臨近年關(guān)，又是車市旺季，對于第一次買車的人來說，眼花繚亂是一定的，因為新車上五花八門的配置太多了，汽車就像帶輪子的手機(jī)一樣，太難選了。而對于換車的人來說，估計會覺得“這個世界變了”，因為回想10年前買車的情景，車子就像帶輪子的沙發(fā)，選車對比很簡單。
我們今天就憶苦思甜，以10年間主流汽車配置的變化為主題，看看10年前的熱銷車型跟現(xiàn)在同價位的熱銷車型配置差別究竟有多大。我們選擇的三款車型非常有代表性，也是大家耳熟能詳?shù)?ldquo;神車”，它們分別是哈弗H6，大眾朗逸和本田CR-V，請各位看官捂好自己的下巴。
哈弗H6
哈弗H6第一代車型在2011年8月上市，即將迎來上市10周年，目前在售的是基于全新平臺打造的第三代車型。我們選擇的是2011款的頂配車型，可以代表當(dāng)年長城最高的技術(shù)水平，而與它對比的2021款則是一臺中配車型，頂配對比中配，能有多大差距？
通過圖表我們不難發(fā)現(xiàn)，2011款的哈弗H6顯然還不夠高級，頂配都不是自動擋，而且用的還是很多人不待見的柴油發(fā)動機(jī)，不過當(dāng)時能給到6個安全氣囊、倒車影像、定速巡航、車載導(dǎo)航以及單碟DVD也是很不容易，在當(dāng)年的同價位車型中算是非常出格了，一炮而紅不是沒有道理。
大眾朗逸
朗逸是上汽大眾的銷量功臣，也是非常受中國消費者喜愛的產(chǎn)品，它最早在2008年6月上市，在2010年時已經(jīng)榮登轎車年度銷量排行榜前三甲，絕對炙手可熱，10多年來，朗逸不斷進(jìn)化，持續(xù)領(lǐng)跑轎車市場，算得上閉著眼都不會買錯的車型，它的配置水平幾乎是同級合資車型的標(biāo)桿，很有參考意義，我們今天就拿朗逸2011款頂配車型和2021款頂配車型做個對比。
讓很多人驚訝的是，大眾的這套1.4T發(fā)動機(jī)加雙離合變速箱“黃金動力組合”已經(jīng)火了這么多年，10年間，雖然排量未變，但動力明顯提升，油耗也大幅降低。不過在當(dāng)年的頂配車型上我們也享受不到倒車影像、座椅電動調(diào)節(jié)和車載導(dǎo)航，最能體現(xiàn)高級感的可能就是多碟CD機(jī)了。
本田CR-V
論影響力，在中國合資SUV市場，如果本田CR-V稱第二，還真沒誰敢稱第一，當(dāng)年它在市場上的地位就跟現(xiàn)在別克GL8在MPV市場的地位差不多，是很多人的不二之選。不過，這款車在當(dāng)年也算高檔產(chǎn)品，畢竟主銷車型已經(jīng)超過20萬元，要知道，當(dāng)年的20萬已經(jīng)可以在很多四五線城市全款買套房子了，購買力頂現(xiàn)在60萬不止。我們今天對比的是其2011款和2021款的低配車型。
從動力上我們可以看出，本田現(xiàn)在鐘愛小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)和CVT變速箱，這種組合動力又強(qiáng)又省油，不過其他配置就有些慘不忍睹了，倒車影像、天窗、自動空調(diào)什么的都沒有，甚至都沒有倒車?yán)走_(dá)，全靠一個單碟CD機(jī)撐起了門面，再看看在售的2021款車型，幸福感不禁油然而生。
結(jié)語：通過對這三款車型10年前后的配置對比，我們可以發(fā)現(xiàn)汽車配置上的變化趨勢非常明顯，第一就是動力更強(qiáng)更省油，第二是駕駛輔助配置從無到有突飛猛進(jìn)，第三是舒適性配置更加豐富，第四就是高科技車載互聯(lián)配置幾乎成為當(dāng)代“標(biāo)配”，最重要的是，車輛的價格卻沒有上漲，所以也從側(cè)面表明中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度之快和當(dāng)前的競爭之激烈。不知道各位網(wǎng)友看完有什么感受，我們評論區(qū)見！
轉(zhuǎn)載請注明出處。
相關(guān)文章
精彩導(dǎo)讀
熱門資訊
關(guān)注我們