“有多少人恨我，就有多少人愛我”。這句話出自世界籃球巨星科比，科比的榮譽和成就已經(jīng)無需多言，但為何會有那么多人不喜歡他，甚至恨他、黑他呢？因為科比讓其他球迷喜歡的球星在跟他的較量中都吃盡了苦頭，但科比的球迷依舊遍布全世界。

無獨有偶，在汽車界也有一輛車跟科比十分相似，它就是——一汽大眾速騰。俗話說：“人怕出名，豬怕壯”，作為國內(nèi)A級車市場的標(biāo)桿車型，速騰早已樹敵無數(shù)，從上市后減配了后懸架開始，招黑之路就越走越遠，而當(dāng)換回獨立后懸架后，各路的噴子們又開始吐槽其他地方。但種種車黑造就的負面消息并沒有影響到速騰，上市至今，速騰的銷量依舊突破了200萬輛，連續(xù)39個月蟬聯(lián)國內(nèi)A+級轎車細分市場銷量冠軍，2017年截止目前已經(jīng)銷售19.5萬輛。愛速騰的消費者顯然比車黑們多的多。

“速騰家族”已擁有1.6L、1.2T、1.4T、2.0T幾個馬力版本供消費者選擇，但隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴苛，小排量的渦輪增壓將越來越受到市場青睞，而速騰1.2T就在此刻應(yīng)運而生了。噴子們高潮了，這次可以黑速騰1.2T了，但讓車黑們沒想到的是，這次速騰1.2T讓他們失望了。

省油大師！速騰1.2T再次領(lǐng)導(dǎo)A級市場

想黑速騰1.2T？對不起，它太完美了。速騰1.2T搭載了德國大眾1.2T小排量發(fā)動機，搭配7速DSG雙離合變速箱，全新的黃金動力組合集成了11項先進技術(shù)，最大功率81kW，最大扭矩200N·m，馬力及扭矩輸出增加35%以上，比市面上所有1.6L或1.5L自然吸氣發(fā)動機馬力都要強！

速騰1.2T的EA211發(fā)動機采用輕量化設(shè)計，重量減輕了13-25kg，配合Start-Stop發(fā)動機啟停及能量回收系統(tǒng)，在大中城市堵車路段的低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，油耗更低，百公里綜合油耗僅5.5L、每公里油費不到4毛錢；7速DSG雙離合變速箱檔位切換非常平順，沒有絲毫的拖泥帶水，加速過程一氣呵成。

在9月11日—13日，一汽大眾舉辦的速騰1.2T Quality Life體驗之旅中，經(jīng)過多家媒體300多公里的實測，十余輛速騰1.2T車中的最低油耗為百公里4.1L。官方數(shù)據(jù)表明，速騰1.6L發(fā)動機油耗為6.5L，而新速騰1.2T車型為5.5L，是國內(nèi)最省油的A 級三廂轎車之一。

不僅如此，速騰1.2T在造型、空間、安全、舒適性等各個方面，都展現(xiàn)速騰的品質(zhì)：比如車內(nèi)配備真皮座椅，加大了乘坐的舒適性，增加了一鍵啟動、多功能方向盤、雨量感應(yīng)式雨刷、帶離回家功能的自動前大燈、自動防眩目內(nèi)后視鏡等高檔配置功能，另外前排座椅加熱也為用戶帶來更加舒適的駕車體驗。

車黑閉嘴！這樣的速騰你都不知道吧

黑子們總會以各種各樣的理由來攻擊速騰，但下面幾點，我保證車黑們沒黑過，因為他們都不知道，即使知道了，也選擇性的排除掉了，這些可都是大眾車型的王牌。

激光焊接是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種高效精密焊接方法，是激光材料加工技術(shù)應(yīng)用的重要方面之一。這是一項已經(jīng)存在幾十年的技術(shù)，但目前依然有不少車企在車輛焊接方面用的更為落后的點焊，并用裝飾物加以遮擋。但速騰甚至大眾所以車型均采用激光焊接技術(shù)，密封性更好。

車輛的汽車鉸鏈往往是消費者最容易忽視，也是最能體現(xiàn)一臺車好壞的一點。普通的車輛幾乎都是采用鐵片做鉸鏈，這樣的后果就是一旦發(fā)生車禍車門很可能不能打開。速騰及大眾的車門鉸鏈均是采用鐵塊來做鉸鏈，即使車門受到擠壓，也能正常開啟。

空腔注蠟，就是在車身底部四個空腔中打入一定量的液態(tài)蠟，經(jīng)過特定工藝流程使留在車身空腔內(nèi)部的蠟形成均勻的保護蠟?zāi)ぃ�令水滴無隙可入，保證了整車良好的防腐性能。從材料上講，只要在用鋼材，就沒法避免生銹。鍍鋅鋼板也不能完全防止生銹。大眾的車型均有進行該技術(shù)的加持，以保車輛具有最高的防腐性。

以上幾點，別說是車黑、噴子，就連廣大的汽車媒體們也鮮有知道的，但正是這些常人所見不到的地方，大眾用心的做好了每一處細節(jié)，讓選擇大眾車型的消費者都能享受到極致品質(zhì)的用車感受。

結(jié)語：“愛我或者恨我，兩者必有其一”。有人恨TA的品質(zhì)；恨TA的卓越技術(shù)；恨TA羨煞旁人的銷量。恨吧，用你的全部心思去恨吧。然而也有更多的人深愛著TA、選擇了TA，理由和恨TA的人一樣。

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