縱觀古今中外，只有“求變”才是不變的恒強之道。
當今汽車圈內，“轉型”成為了所有傳統汽車品牌的核心主題，區別只有轉型速度的快慢以及程度高低。站在時代的轉折點，一些豪華品牌率先踏上新的征程。例如捷豹路虎，在今年年初發布了“重塑未來”全新全球戰略，強調以設計賦能，詮釋“新現代豪華主義”。
在中國，捷豹路虎以國產車型的本土化為重要市場方針，合資公司奇瑞捷豹路虎肩負起呈現更符合中國市場需求的新現代豪華主義的重任。而實現這一目標，奇瑞捷豹路虎認為需要用心傾聽“中國聲音”。
奇瑞捷豹路虎汽車有限公司
站在時代潮頭和歷史節點，奇瑞捷豹路虎的新征途，從傾聽“中國聲音”，落實“中國聲音”，確保世界品質開始。
一邊是全球汽車產銷量最大的中國市場，一邊是漂洋過海、不遠萬里前來的英倫汽車品牌，過去的往事將化為新征程的序章，全新捷豹XFL和全新路虎 · 攬勝極光L的聯袂登場，在新的征程里初露鋒芒。
雙車演繹新現代豪華主義
六月中旬，奇瑞捷豹路虎旗下全新捷豹XFL和全新路虎 · 攬勝極光L兩款新車在上海西岸藝術中心登場。這兩款新車型對奇瑞捷豹路虎的本土化，有著重要意義，也可以看作是捷豹路虎在中國邁出的重要步伐。
全新捷豹XFL和全新路虎 · 攬勝極光L同臺亮相
這兩款車，分別是捷豹和路虎品牌中，先成名于全球，而后國產，并根據中國市場特色調整車身的典型例子。幾年前，捷豹XFL通過增加軸距的方式來進一步滿足國人對于轎車乘坐空間的需求，并成功把品牌風尚、運動性能和商務屬性融為一體。同時，市場上還有一款名為路虎·攬勝極光的明星級UV，讓更多國人感受到智能、豪華與全地形能力的完美結合。
從某種程度上來講，捷豹XFL和路虎·攬勝極光是讓英倫風尚和豪華全地形在國內廣為人知的代表。如今，它們煥新而至，再度聯手詮釋新現代豪華主義。
全新捷豹XFL
全新捷豹XFL，在延續典雅尊貴的英倫風尚，傳承捷豹X家族設計語言的同時，根據中國市場需求，融入多種創新元素，進一步提升了豪華感、精致感和科技感。例如，引入了簡約大方的全新11.4英寸懸浮曲面屏、49面切割的水晶質感換擋桿等一系列中國獨有的豪華設計，旨在充分滿足中國消費者對于新英倫運動商務轎車的期待。
全新路虎 · 攬勝極光L
全新路虎 · 攬勝極光L，在萬眾期待中迎來了軸距的加長，軸距較原版本增加160mm，后排的腿部空間由原先的859mm提升至1015mm。同時，新車還升級了可開啟的全景天窗，并采用安全隔熱的夾層玻璃，只為進一步提升空間感和乘坐舒適度。
全新捷豹XFL和全新路虎 · 攬勝極光L，都在以實際行動踐行本土化理念，但大家別忘了，它們可是分別來自賽場英雄和越野傳奇的家族。全新捷豹XFL依舊是紳士猛獸，而全新路虎 · 攬勝極光L憑借引以為豪的第二代智能全地形反饋適應系統和全地形進程控制系統，翻山越嶺也不過如履平地。
所以對中國用戶來說，某種意義上，新現代豪華主義，就是豪華、實用以及駕駛功能的全面進階。
以品質落實“中國聲音”
就全新捷豹XFL和全新路虎﹒攬勝極光L而言，在外觀設計方面，奇瑞捷豹路虎的設計團隊充分參與了兩款新車從產品定義、設計、到完整的車型研發周期，確保多項改進都能夠直擊中國消費者的需求痛點。同時，奇瑞捷豹路虎也賦予了這兩款車型世界級的品質，讓中國消費者放心。
奇瑞捷豹路虎賦予全新捷豹XFL世界級品質
聆聽“中國聲音”的奇瑞捷豹路虎，其研發體系早就構建了從產品規劃、造型設計、項目管理、流程及系統，到工程開發、車輛試制試驗和認證的整車研發全業務鏈能力，旨在持續為中國消費者研發貼合中國市場需求的高端產品。
而且，奇瑞捷豹路虎常熟生產基地具備世界領先的智能制造體系實力，配備了全球領先的四大工藝車間，以及全鋁車身車間、發動機工廠、研發中心、質量中心。這里匯集全球領先的硬件設施和生產工藝，并執行全球統一生產標準，嚴苛的質量管控貫穿了常熟基地的每一個生產環節。
奇瑞捷豹路虎常熟生產基地
還記得2015年路虎啟動的“1毫米工程”嗎？當初為了讓產品達到世界級的外觀水平，由內至外地提高產品質量，對生產工藝提出幾近苛刻的要求：外觀可視區域關鍵測點要達到尺寸誤差小于1mm，門縫等關鍵位置要挑戰±0.5mm的“半毫米”目標。
作為捷豹路虎首個英國本土以外的整車制造工廠和全球樣板工廠，踐行比嚴苛更嚴苛的工藝是奇瑞捷豹路虎在新征程前行的重要實力保障。
擁抱變革，方可重塑未來
“重塑未來”是大膽且徹底的求變方式，也是面對新時代最有機會成為范本的解題方式。目前傳統汽車品牌的轉型，核心重點在于電動化和智能化，而身在全球最大汽車產銷國，捷豹路虎自然是在這兩方面具有高度的意識和深刻的理解。
早在多年以前，許多車型開始從車載系統開始探索汽車智能化道路；另一方面，由國家政策引導的新能源車發展也在如火如荼地進行著。今年的上海車展上，從整車展館到零部件展館，撲面而來的電氣化趨勢足以證明全行業都在向智能化、電動化的汽車時代邁進。
作為傳統豪華汽車品牌的捷豹和路虎，旗下車型都具有鮮明的特色，按照常理來說，這種功能性較強的車型要比中庸的家用車更難轉型，但捷豹路虎行動卻很迅速。
奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞
中國作為全球最大的產銷國，早已不經意間成為汽車發展的前沿陣地。如今，中國市場已是捷豹路虎全球化戰略版圖的重要區域，也是推動“重塑未來”戰略的重要保障。奇瑞捷豹路虎為捷豹路虎探索汽車未來智能化、電動化的道路提供來自中國的聲音。其一直積極布局新能源市場：除了此前上市的首款插電混動車型外，奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞也透露全新路虎·攬勝極光L也會考慮發展插電混動版本。
綜述：強者恒強核心原因就是“求變”，在順應時代趨勢中，打造有利于自己的環境，然后才能立于不敗之地。
就像上世紀初誕生的捷豹，迅速在賽場上為自己贏得日后縱橫全球的資本。或者像路虎那樣，開創豪華與越野兩個概念完美相融的先河。又或者，在中國市場蓬勃發展之際認真傾聽來自中國的聲音，以及在新能源時代來臨之前積極擁抱電動化的未來。
這一次奇瑞捷豹路虎的雙車聯袂登場只是求變之路的第一步，以后的征途仍需一步一步地走，然后用時間把每一步串成故事，講與后人聽。
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