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三個子品牌同頻發展，助力吉利汽車保持國產第一

前11個月，吉利汽車總銷量達到1,231,524輛，在眾多中國品牌車企的混戰中一舉奪魁，占率穩中有升，這得益于吉利汽車產品結構高端化，終端單車平均售價不斷提升，平均售價10—15萬為主，8萬元占比超71.3%渠道高質量發展，經銷商庫存保持健康狀態。領克高端化發展成效初顯，品牌發布3周年，銷量突破22萬輛，也是首個在世界頂級汽車賽事奪冠的中國品牌。

吉利汽車連續3年成為中國品牌銷冠，年銷均破百萬輛。轎車領域，帝豪是中國汽車品牌迄今為止最成功的轎車，連續8年蟬聯中國品牌轎車銷冠，唯一躋身全國轎車前十的自主車型。吉利品牌連續5個月SUV終端(交強險)位居中國品牌銷冠。在自強之路上，吉利汽車值得每一個中國人豎起大拇指。

2020將推出6款新車型，吉利進入“世界跑道”

品牌和技術的領先是吉利未來制勝的兩大抓手，也是吉利由“中國第一”走向“世 界”的必由之路。2020是“吉利品 牌加速年”，向“品牌和技術領先”進階的關鍵一年，將實現從“產品和銷量領先”進入 “品牌統領驅動”的全新品牌建設階段。

在2020年，吉利汽車將推出6款新車型(吉利4款、領克2款)，備受矚目的吉利icon將于2020年第一季度正式上市。

12月23日，吉利icon正式公布其“銀河限量版”車型的官方售價為132020元，僅限2020臺的吉利icon銀河限量版曾在一個月前的廣州車展上15分鐘即被預訂一空，成為為數不多未公布預售價即迅速被預訂的新車。此次銀河限量版132020元的售價，基本圈定了吉利icon的價格上限，相比同級別合資車型豐田C-HR、本田XR-V、大眾探歌旗艦車型約17-20萬的價格，吉利icon價值競爭力全面領先。吉利icon是吉利搶占緊湊型SUV市場的“新鋒線”，將為廣大年輕消費者開拓更多元的選擇空間。新車的產品力非常強勢，上市后就擺出了撼動合資緊湊型車的姿態。

技術是吉利未來制勝的關鍵！吉利汽車十年研發總投入1000億元，實現模塊化架構及新三大件技術的全面領先。在智能技術方面，GKUI系統擁有行業代際領先優勢，L2智能駕駛配置率和市占率行業第一；在新能源戰略方面，吉利汽車在MHEV、PHEV、電池、電芯等核心技術上實現領先。

目前，吉利汽車已經全面邁向模塊化造車新時代，四大全球化基礎模塊架構(BMA、CMA、SPA、PMA)，助力吉利上一個五年實現了產品和銷量領先，下一個五年，吉利要實現“品牌和技術”全面領先。媒體人喜歡說“得結構者得天下”，吉利汽車CMA架構與世界級的大眾 MQB 架構和豐田 TNGA 架構并列。2020年，CMA 架構將有重量級轎車上市。前面我們提到的吉利icon，是基于BMA架構打造的第二款SUV車型。

寫在最后：

2019年的吉利汽車，大動作之多讓人應接不暇。手里握著越來越多的底牌，是如今吉利汽車的表象，而真正讓它取得成功的，是前期修煉內功和一直以來孜孜不倦的提升、突破，是對于企業自身的不斷打磨。談及吉利汽車，也已不能被單純的定義為一家傳統的中國汽車企業，而是一家，擁有創新技術領先、發力全球的，中國頭部汽車企業。