無(wú)巧不成書(shū)，在這個(gè)9月，敦煌先后迎來(lái)了兩位汽車(chē)界鐵骨錚錚的“硬漢”，一個(gè)是指導(dǎo)價(jià)高達(dá)142.98萬(wàn)的全新奔馳G350在這里上市，另一個(gè)是起步價(jià)77.8萬(wàn)的全新路虎衛(wèi)士在這里進(jìn)行媒體試駕。這兩款車(chē)堪稱(chēng)集時(shí)尚與經(jīng)典于一身的傳奇車(chē)型，但是它們的身價(jià)注定讓絕大多數(shù)消費(fèi)者只能遠(yuǎn)觀(guān)。
就在路虎衛(wèi)士的媒體試駕活動(dòng)還未結(jié)束時(shí)，又一款全新車(chē)型來(lái)到敦煌“湊熱鬧”，它就是還未正式上市的哈弗大狗！作為汽車(chē)圈里的全新品種，哈弗大狗還未上市就已經(jīng)先火遍全網(wǎng)，關(guān)注度居高不下，這次哈弗邀請(qǐng)全國(guó)各大媒體、明星、網(wǎng)紅、機(jī)車(chē)大模、哈弗用戶(hù)代表等約300人在敦煌與“大狗”親密接觸，就是為了讓大家感受一下這個(gè)“潮玩新旅伴”的獨(dú)特魅力。
當(dāng)然，檢驗(yàn)產(chǎn)品魅力的唯一標(biāo)準(zhǔn)，就是看消費(fèi)者是否會(huì)“拿錢(qián)投票”。就在筆者試駕期間，已經(jīng)有多位親朋好友私信詢(xún)問(wèn)試駕感受，并且問(wèn)值不值得買(mǎi)，我們就不繞圈子了，通過(guò)三個(gè)問(wèn)題自問(wèn)自答，告訴您這只大狗到底怎么樣。
為什么說(shuō)哈弗大狗獨(dú)一無(wú)二？
如果不是哈弗大狗的出現(xiàn)，我們真的很難相信在當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)上竟然還有“新藍(lán)海”。換句話(huà)說(shuō)，哈弗大狗上市后將自成一派，沒(méi)有直接的競(jìng)品。最值得稱(chēng)贊的是，哈弗用“刻度”這種通俗易懂的概念向我們解釋了“大狗”為什么是一臺(tái)3/4刻度座駕。
首先“0刻度”代表轎車(chē)，適應(yīng)范圍最廣，客戶(hù)群體最大，舒適性是主打，幾乎很少離開(kāi)鋪裝路面；其次是1/4刻度，代表旅行車(chē)，裝載空間更大，適合長(zhǎng)途駕乘，代表一種生活態(tài)度；再次是2/4刻度，代表城市SUV，既能滿(mǎn)足日常出行又能滿(mǎn)足輕度越野，是當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)上的主力車(chē)型；最后是4/4刻度，也就是硬派SUV，像文章開(kāi)頭的奔馳大G，路虎衛(wèi)士，以及牧馬人等都是典型代表，它們擁有強(qiáng)大的全地形通過(guò)能力，是汽車(chē)圈的硬核玩家。
而哈弗大狗的定位就是3/4刻度座駕，它的空間和實(shí)用性不輸城市SUV，同時(shí)又有可以媲美硬派SUV的性能與個(gè)性，是一種全新品類(lèi)。最重要的也是消費(fèi)者最關(guān)心的，哈弗大狗即將在9月25日上市的四款車(chē)型預(yù)售價(jià)為12.5萬(wàn)-14.6萬(wàn)，這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到的也就是最普通的緊湊型城市SUV，所以哈弗大狗給了消費(fèi)者一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的新選擇。
哈弗大狗的駕駛感受如何？
敦煌周邊的地形多樣，對(duì)于車(chē)輛的考驗(yàn)也更加全面。我們本次總共試駕里程超過(guò)200公里，包含公路、砂石路、波浪路、搓板路等多種路況，而且穿越了著名的絲綢古道，也就是絲綢之路的一部分，真正體驗(yàn)到了“大漠孤煙直，長(zhǎng)河落日?qǐng)A”的荒涼和清寂，但是一想到陪伴我們的是一群“大狗”，瞬間感覺(jué)就多了一份溫暖與安心。
