上汽大通MAXUS在2017年推出皮卡之前，中國皮卡車型多以工具車的形象出現，只能滿足用戶對于工具車的需求。放眼當時的整個國際市場，中國皮卡與國際主流皮卡差距懸殊，沒有能夠與之相抗衡的皮卡車型。上汽大通MAXUS皮卡“生而全球”，誕生之初就面向世界舞臺，在國際皮卡市場中乘風破浪，與主流高端皮卡一較高下。
時下隨著國內政策對皮卡的逐漸放開，皮卡市場迎來新一輪發展新契機，用戶關注度持續走高。作為“中國汽車定制專家”，上汽大通MAXUS不斷拓寬皮卡邊界，滿足用戶多場景出行需求。
12月7日晚，上汽大通MAXUS皮卡家族全系亮相。其中包括2021款T70汽油版、2021款T70柴油版兩款升級產品，同時還將推出T70電動版、T70旅行版、T70越野版等全新皮卡，進一步豐富產品陣容。此次發布會，上汽大通MAXUS還公布了多款車型的售價，其中，T70汽油版售價8.98-11.38萬元、T70旅行版起售價為15.28萬元、T70越野版起售價為16.38萬元、T70電動版國家補貼后售價為29.98萬元。
同時，上汽大通還推出了一系列購車福利：購上汽大通MAXUS皮卡，首付低至20%，再享3年免息。此外，用戶購指定車型還享配置升級禮，購兩驅車型可升級為四驅車型，購手動擋車型可升級為自動擋車型。
T70汽油版，高性價比親民皮卡
T70 2.4L汽油版是同級車身尺寸最大、配置最為豐富的皮卡，承襲歐洲設計名師之手，把傳統皮卡的硬朗與現代SUV的時尚完美結合，配備肉桂棕內飾、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、高清大屏、手機藍牙互聯等豐富配置。外觀威猛霸氣，內飾簡潔大方。
車身經過嚴苛的防腐設計，全面采用雙面鍍鋅板、車身和底盤一體式電泳工藝，確保車身10年防腐。在開發過程中，T70 2.4L汽油版專門針對西北荒漠、東北極寒等復雜環境和惡劣天氣進行了高達20萬公里的高負荷耐久試驗，可靠穩定，皮實耐用，遠超行業平均標準。而且，用戶可自行選裝底盤強化重載包，包含車身、車架、懸掛、車橋等20多個系統，提升強度和極限耐久能力，自如應對惡劣路面下的高強度駕駛。
T70旅行版，為休閑旅游而生
T70旅行版具有8大套裝，威武強壯的前競技杠、工業鉚釘風格的越野輪眉、特殊定制的防滾架、整體式卷簾蓋等，顏值爆表，充分彰顯個性化。
內部帶來了同級最大的二排空間，間距可達將近1米，就算你是1米8的大高個，坐后排也毫無壓力，可隨時隨地葛優躺。全車擁有21處儲物空間，小到充電線、油卡、口紅，大到攝影器材、應急工具、戶外運動裝備等都能輕松收納。最大裝載質量超過1噸，貨廂容積超過1.5m?，輕松滿足全家出行的裝載需求。
動力方面，其百公里加速僅需8.8秒，還提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式，適合城市、高速、山路等多種路況。比如，當選擇POWER模式時，發動機爆發出更強動力，無論是彎道超車，還是山路行駛，都可游刃有余。
T70旅行版配備了皮卡車型中最先進的采埃孚8AT變速箱，不僅能帶來超級平順的駕乘感受，還能帶來駕馭自如的操控樂趣。搭載的電子助力轉向系統，轉向精準，力度輕盈，對女同胞也特別友好。
T70越野版，全面滿足極限越野需求
作為一款越野大皮卡，T70越野版的接近角達到了35°，離去角達到了33°，最小離地間隙300mm，并配備專業的涉水喉，可以大幅提升涉水深度，高達800mm，全面滿足極限越野需求。同時，T70越野版配備了電動絞盤，可在雪地、沼澤、泥濘山路等惡劣環境中自行脫困。
T70越野版采用僅有豪華硬派越野車使用的美國JD-Racing上下三段可調減震器，這款減震器是骨灰級越野發燒友的必選項，極大地提高了舒適度和駕駛樂趣。使用的是一款專業的265mm越野寬胎，排泥花紋溝和排石胎面可清理殘留的淤泥和沙石，攀爬山路和巖石時，胎肩可提供超強的抓地力，具有強勁的牽引力、堅韌性和耐久力，輕松應對最極端的越野路況。
T70越野版采用博格華納電控分時硬核四驅系統。與AAM驅動橋、伊頓機械自動差速鎖，共同組成了T70越野版的黃金四驅組合。差速鎖，全機械結構，安全穩定，自動感應打滑，當左右輪速差達到100轉時，后橋立刻鎖止，快速響應，迅速脫困。
動力方面，搭載上汽π2.0T渦輪增壓柴油發動機，具有國內首次應用的2000 bar高壓共軌、連續可變渦流進氣閥，等8大國際領先技術，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，動力強勁，可靠性好。
T70越野版還是中國第一臺具有牽引資質的皮卡，可牽引質量高達3噸，搭載上汽大通定制開發的專業后拖鉤，可完美匹配上汽大通探索家系列房車一起定制你的精彩生活，讓你同時享受皮卡和房車帶來的樂趣。
T70電動版，最高續航達535公里
T70電動版按照全球最嚴苛的歐盟碰撞標準開發，進行了多達273項，包括安全、性能和可靠性的測試，并具有16種極限情況下的智能主動斷電保護功能，可在300毫秒內，將高壓系統的電壓降低至30伏以下，保障駕乘人員的安全。搭載高能量密度磷酸鐵鋰電池，和華為最新的電機控制系統， NEDC綜合工況續航里程高達535公里，相比其它競品足足高出一百多公里，完美解決了用戶的里程焦慮。
T70電動版采用了一體式充配電單元，同時具備快充和慢充功能，快充36分鐘可至80%電量。采用了人造石墨烯材料高循環電芯技術，電池充放電循環次數可超過4000次，是行業平均水平的2倍，全球領先。T70電動版還通過了累計240萬公里的整車耐久試驗，即使在-30℃到55℃的極端環境下都能正常駕駛。完美解決了用戶在電池壽命上的擔憂和顧慮。
T70電動版采用了電驅橋“三合一”集成化設計，大幅提升傳動效率的同時，實現整車減重22公斤。電機功率高達130千瓦，峰值扭矩310N·m，動力響應迅速，0到50km/h的加速時間僅需4.5秒，超車隨心所欲。
上汽大通MAXUS精準洞悉皮卡市場發展趨勢，并依托上汽集團強大技術優勢，進一步拓寬皮卡邊界，持續定制高品質皮卡車型，引領整個行業向定制化、乘用化的方向快速發展，讓更多用戶享受皮卡文化與生活帶來的樂趣。
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