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提到走高端路線的國產品牌，領克汽車肯定繞不開。這幾年，領克汽車的發展可謂迅速，從第一顆車型領克01上市至今，累計用戶已接近40萬。即便在今年遭遇新冠疫情黑天鵝的背景下，領克汽車依舊連續七個月獲得雙增長，10月份銷量更是突破兩萬臺，創下了品牌歷史新高。

這其中不能不提領克06。這款車于9月6日上市，一上市就展現出了不俗的實力，廣州車展開幕前四天更是突破了萬輛銷量大關。那么，領克06這款車的實力如何？近日，筆者受邀參加了“領克全城招募72小時深度體驗官暨首屆拼購節”活動，對領克06這款車有了更深入的了解。

領克06誕生于吉利BMA evo架構平臺，并不是CMA模塊化平臺下的產物，這和家族的其他成員不同。不過，從外觀來看，依舊采用了家族化的經典造型設計，并增添了個性元素，擁有著不錯的辨識度。分體式大燈隱藏在進氣格柵內并有亮橙色飾條裝飾，看上去時尚又年輕。

側面來看，領克06溜背車身設計更具有潮流感。同時，Z字形運動腰線也很動感。尾部上窄下寬，富有力量感，還采用了雙邊共兩出的排氣設計，不像其他的車型雙排氣筒起的僅僅是裝飾作用。就個人而言，比較喜歡其“燕尾”式的LED尾燈設計，擁有不錯的視覺效果。

坐進車內，領克06給人的感覺同樣很年輕化，并且與以往家族車型的內飾風格有較大的差異。10.25英寸全液晶儀表為全系標配，加上懸浮式設計的中控屏，透露著濃濃的科技氣息，使用起來也很方便。細節方面的處理很到位，電子擋桿采用了全新造型，座椅應用了多種面料材質與撞色設計，有著不錯的舒適度，看上去也很有質感。

配置方面，領克06搭載了City Captain智能駕駛輔助系統與智能互聯系統。City Captain智能駕駛輔助系統能夠實現L2.5級全場景智能駕駛，整合了PA智能領航系統、泊車系統、行車記錄三大駕乘輔助功能。比如，借助RPA一鍵遙控泊車，無論在車內還是車外，車主只需通過手機APP一鍵操作，即可完成停車入庫。而PA智能領航系統可以幫助車主全天候甚至全路況去解放雙腳。對于年輕人來說，這一功能特別實用，可以減輕疲勞駕駛，提高行駛的安全性。

在安全性方面，領克06不僅全系標配六安全氣囊，而且搭載了RolloverProtection翻滾保護系統、抗菌方向盤、健康座艙等多項黑科技，能夠最大程度保護車內乘客的安全。筆者對比了一下發現，即便是領克06的入門級車型，配置方面也很有競爭力，真的做到了“起步即豪華”。

我們再來看動力。領克06提供燃油版、MHEV輕度混合動力版、PHEV插電混合動力版三種動力，兼顧到了性能與經濟性。這次試駕的車型是燃油版，它搭載的是1.5T三缸發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩255N·m。

雖然與領克此前的1.5T車型相比，因為調整壓縮比以適應92#標號的汽油的緣故，領克06的動力參數有所下調，不過依舊有著不錯的動力表現，官方宣稱百公里加速僅8.2秒，與同級車型甚至部分合資車型相比也不遜色。畢竟13萬以內的合資車型，提供的大部分僅僅是1.5L或2.0L發動機。

傳動方面，匹配的是7速雙離合變速箱。懸架方面，領克06采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸架的組合，這在同級車型中比較少見。相對而言，這樣的懸架組合，在行駛中會更加舒適，在實際體驗中也的確如此。

車身尺寸方面，領克06長寬高分別為4340/1820/1625毫米，軸距為2640毫米，與同級別車型相比領先的數值不算大。不過，因為后排地板幾乎純平設計，實際乘坐的舒適度也不錯。

可以看出，領克06在外觀、內飾方面處處彰顯著年輕化氣息，不僅有著豐富的智能配置和安全配置，動力性能也不遜色，這樣的實力派選手銷量輕松過萬也就不難理解了。這也是其“全民公測、72小時免費開”的底氣所在。筆者相信，無懼實力驗證的領克06也一定會得到更多消費者的喜愛。

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