時代不同了，在當(dāng)下汽車已經(jīng)成了一件普通到不能再普通的商品。
因此，大家識車、懂車的比例也在不斷提升。就拿我家那個表弟來說，去年見他的時候?qū)囘�一竅不通呢。前陣子再見，他居然向我打聽起了廣州車展的事兒。并且特意拜托我，如果我去現(xiàn)場一定要替他拍那些豪車，他好發(fā)個朋友圈讓同學(xué)們羨慕一下。
這么簡單的要求，我當(dāng)然要答應(yīng)。可當(dāng)我問起他為什么喜歡那些車時，他卻想了半天也答不上來。最后只是支支吾吾地丟下一句：“反正就是看起來很貴”然后一溜煙跑掉了。
說真的，他的回答讓我有點(diǎn)失望。倒不是對他失望，而是在當(dāng)下這個浮躁的社會里，人們對多數(shù)商品的評價都停留在了“看起來貴就是好”的膚淺認(rèn)知。就連汽車這類工業(yè)產(chǎn)品，在乎其產(chǎn)品內(nèi)涵的人也越來越少，不少人對一臺車是否出色的評判標(biāo)準(zhǔn)，只是看起來夠不夠貴、夠不夠豪華。這樣的現(xiàn)狀，難免會讓包括我在內(nèi)的汽車行業(yè)從業(yè)者有些感慨。
而在我看來，汽車作為一件精密的工業(yè)產(chǎn)品，產(chǎn)品設(shè)計(jì)層面固然需要參考，但作為一個需要跑在路上的交通工具而言，其機(jī)械素質(zhì)和內(nèi)在品質(zhì)反而是用戶更需要重視的。所以，相比那些為了迎合消費(fèi)者，而重設(shè)計(jì)輕品質(zhì)的車企，我反而更欣賞個別堅(jiān)持真我、強(qiáng)調(diào)內(nèi)在的品牌。比如大家熟悉的廣汽Acura。至于為什么會是廣汽Acura，往下看。
不浮夸，以性能論豪華
放眼汽車市場，可謂品牌眾多，而且每家車企也都有自己的“人設(shè)”。
正如奧迪強(qiáng)調(diào)自己的科技感、沃爾沃始終堅(jiān)守安全一般，廣汽Acura的格調(diào)也非常鮮明。
先說Acura品牌吧，關(guān)于它的歷史，很多人都只知其一不知其二。不少人以為它是個日系高端品牌，其實(shí)這么理解還真有點(diǎn)片面。與其這樣倒不如把它看成一個原汁原味的美系品牌。因?yàn)锳cura是一個誕生于北美市場的豪華品牌，距今已有30多年的歷史。從創(chuàng)立之初，Acura品牌就堅(jiān)持以性能論豪華的品牌理念，憑借個性化的設(shè)計(jì)、前瞻的科技和極佳的性能在北美市場一炮走紅。
至于有多紅，當(dāng)年Acura旗下的產(chǎn)品在北美銷量甚至一度趕超“BBA”，旗下的經(jīng)典超跑NSX更是被世界車迷譽(yù)為“東瀛法拉利”，我想，但凡關(guān)注超跑領(lǐng)域的，應(yīng)該沒有人會沒聽過NSX這個名字。
直到2016年，廣汽Acura正式成立，但初心仍未改變，依舊致力于為年輕消費(fèi)者打造先端極致的運(yùn)動座駕，并且先后推出了CDX、RDX等多款經(jīng)典車型。用突破性的技術(shù)、強(qiáng)悍的性能征服了一大批消費(fèi)者。用廣汽本田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理兼第二事業(yè)本部本部長田中弘春先生的原話說：“對于Acura這個品牌來說，性能永遠(yuǎn)都是不變的核心追求，而以性能彰顯豪華，更是Acura有別傳統(tǒng)豪華定義的精髓所在。”
當(dāng)然，性能雖然是它不變的信條，但廣汽Acura其實(shí)還在默默堅(jiān)持著很多。就比如造車工藝的高標(biāo)準(zhǔn)，廣汽Acura旗下的產(chǎn)品都堅(jiān)持采用全球統(tǒng)一的AQS品牌基準(zhǔn)。何為“AQS”？它的全稱就是：Acura Quality Standard，即在這一標(biāo)準(zhǔn)的加持下，廣汽Acura在產(chǎn)品品質(zhì)上實(shí)現(xiàn)與全球的制造工廠統(tǒng)一，對精湛制造、生產(chǎn)工藝、品質(zhì)要求等方面執(zhí)行極為嚴(yán)格的質(zhì)量控制。比如廣汽Acura在常規(guī)的842項(xiàng)檢查項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，增加215項(xiàng)專屬檢查，確保產(chǎn)品完全符合廣汽Acura在世界范圍內(nèi)的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
