xiàn)出的個人魅力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比競技本身更能深入人心。
毫無疑問，前不久剛剛上市的改款星途LX，便巧妙地蹭了一波節(jié)目熱度，給人留下了深刻印象。除了保留三款1.6T車型以外，與《乘風(fēng)破浪的姐姐》節(jié)目一樣，EXEED星途也“不走尋常路”，當(dāng)其他品牌均在排量上做“加法”時，它卻推出了兩款1.5T車型，即熱傳的“乘風(fēng)破浪版”。
不可否認(rèn)，當(dāng)“乘風(fēng)破浪”四個字因?yàn)楣?jié)目而成為熱門IP之后，相信很多人都會對其后續(xù)的衍生品提起興趣，然而，星途LX乘風(fēng)破浪版換裝1.5T動力后的表現(xiàn)如何，到底值不值得考慮？自然也成為大家所關(guān)心的話題。7月18日，星途LX 1.5T乘風(fēng)破浪上市會暨星途X-超能挑戰(zhàn)賽鄭州站在鄭州國際汽車公園舉行，筆者重點(diǎn)體驗(yàn)了一下星途LX乘風(fēng)破浪版，整車的駕駛感受，令我對這款車型有了更為客觀的評價。
外觀方面，星途LX乘風(fēng)破浪版基本延續(xù)了現(xiàn)有車型的造型設(shè)計(jì)，富有層次的前臉搭配細(xì)長的大燈，營造出較強(qiáng)的層次感與科技感，給人一種不怒自威的感覺，在當(dāng)下的汽車市場中，具有較高的辨識度。與此同時，尾部貫穿式尾燈、雙邊共雙出的排氣管，也能很好地滿足年輕人對于運(yùn)動感和個性化的追求，屬于比較耐看的類型。
至于內(nèi)飾方面，作為奇瑞旗下的高端車型，星途LX乘風(fēng)破浪版自然也不容含糊。內(nèi)飾全系標(biāo)配了10.25英寸雙聯(lián)屏，搭配上觸屏式的空調(diào)旋鈕、木紋飾板，令內(nèi)飾更為簡潔的同時，營造出較強(qiáng)的視覺沖擊力。當(dāng)然，整車所采用的按鍵+撥桿式的換擋結(jié)構(gòu)在同級車型中頗為少見，小巧的設(shè)計(jì)、輕盈的手感，同樣帶來了不少的新鮮感。
此外，就車身尺寸而言，星途LX乘風(fēng)破浪版的長寬高分別為4533/1848/1699（mm），軸距為2670mm，屬于剛剛踏進(jìn)緊湊型SUV門檻的水平，與同級車型相比，顯然不占據(jù)優(yōu)勢。不過，以身高178cm的筆者體驗(yàn)為例，落座后排的腿部、頭部空間雖稱不上富余，但也絕不擁擠，尤其是較平的后排地板，能夠?yàn)槎嗳顺俗峁┮欢ǚ奖恪?/p>
作為本次試駕過程的重頭戲，整車的駕駛質(zhì)感絕對有必要詳細(xì)介紹一下。對于星途LX乘風(fēng)破浪版而言，兩款車型均匹配了1.5T+CVT的動力組合，最大馬力156Ps、最大扭矩230N·m的成績，雖與1.6T版本車型無法同日而語，但無論是放在1.5T SUV陣營中，還是就日常駕駛而言，均配得上“夠用”二字。尤其是CVT平順的換擋結(jié)構(gòu)，更加貼合家用車的使用需求，算是為城市上班族所量身定做的。
另外，為了體驗(yàn)科技配置實(shí)力如何，筆者專門體驗(yàn)了“盲駕穿行”項(xiàng)目，也就是在車輛四周玻璃全被遮住的情況下，僅依靠360度全景影像行走在由路障圍起的“8字”道路的挑戰(zhàn)。當(dāng)然，這個操作雖然說起來簡單，但對整車的駕駛輔助影像提出了不小要求。直觀來看，整車的360度全景影像的清晰度和流暢度均比較高，再加上靈敏的轉(zhuǎn)向手感，能夠令我很好地掌握轉(zhuǎn)向時機(jī)和力度，行駛起來游刃有余。
除此以外，星途LX的自動泊車也是其一大亮點(diǎn)。在操作過程中，只需將車輛停在空車位附近，并在中控屏內(nèi)設(shè)定一下目標(biāo)車位，車子便能通過四個步驟，從容地將車輛停入車位，整個過程所花費(fèi)的時間不到1分鐘。當(dāng)然，對于老司機(jī)而言，這個過程可能略顯“雞肋”，但是對于停車不熟練的新手司機(jī)，或者是在面對較窄的車位時，無疑能發(fā)揮出較大作用。
值得一提的是，雖然以上“黑科技”并不是星途LX每款車型均有所提供，但是諸如胎壓顯示、倒車影像、自動駐車、可開啟全景天窗、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、雙10.25英寸聯(lián)屏、語音控制系統(tǒng)以及自動空調(diào)等多項(xiàng)功能配置，卻是2020款星途LX入門便能享用的。將高端配置進(jìn)行標(biāo)配，也是EXEED星途作為自主豪華品牌的“自我修養(yǎng)”。
說回開頭的話題。星途LX乘風(fēng)破浪版將原來標(biāo)配的1.6T發(fā)動機(jī)更換為1.5T發(fā)動機(jī)，確實(shí)會令整車的動力數(shù)據(jù)有所下降，但是隨之而來的，則是官方指導(dǎo)價下降至10.99萬元（現(xiàn)限時9.99萬元），同時諸如可開啟全景天窗、真皮方向盤等配置也下探至入門級車型中。所以，就那些對動力要求不高的車主而言，星途LX乘風(fēng)破浪版的誕生確實(shí)是一大福音，難怪年輕人直呼：真香啊。
結(jié)語：在對星途LX乘風(fēng)破浪版深度體驗(yàn)之后，我不禁產(chǎn)生一個疑問。國人想要的“豪華感”，到底是需要品牌的深入人心，還是想要配置的極大滿足？在詢問過身邊的朋友后才明白，無論何時，不同的人都會有不同的答案。不過，我相信，群眾的眼睛是雪亮的，憑借著技術(shù)沉淀和科技加持，諸如星途LX這樣的自主高端車型早晚會受到國人的青睞。
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