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9月26日，小鵬汽車攜超長續(xù)航智能轎跑 P7、超長續(xù)航智能SUV G3i亮相2020北京車展。在一場以“天生智能 探索不止”為主題的新聞發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬為所有嘉賓深度解析用戶選擇智能電動(dòng)汽車的購車顧慮，并針對性的帶來“小鵬超充免費(fèi)加電計(jì)劃”及“電池租賃計(jì)劃”，小鵬汽車購買門檻更低，用車更省錢。

此外，何小鵬在發(fā)布會(huì)上首次向大家介紹了小鵬本人和小鵬汽車共同投資、控股的航空高科技創(chuàng)新型企業(yè)——小鵬匯天。小鵬匯天還展示了超低空飛行汽車的第一代探索版本——旅航者T1。如此看來，小鵬不僅是一家汽車制造商，更立志于引領(lǐng)未來的多維出行方式。

減少續(xù)航焦慮 降低購車壓力

小鵬汽車成立六年來，已經(jīng)成為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)軍企業(yè)。這樣的成績，離不開小鵬汽車的務(wù)實(shí)精神，除了注重技術(shù)上的創(chuàng)新和積累，小鵬汽車還以互聯(lián)網(wǎng)思維深切關(guān)注用戶體驗(yàn)，致力于解決消費(fèi)者買車和用車過程中遇到的各種難題。

比如對于消費(fèi)者一直關(guān)注的續(xù)航問題，小鵬汽車的首款車型小鵬G3的NEDC續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到520公里，應(yīng)對日常用車毫無壓力，而其第二款車型小鵬P7的最大續(xù)航里程高達(dá)706公里，成為目前國內(nèi)在售的續(xù)航里程最長的純電動(dòng)車，沒有之一。

即便小鵬汽車已經(jīng)擁有足夠優(yōu)秀的續(xù)航，但是小鵬仍然不滿足，在北京車展上推出了超充免費(fèi)加電計(jì)劃，該計(jì)劃面向所有服務(wù)期內(nèi)的小鵬汽車首任非運(yùn)營車主，他們在指定充電樁（站）充電時(shí)，可以享受每年3000度電的終身免費(fèi)充電服務(wù)，成為唯一一個(gè)向用戶提供免費(fèi)超充服務(wù)的中國品牌。

更值得一提的是，小鵬超充推廣的終身免費(fèi)充電服務(wù)，是囊括自建充電網(wǎng)絡(luò)及第三方充電網(wǎng)絡(luò)的綜合服務(wù)體系。包括國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電、小桔充電等第三方充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商都是小鵬汽車的伙伴。

截止至北京車展期間，小鵬超充已經(jīng)開通北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、長沙、東莞、佛山、寧波、南京、青島、蘇州、石家莊、天津、武漢、無錫、溫州、西安、廈門、肇慶、中山、鄭州共計(jì) 24 個(gè)城市的小鵬超充終身免費(fèi)充電服務(wù)，行動(dòng)速度之快讓人忍不住雙手點(diǎn)贊。小鵬超充業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體透露，小鵬超充計(jì)劃在 2020 年 12 月 31 日前，累計(jì)在不少于 60 個(gè)城市開通終身免費(fèi)超充服務(wù)，2021 年中，累計(jì)覆蓋不少于 200 個(gè)城市。

除了降低用戶的使用成本，小鵬還降低了用戶的購車門檻。通過小鵬最新發(fā)布的電池租賃計(jì)劃，用戶可以僅在前期支付車輛車身部分的價(jià)款后，享受業(yè)內(nèi)唯一的最長七年分期服務(wù)，每月僅需支付少量的電池租賃金額，即可獲得車輛以及電池的所有權(quán)。在此基礎(chǔ)上，用戶還可以選擇對車身價(jià)款分期購買，首付最低僅30%，該計(jì)劃涉及G3和P7的主流車型，以P7為例，用戶購買時(shí)車價(jià)最高可立減75,000元，電池月租金最低僅980元。

“飛行汽車”亮相，小鵬的野心不止于汽車

要說本屆車展小鵬汽車的最大亮點(diǎn)，當(dāng)然還是展臺(tái)上那一架“飛行汽車”，之所以用“架”而不是“輛”，是因?yàn)樗�有螺旋槳但沒有車輪，很明顯不能在公路行駛，所以準(zhǔn)確的說應(yīng)該是一架“單人飛行器”。它出自小鵬匯天，單從企業(yè)名字也可以聽出來它跟小鵬的淵源。事實(shí)上，這是一家由小鵬本人和小鵬汽車共同投資、控股的航空高科技創(chuàng)新型企業(yè)。

小鵬匯天已經(jīng)創(chuàng)辦7年，擁有15項(xiàng)核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是中國新型飛行器設(shè)計(jì)規(guī)章的制定者。本次展出的旅航者T1就是超低空飛行汽車的第一代探索版本。未來，小鵬匯天將致力于用汽車的體系和思維讓“飛行汽車”走進(jìn)千家萬戶。

結(jié)語：很多人都喜歡拿小鵬汽車和小米進(jìn)行比較，這兩家企業(yè)的運(yùn)營模式也的確有幾分相像，那就是以互聯(lián)網(wǎng)思維洞察用戶需求，然后再以優(yōu)秀的成本控制生產(chǎn)出主流用戶買得起的好產(chǎn)品。小鵬沒有像很多造車新勢力一樣一上來就推出一款售價(jià)數(shù)十萬的高端車型撐門面，而是打造出年輕人買得起的智能電動(dòng)車小鵬G3，第二款小鵬P7則以更高的品價(jià)比成為特斯拉的強(qiáng)勁對手，獲得資本的垂青和消費(fèi)者的肯定就理所當(dāng)然了。

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