在這一點(diǎn)，作為廣本車主的我深有體會。當(dāng)我試駕廣汽Acura旗下車型時，其產(chǎn)品的做工、用料所帶來的整體品質(zhì)感，確實(shí)與本田有明顯區(qū)別。雖然廣汽Acura這些努力所得的成果，看似不如當(dāng)下那些五彩繽紛的氛圍燈看起來更直觀。但只要體驗(yàn)體驗(yàn)，我相信你能感受到廣汽Acura的獨(dú)具匠心。
真硬核，靠產(chǎn)品贏人心
上文提到，我自己其實(shí)就是一名廣汽本田的車主。所以，對于廣汽Acura旗下的產(chǎn)品總會多一份關(guān)注。也正因如此，才讓我發(fā)掘到了廣汽Acura產(chǎn)品的獨(dú)特魅力。
關(guān)于廣汽Acura旗下的車型給我印象最深刻的其實(shí)就是RDX和CDX兩款車，因?yàn)檫@兩款產(chǎn)品我都曾深度試駕過，它們精準(zhǔn)的操控、傲視同級的性能以及極具品質(zhì)感的設(shè)計(jì)都讓我給予了極高的評價。然而，對于廣汽Acura而言，這還并不算極致。
今年6月底，也就是我剛剛長測過CDX不久，廣汽Acura就借CDX中期改款之時，推出了NEWCDXA-Spec運(yùn)動款。時隔三個月，在前不久的9月份，廣汽AcuraRDXA-Spec運(yùn)動款也應(yīng)運(yùn)而生。至此，“A-Spec運(yùn)動家族”正式誕生。
也許有人會有疑問，廣汽Acura推出的A-Spec運(yùn)動家族到底是什么來頭？又比普通車型運(yùn)動在哪里？首先，我們先從字面來看。A-Spec即“Acura Special”，意為Acura專為滿足用戶提升運(yùn)動性能體驗(yàn)需求而衍生的特別系列，也就是我們說的精益求精。所以，相比普通版本，A-Spec家族系列的產(chǎn)品將會通過整合超高技術(shù)打造而成，從外觀運(yùn)動感和駕控精確感兩方面著手提升。
先說外觀吧，Acura A-Spec運(yùn)動款的設(shè)計(jì)靈感源自Acura Precision Concept概念車以及傳奇超跑NSX，這也代表了Acura品牌目前最新的設(shè)計(jì)理念，通過熏黑運(yùn)動組件、全新內(nèi)飾配色、車身細(xì)節(jié)標(biāo)識等點(diǎn)睛之筆，突出了廣汽Acura A-Spec家族專屬的性能美學(xué)。
尤其值得一提的是，廣汽Acura還特別推出了兩款全新車漆，也就是摯熱焰紅和磨砂皓灰。很有幸，這兩種車漆我都親眼見過。摯熱焰紅的車色飽和度高，質(zhì)感更立體，這得益于它獨(dú)特的五層涂裝結(jié)構(gòu)和雙側(cè)色漆涂裝工藝，當(dāng)你站在光下看，它猶如熾熱跳動的火焰般具有生命力。頃刻間便能喚醒你的駕駛欲望。
而磨砂皓灰則漆如其名，借助磨砂質(zhì)感的特殊工藝，讓它乍一看似乎有些低調(diào)，但仔細(xì)端詳卻又處處充滿著戰(zhàn)斗氣息。這一明一暗兩種車漆，帶給人極強(qiáng)的視覺沖擊，也進(jìn)一步展現(xiàn)了廣汽Acura的性能美學(xué)。
既然是追求精益求精的運(yùn)動取向，僅有外觀上的提升是不夠的，性能內(nèi)核始終是廣汽Acura的核心亮點(diǎn)。就拿廣汽Acura RDX A-Spec運(yùn)動款來說，它所配備的第四代SH-AWD®超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)以及2.0L直噴VETC渦輪增壓發(fā)動機(jī)和10AT行星齒輪變速箱，都是同級出類拔萃的“硬核配置”。這也再次印證了廣汽Acura以性能論豪華的不懈追求。
結(jié)語：我們常說“人不可貌相”，其實(shí)車也是如此。正如文章開頭所述，在浮躁的當(dāng)下，人們愈發(fā)陷入了“看起來貴就是好”的錯誤認(rèn)知中。而廣汽Acura則有些像是這個時代的逆行者，它并沒有選擇為了世俗而改變初衷。而是通過自身產(chǎn)品價值的體現(xiàn)，讓人們意識到究竟什么樣的車才算得上是“好車”。如此踏實(shí)的品牌，實(shí)在沒有任何理由不點(diǎn)贊，你說呢？
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