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看文章之前先通過一段視頻來了解一下榮威RX5具體的功能演示，同時，也可登錄騰訊視頻或今日頭條等平臺查看汽車情報《3分鐘看懂榮威RX5大賣兩萬的秘密》專題視頻。

直立行走是“從猿到人”的重要標志，但至今都沒有發現古人類從四腿爬行到兩腿立直這一過渡環節的化石證據。對此，德國森肯貝格古人類研究所所長施倫克認為，也許古人的直立進化過程并不是持續性的，而是隨著地域、環境的改變多次反復。

從爬行動物到直立行走，人類到底用多少年完成了演化？縱然科學再怎么發達，至今也無定論！但當代人類的十月懷胎可以告訴我們，人類的進化是一個痛苦且漫長的過程。

大自然如此，一款產品何嘗不是如此？在中國車市，沒有幾款天生就自帶爆款基因的車型，它們或臥薪嘗膽、忍辱負重、一戰成名，或出身豪門、實力背書、厚積薄發……

任性5應該就屬于后者。

任性5是車主們對榮威RX5的戲稱。這款由阿里和上汽“兩個爸爸”“搞基”而產生的互聯網神車，僅僅上市四個月，終端銷量就實現了連續兩個月破兩萬的神話，成為中國乃至全球車界的神話，也被譽為中國品牌SUV的“增速王”。

當今的SUV市場儼然血海一片，新產品進化的空間也日益縮小。可榮威RX5僅僅用了四個月時間，就從“爬行”實現了“直立行走”甚至“健步如飛”，憑什么？

9月27日，借榮威RX5  25000臺下線之際，汽車情報新媒體（微信公眾號auto-qbz）探訪了其上海臨港基地。兩個多月后的12月22日，我們又走進榮威RX5另外一個“產房”——上汽乘用車南京浦口生產基地，一探究竟。

上汽乘用車浦口基地位于南京高新技術產業開發區內，總占地面積82萬平方米，其中建筑面積接近30萬平方米，基地有焊接、涂裝、總裝和動力總成四個車間及其他配套設施組成。

參觀中，汽車情報看到，在榮威RX5的生產現場，南京浦口生產基地開足馬力，生產緊張有序進行。據介紹，隨著上汽南京生產基地正式投產，榮威RX5總生產節拍提升至70JPH，月產能爬坡至3.8萬輛/月，為持續熱銷給足“后勁”。

與上海臨港一樣，南京浦口生產基地也擁有全球最先進的生產設備，最好的生產線，最優的制造體系和最嚴格的質保監測，各生產車間均投入了大量的專業機器人。尤其值得一提的是，南京浦口生產基地的焊裝車間自動化率已達到99%，以高度的智能化制造和領先的技術優勢，持續地為用戶帶來高品質產品。

與很多“互聯網造車”有著迥然區別的是，榮威RX5則是在“造互聯網車”思想指導下完成的作品。從研發設計到最終下線，阿里的互聯網基因注入了RX5的每一滴血液。同時，在上汽集團電動化、網聯化、智能化和共享化四大戰略的指導下，RX5一出生就成為車界“萬物互聯”的代言人。

關于榮威RX5的互聯網功能，其實各大媒體和網站都已經做出過鋪天蓋地的報道。參觀浦口工廠期間，汽車情報也跟其他媒體一樣，親身感受了RX5的互聯網屬性。

無人機

手機控制車輛

運動相機

體驗過程中，搭載了智能互聯系統的榮威RX5，可無縫連接包括手機、無人機、運動相機等在內的互聯外接設備，司機可實現一邊開車一邊操作無人機以及進行多角度拍照，刷新了所有人對以往傳統汽車產品的認識。

由此可見，榮威RX5火的無不道理！

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