哈弗大狗車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4620毫米、1910毫米、1780毫米，軸距2738毫米，屬于主流的緊湊型SUV水平，但比我們想象中要大不少。它的外觀(guān)潮野十足，復(fù)古的方正車(chē)身加上炯炯有神的圓形車(chē)燈，看起來(lái)有7分兇3分萌，似乎不容易親近，但其實(shí)它的本性非常溫柔，有一種反差感。
一來(lái)就是它的座椅比一般的SUV要軟，有點(diǎn)像家里的皮質(zhì)沙發(fā)，坐上去會(huì)很放松；與此同時(shí)，它的懸架屬于整體偏硬的調(diào)教，我們車(chē)上坐著四個(gè)成年人行駛在高低起伏的波浪路上時(shí)也不用擔(dān)心懸架托底，有幾分硬派SUV的味道。
更讓人驚喜的是，它的懸架行程初段還是很輕柔的，可以大幅過(guò)濾砂石路和搓板路上的小震動(dòng)，當(dāng)車(chē)輛以80公里每小時(shí)的速度在搓板路上飛奔時(shí)，車(chē)上的三位媒體老師竟然都睡著了。
我們本次活動(dòng)的所有試駕車(chē)型都是前驅(qū)車(chē)，動(dòng)力方面配備的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米，是中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款變速箱則三度蟬聯(lián)“世界十佳變速箱”。事實(shí)上，這套動(dòng)力與全新第三代哈弗H6上采用的動(dòng)力組合性能數(shù)據(jù)一模一樣，可靠性毋庸置疑。
在一天的試駕過(guò)程中，最讓我印象深刻的是變速箱的換擋平順性和加速性，就像是集合了AT變速箱的和CVT的所有優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力方面沒(méi)有不夠用的感覺(jué)，不過(guò)由于沒(méi)有高速路面試駕，所以車(chē)輛在時(shí)速超過(guò)100公里以后還有多少潛力還有待體驗(yàn)。
哈弗大狗最適合哪類(lèi)消費(fèi)者？
簡(jiǎn)單地說(shuō)，幾乎所有看不上猶如“白面書(shū)生”的城市SUV的消費(fèi)者都很可能對(duì)哈弗大狗一見(jiàn)鐘情。但與此同時(shí)，最終選擇哈弗大狗的一定是獨(dú)立有主見(jiàn)、不甘于墨守陳規(guī)的人。因?yàn)樗懥恋拿郑驗(yàn)樗?dú)特的定位，因?yàn)樗呀?jīng)超脫出了一臺(tái)“工具車(chē)”的概念，可以被寄予更多情感。
另外還是擔(dān)心“性?xún)r(jià)比”的朋友就更沒(méi)有必要了。毫不夸張的說(shuō)，哈弗旗下哪一款產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比低過(guò)？這是哈弗一直以來(lái)的看家本領(lǐng)。更不要說(shuō)哈弗大狗在同價(jià)位區(qū)間就沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如果非要說(shuō)的話(huà)，那可能就是全新第三代哈弗H6，因?yàn)樗鼈兊呐渲煤投▋r(jià)會(huì)非常接近。不過(guò)，如果你非要在個(gè)性差別如此之大的兩款車(chē)之間糾結(jié)，那只能說(shuō)明你的內(nèi)心還不夠強(qiáng)大，不適合養(yǎng)“大狗”。
結(jié)語(yǔ)：靠SUV起家的哈弗品牌，目前在全球已經(jīng)獲得超過(guò)600萬(wàn)車(chē)主的青睞，放眼全球汽車(chē)市場(chǎng)，像哈弗這樣專(zhuān)注于生產(chǎn)SUV的品牌也是鳳毛麟角。哈弗大狗的問(wèn)世，展現(xiàn)出哈弗對(duì)市場(chǎng)需求的深刻洞察，勢(shì)必掀起一股3/4刻度座駕新風(fēng)潮。
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