“7月16日有個(gè)炫界Pro敦煌試駕活動(dòng)，你有時(shí)間嗎？”上周，領(lǐng)導(dǎo)突然給我發(fā)來這樣一則信息，驚喜期待之余，心中也少不了疑惑。
眾所周知，敦煌位于甘肅、青海、新疆三省交界，北有戈壁、與天山余脈相接，西有沙漠，與塔克拉瑪干相連；同時(shí)也是甘肅的四大綠洲之一，擁有著惡劣復(fù)雜，卻又廣闊壯麗的自然環(huán)境。然而，在常人印象中，炫界僅是一款用作日常通勤的緊湊SUV，而作為其“升級(jí)版”的炫界Pro將試駕地點(diǎn)選在敦煌，多少有些令人摸不著頭腦。
事實(shí)證明，在經(jīng)過為期一天，長(zhǎng)達(dá)200多公里的深度試駕后，以上種種顧慮、擔(dān)心都顯得多余，而這款自稱“全能小鋼炮”的車型，更帶來了意想不到驚喜。一定會(huì)有人說，8萬級(jí)緊湊SUV車型不多，但并不是毫無選擇，炫界Pro憑什么能脫穎而出呢？至少就筆者的試駕體驗(yàn)來說，炫界Pro已經(jīng)給出了充足的理由。
內(nèi)外一新，設(shè)計(jì)更加精致
曾經(jīng)，作為凱翼汽車進(jìn)入“2.0時(shí)代”后的首款車型，炫界的推出可謂是萬眾矚目，全新的設(shè)計(jì)語言，領(lǐng)先的智慧工廠，吹響了沖擊主流的號(hào)角。時(shí)隔一年，炫界Pro的誕生再次證明了凱翼汽車不斷進(jìn)步的態(tài)度，外觀內(nèi)飾的煥然一新，帶來了不小的驚喜。
“看人先看臉”。正如顏值對(duì)于一個(gè)人在工作、生活中的重要性一樣，整車的顏值水平如何，極大地決定了消費(fèi)者是否會(huì)有“消費(fèi)沖動(dòng)”。顯然，炫界Pro的外觀便非常迎合年輕人的審美喜好，同級(jí)少見的上下分層格柵，令前臉顯得更加寬大；而精致的鍍鉻矩陣中網(wǎng)，又營(yíng)造出類似“繁星”效果。獨(dú)特而又不顯得另類的前臉，屬于非常耐看的類型。
此外，整車的側(cè)面與尾部基本保留了炫界的設(shè)計(jì)元素，畢竟懸浮式車頂、貫穿式尾燈等造型，放在當(dāng)下仍是車圈的“時(shí)尚主流”；不同的是，炫界Pro車頂尾部采用了鏤空設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了戰(zhàn)斗氣息；而全新設(shè)計(jì)的反光板、后包圍造型，與前臉形成呼應(yīng)，整體的設(shè)計(jì)感也得到了提升。
如果說外觀造型的設(shè)計(jì)側(cè)重于“視覺享受”的話，那內(nèi)飾造型更多則要兼顧“使用方便”。同樣，炫界Pro的內(nèi)飾也帶來了肉眼可見的變化，首先是10.25英寸液晶儀表由“內(nèi)嵌式”改為“懸浮式”，更加貼合多數(shù)人的視覺習(xí)慣；物理按鍵由傳統(tǒng)的“鍵盤式”改為“琴鍵式”，按壓手感更為細(xì)膩。尤其是電子擋把、縫線工藝等設(shè)計(jì)的加入，整車的檔次感與科技感得到明顯提升，除了銀色飾條會(huì)在逆光情況下出現(xiàn)“通病”反光以外，很難挑出其他毛病。
除此以外，炫界Pro還有兩點(diǎn)優(yōu)勢(shì)令人印象深刻。一是整車空間并沒有數(shù)據(jù)上標(biāo)的那么“局促”，雖說炫界Pro就尺寸而言僅僅是剛過緊湊SUV的門檻，但親測(cè)三名成年男性坐后排并不擁擠；二是整車的智能語音識(shí)別較為智能，不僅支持連續(xù)語音識(shí)別（可設(shè)置響應(yīng)時(shí)間），還提供多種語音風(fēng)格，那個(gè)叫做“曉蓉”的四川方言版語音包，賦予炫界Pro更多的網(wǎng)紅屬性。
動(dòng)力充足，底盤出乎意料
當(dāng)然，關(guān)于炫界Pro在外觀、內(nèi)飾等方面的變化，我在試駕之前便早有了解，驚喜感多少也會(huì)有，但并不是特別強(qiáng)烈。相較而言，炫界Pro在動(dòng)態(tài)性能方面的表現(xiàn)，才更加值得關(guān)注。
簡(jiǎn)單來說，炫界Pro除了保留原有1.5L+5MT/CVT的動(dòng)力組合以外，新增了1.5T+CVT（模擬9擋）的動(dòng)力組合，后者的最大馬力為156Ps，最大扭矩為230N·m。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同排量機(jī)型里算是中規(guī)中矩，但勝在整車車重較輕，且試駕的頂配車型采用了18英寸輪轂，動(dòng)力性與平穩(wěn)性均帶來了不錯(cuò)表現(xiàn)。
掛擋、釋放電子手剎、松開油門踏板，在經(jīng)歷一系列開車前的常規(guī)操作之后，給我最深印象的是靈巧的方向盤，低速行駛中的方向盤非常輕盈，卻具有較強(qiáng)的指向性，更加容易操控，而在高速行駛中，方向盤也會(huì)自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向角度，不用出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況。
就動(dòng)力層面而言，炫界Pro的油門和剎車同樣十分線性，在盡情釋放動(dòng)力的同時(shí)，車輛也不會(huì)出現(xiàn)急加速或急減速的情況，簡(jiǎn)單適應(yīng)之后，便能輕松掌握整車的加/減速邏輯，比較容易上手。頗為難得的是，炫界Pro的底盤非常平整，在經(jīng)過顛簸路段時(shí)，車輛不會(huì)出現(xiàn)多余的彈跳，提升操控性的同時(shí)，舒適性也得到了保障，這點(diǎn)得到了同車媒體人的一致好評(píng)。
另外，炫界Pro還提供了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，能夠在車輛壓線的時(shí)候發(fā)出聲音提醒，避免因走神導(dǎo)致意外發(fā)生；而在全程長(zhǎng)達(dá)數(shù)十公里的“限速60km/h”的路段中，定速巡航也起到了很大幫助，在視野良好的情況下，右腳也能稍作休息。還有主駕電動(dòng)座椅、前后電動(dòng)車窗，以及在大漠環(huán)境下十分重要的車內(nèi)PM2.5過濾裝置，均展現(xiàn)出炫界Pro的滿滿誠(chéng)意，這也是其稱之為“全能”的底氣所在。
結(jié)語：“為年輕人造車，為潮玩者表態(tài)”。自誕生之日起，凱翼汽車的血液中便流淌著“年輕化基因”，這成為旗下產(chǎn)品的主色調(diào)。如今來看，炫界Pro顯得更加成熟、全面，而全新的產(chǎn)品定位，也將令其在8萬級(jí)緊湊SUV市場(chǎng)獲得更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。如果期待炫界Pro的話，不妨關(guān)注7月20日的上市活動(dòng)，相信懂年輕人的凱翼汽車，還會(huì)帶來更多的驚喜。
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