近年來國內SUV市場銷量出現了大幅度的下滑，面對這一狀況，有的車企變得手足無措，只能隨波逐流。還有一些車企則是借機發力，大力推出新車型，尋求市場突破。并且，在消費降級的影響下，越來越多的消費者開始回歸理性消費，追求性價比更高的產品。
面對這一市場現狀，作為車企而言，只有拿出更符合消費者需求的產品才能在這場“戰役”中大獲全勝。但是，作為“正規軍”的東風風神在面對這場“戰役”時卻信心十足，而給予它信心的則是最近由東風風神推出的全新一代AX7。當它以11.99 – 12.99萬的價格上市時，可以說在汽車市場中刮起了一場劇烈的“旋風”。雖然全新一代AX7在數據上十分出彩，但是，實際操控中的它究竟表現如何呢？帶著這樣的疑問，汽車情報新媒體參加了由東風風神在昆明舉行的全新一代AX7的試駕活動，看看這款車究竟有幾分實力。
顏值擔當，AX7青春的象征
正所謂顏值即是正義，許多消費者就把顏值作為了選車的第一步，如果顏值不過關，其他的一切免談。在沒有見到全新一代AX7之前，小編也曾上網瀏覽過全新一代AX7的車型圖片，總的來說，全新一代AX7給人的感覺還是非常具有活力的，十分符合年輕人的審美觀。
但是，當真正見到全新一代AX7的時候，雖說小編已經有了心理準備，卻還是被它的顏值驚艷到了。據悉，全新一代AX7是東風風神系列首款采用這種交互幾何的家族設計理念。而這樣的設計使其前臉看起來立體感十足，其中，雙層造型的鍍鉻進氣格柵以及內凹的大燈組設計，相比之前也更加凌厲。而且，其懸浮式車頂加上溜背式設計，使這款車看起來運動范十足。另外，再加上18英寸的雙色輪轂和層次分明的側面線條的烘托，讓它在顏值上更上一層樓，對于一些顏值控的年輕消費者而言，全新一代AX7在顏值上有著絕對的優勢。
看完了外觀，我們來看一看全新一代AX7在空間上的表現是否能讓消費者滿意。作為一款緊湊型SUV而言，全新一代AX7的長寬高分別為，4645/1880/1690mm，軸距為2715mm，這樣的數據放在同級別競品中也是非常有優勢的。
而且，當小編坐進車內，感覺空間的實際利用率會比數據顯示的更大一點。就以小編183cm的身高為例，坐進車內不管是頭部空間，還是腿部空間都顯得十分充足，甚至一個人在后排的時候還能來個“葛優躺”。不但如此，本次試駕后排一共坐了三位男士，就算是這樣，也沒有給人一種擁擠的感覺，還是有著充裕的活動空間。由此可見，作為日常家用而言，全新一代AX7在空間上完全可以滿足全家的出行。
統籌兼顧，智能與舒適并存
感受完了全新一代AX7的外觀和空間，小編一行人也陸續坐進了全新一代AX7中。趁著車隊未啟程，小編也簡單研究了一下全新一代AX7的內飾。放眼望去，采用了環抱式設計的全新一代AX7的內飾不但顏值在線，其實用性也是可圈可點。
其中最為亮眼的就要數其中控區域的設計了，全新一代AX7的中控采用了一大塊的鋼琴烤漆質感面板，看起來科技感滿滿。不但如此，其多媒體顯示屏的界面也升級成這種分區菜單模式，再加上周圍一圈锃光瓦亮的鋼琴烤漆和高清全液晶儀表盤，使它看起來也是逼格滿滿。
除了顏值在線的中控區域之外，全系標配的可聲控開啟的大尺寸全景天窗，也是它的加分項之一。 最后，在其它的細節方面，全新一代AX7也做到了精益求精，新車不但采用了大面積的軟包內飾，而且，在舒適度上也獲得了一行人的一致好評。
正當小編研究全新一代AX7的內飾時，聽到了前方傳來的一陣陣爽朗的笑聲，定睛一看，原來是他們一行人和全新一代AX7玩上了。不得不說，搭配了Windlink 3.0人工智能車機系統的全新一代AX7在智能化方面是它最大的亮點。這款智能系統不但具備語音控制功能，還是首款具備深度學習能力的智能系統。
除了能用語音控制導航、音樂、電臺、空調、車窗、天窗等實用的功能之外。全新一代AX7還具備多種智能情景模式，比如，呵護寶寶、浪漫、抽煙等，實現一鍵開啟與切換。出于好奇，小編把它切換成呵護寶寶模式，這個模式切換以后，空調、花粉過濾器會同步打開，溫度、風量及出風模式自動設定，音響同時降低了分貝，可以說是非常貼心，在感嘆之余，也為全新一代AX7的超智能點贊。
除了這些實用的功能之外，在安全配置方面，全新一代AX7也讓人十分安心。全新一代AX7采用了激光焊接及熱成型技術，打造了高強鋼駕乘艙，時刻保護著駕乘人員的安全。在安全科技配置上，其標配了ABS+EBD+ESC+BA+TCS、自動駐車、電子駐車、胎壓監測等。正是因為具備如此多的安全配置，讓全新一代AX7在試駕過程中不管是反應速度還是準確性都有一個相當不錯的表現。
動力充沛，AX7運動范十足
等了這么久，終于輪到小編來試試這臺動感十足的“小野獸”了。為什么說全新一代AX7是“小野獸”呢。首先，源自于它搭載的這臺來自PSA集團的1.6T發動機，其最大扭矩為245N·m，最大功率達123kW。有了這款發動機的加成，讓全新一代AX7不管是面對城市交通，還是泥濘道路都游刃有余。
而且，更值得一提的是其獨具一格的Twin scroll雙流道渦輪技術，這套技術為它提供了強大的初段動力輸出，起步非常靈敏。在小編駕駛的過程中，也充分的感受到了這項技術的強大，而且，除了具有靈敏的起步之外，全新一代AX7也不會給駕乘人員很強的頓挫感。另外，在變速箱方面，全新一代AX7搭配的是愛信6AT變速箱，匹配度很高，駕駛起來平順度表現也是非常優秀。
在整個試駕過程中，全新一代AX7不論是在動力調教還是底盤調教上都是十分舒適的，而且，其前后獨立懸架在過濾大小震動方面做的也是十分出色的，在行駛過程中并沒給人很強的顛簸感，非常符合家庭用車。
除了在動力上有著優越的表現之外，NVH也是AX7的亮點之一。而且，在試駕過程中，小編一行人也充分感受到了整車NVH性能的優化，在風噪和胎噪方面的抑制表現十分突出，坐在車內非常靜謐。
結語：眾所周知，眼下的汽車市場其實并好過，眾多車企也是紛紛拿出應對措施。而東風風神全新一代AX7的出現，則是東風風神面對這一市場現狀給出的最好答案。它不但秉承了東風風神的質量經營戰略，還以一種年輕的外形、智能舒適的配置、極高的安全性、強勁的動力，為消費者帶了一款性價比超高的緊湊型SUV。
而這也正體現出了東風風神對全新一代AX7所給予的厚望，那么全新一代AX7究竟能否在沉默中爆發呢？還請大家拭目以待。
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