清明節(jié)假期剛過去沒多久，期盼半年的五一假期快來了，各位小主是否早已迫不及待的制訂了自駕游的路線，因此網(wǎng)頁上的各種攻略多到嘆為觀止。當然了中國地大物博，最美好的風景當然藏在那些罕有人煙的地方了，這時我們?nèi)钡牟⒉皇前l(fā)現(xiàn)美的眼睛而是一輛炫酷吊炸天的座駕。
各大品牌下也有不少滿足條件的車，當然最放肆的就是上汽大通的喊話：動力夠大，路況你選怕了算我輸。此話一出小編倒要見識見識這款車的威力，恰好在4月23日上午小編有幸參加了上汽大通T60的試駕會，到底這款車是否名副其實，小編借此機會勘察一番。
始于顏值用在這款車身上一點也不過分，大通T60使用AFS隨動轉(zhuǎn)向LED大燈，造型美觀并配有霧燈尤其是反L的日間行車燈非常酷炫，再加上黑硬金屬打造的棱角分明保險杠和前進氣格柵，前臉部分無一沒有突出硬漢氣質(zhì)。
在內(nèi)飾方面，T60中控臺搭配10寸液晶屏，具備Car-link人機智能交互系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像等智能實用化配置，駕駛座椅可6向手動調(diào)節(jié)，后外視鏡可電動折疊、電動加熱。同時，T60人性化的設(shè)計，司機可以通過右手方便的觸摸到任何一個按鍵。
這次試駕的場地選在了越世界越野場，在平坦的、顛簸的、爬坡的、涉水的等全路況情況下對大通T60的考驗在幾十位媒體老師的見證下開始了。由于T60的高身材，使得它行駛在路上具有開闊的視野，在涉水80公分的情況下不受影響，2.8T的VGT渦輪增壓發(fā)動機動力輸出持續(xù)強大，并且低噪音的發(fā)動機聲響，搭配車內(nèi)的隔音設(shè)計，使車內(nèi)噪音降到最低。
在顛簸的道路上，T60的表現(xiàn)讓我異常欣喜，在減震方面T60采用的全漸變式后簧擁有更線性的減震效果，帶來更高承載性能的同時，還有效兼顧了操控性和舒適性，讓駕乘者在長途跋涉中依舊能精神抖擻的體驗旅途樂趣。
轉(zhuǎn)彎時，大通T60整車支撐型及車尾跟隨性極強，方向盤轉(zhuǎn)向手感低速偏輕，高速偏重，幾乎沒有虛位。剎車調(diào)教前段偏軟，后短靈敏。而在爬坡時發(fā)動機的強勁扭矩為輪胎源源不斷的輸送動力，讓整個車輕松過坡。全路況，T60完勝。
皮卡和互聯(lián)網(wǎng)“跨界合作”的大通YunOS系統(tǒng)是此次關(guān)注到的另一個焦點，其中會有什么樣的化學反應呢？中控屏下方的五個按鈕分別是車輛信息、攝像頭、主頁和音量加減鍵。車輛信息就是現(xiàn)示車輛的一切基本信息，攝像頭就厲害了，在車輛低于15km/h的時候，可以看到車身360度的全景等，其中設(shè)置最厲害的就是手機遠程操控和語音控制了，可以足不出戶就用藍牙暖車，簡單到只需下載斑馬智行APP，當然也可以在車里告訴大通T60你要開空調(diào)，或者增大減小音量，只要你能說的出來，語音控制就幫你完成。
結(jié)語：這次的試駕證明了大通T60“劃時代”皮卡是經(jīng)得起考驗的，同時也見識了國產(chǎn)皮卡產(chǎn)品越來越強的產(chǎn)品影響力，T60不僅在安全性能、車型品系、動力系統(tǒng)、配置搭配、科技含量等諸多方面達到了新高度，還創(chuàng)國產(chǎn)皮卡車型多項先河，上汽大通T60或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)皮卡歷史上的開拓者。
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