如果讓你說出一樣今年來越來越貴的東西，我估計(jì)大家的答案都差不多，既不是車，也不是房，而是飛漲的油價(jià)。的確，今年的油價(jià)確實(shí)已經(jīng)可以用“飆升”來形容，一開局就是幾連漲。如今，在3月17日又一次油價(jià)上調(diào)后，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)的92號(hào)汽油已經(jīng)超過了8.5元/升，而95號(hào)汽油，更是進(jìn)入了夸張的“9元”時(shí)代。按照這個(gè)上調(diào)頻次，“10元”還會(huì)遠(yuǎn)嗎？也正是源于油價(jià)導(dǎo)致的用車成本上漲，很多朋友都直呼“開不起車”了。有人調(diào)侃道：“每次加完油，我都覺得這不是中國(guó)石化，這是中國(guó)黃金呀”。但調(diào)侃總歸是調(diào)侃，卻能看出大家對(duì)于高油價(jià)的焦慮，漲價(jià)前夕動(dòng)輒排隊(duì)上百輛車的加油站，就是最好的寫照。
客觀來說，短時(shí)間內(nèi)想讓油價(jià)回歸到曾經(jīng)的7元時(shí)代恐怕是不現(xiàn)實(shí)，想要降低用車成本最立竿見影的辦法，那就是換一輛“油耗低”的車。不過，對(duì)于很多開慣了燃油車的朋友來說，如果直接換一臺(tái)純電動(dòng)車，也許很多人并不適應(yīng)。那么不妨看看這臺(tái)來自廣汽豐田的“精致派”SUV——威蘭達(dá)，也許它會(huì)成為當(dāng)下“高油價(jià)”時(shí)代的最優(yōu)選。
為什么是廣汽豐田威蘭達(dá)？
如果單就SUV市場(chǎng)來看，如今國(guó)內(nèi)車市中的SUV品類可以說花樣繁多。即使細(xì)分到同價(jià)位的合資中型SUV市場(chǎng)，依然夠消費(fèi)者們挑上一陣子。那么，為什么是廣汽豐田威蘭達(dá)？答案，我覺得應(yīng)該從威蘭達(dá)的產(chǎn)品定位里尋找。
威蘭達(dá)，是廣汽豐田在2020年推向市場(chǎng)的一款全新中型SUV，而它作為“蘭達(dá)家族”的新成員，同樣誕生于TNGA-K的高端平臺(tái)。但如果你因此產(chǎn)生“既生瑜何生亮”的思考，那么你就草率了。因?yàn)橥m達(dá)本身的定位，其實(shí)有所不同。這一點(diǎn)，從銷量上來看其實(shí)就能看出端倪。根據(jù)廣汽豐田的官方數(shù)據(jù)顯示，僅在2021年，威蘭達(dá)的全年累計(jì)銷量就達(dá)到了130880輛，全年銷量同比2020年勁增76%。平均下來，威蘭達(dá)已經(jīng)妥妥成為“月銷過萬”的暢銷車型。不僅如此，今年1月份威蘭達(dá)銷量依然延續(xù)了此前的強(qiáng)勢(shì)，單月17483輛的累計(jì)銷量為2022年開了個(gè)好頭。當(dāng)然，也許看到這你會(huì)說：月銷過萬對(duì)于廣汽豐田的SUV來說不應(yīng)該是正常發(fā)揮嗎？
如果你繼續(xù)放大威蘭達(dá)在2021年的銷量你便會(huì)明白，為什么說威蘭達(dá)的銷量更具“含金量”。根據(jù)廣汽豐田官方統(tǒng)計(jì)，在威蘭達(dá)2021年全年銷量中，其中四驅(qū)版本就占比達(dá)40%，雙擎混動(dòng)版本銷量占比25%。要知道，威蘭達(dá)的四驅(qū)入門車型和雙擎混動(dòng)入門車型指導(dǎo)價(jià)均在20萬元以上。對(duì)比大多數(shù)產(chǎn)品“低配走量”的銷售情況，威蘭達(dá)的銷量結(jié)構(gòu)則完全呈現(xiàn)相反態(tài)勢(shì)，銷量支撐大部分源自于更高價(jià)位的四驅(qū)版本、混動(dòng)版本，這從側(cè)面也充分體現(xiàn)了威蘭達(dá)家族高價(jià)值產(chǎn)品的定位得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，四驅(qū)中型SUV價(jià)值標(biāo)桿的產(chǎn)品形象也已經(jīng)深入人心。
當(dāng)然這只是一方面，豐富的產(chǎn)品多樣性也是威蘭達(dá)家族熱銷的原因。目前威蘭達(dá)家族僅是動(dòng)力組合，就有2.0L汽油、2.5L雙擎混動(dòng)、2.5L插電混動(dòng)三種版本可選，這三種動(dòng)力分別處于不同的價(jià)位，同時(shí)也可以滿足不同消費(fèi)者的日常用車需求。
同時(shí)，威蘭達(dá)家族還提供了三種四驅(qū)形式，分別是DTC動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)、DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)、E-FOUR電子四驅(qū)，在做到“人無我有、人有我優(yōu)”的前提下，進(jìn)一步滿足了當(dāng)下購(gòu)車人群的多元化購(gòu)車需求。所以，針對(duì)當(dāng)下越來越講究品質(zhì)的消費(fèi)者來說，威蘭達(dá)家族似乎是毋庸置疑的最優(yōu)選。
高性能版“性能”如何體現(xiàn)？
雖然威蘭達(dá)雙擎系列的燃油表現(xiàn)已經(jīng)堪稱油電混動(dòng)產(chǎn)品當(dāng)中的巔峰，但受限于部分城市的限行政策，一張“綠牌”依然是不少消費(fèi)者的剛需。那么，如何填補(bǔ)燃油車與純電動(dòng)車型之間的斷層，威蘭達(dá)高性能版就是廣汽豐田給出的答案。
去年5月8日，威蘭達(dá)高性能版正式上市，作為威蘭達(dá)家族的又一新成員，威蘭達(dá)高性能版在兼顧了TNGA高品質(zhì)的同時(shí)，還采用了目前豐田最先進(jìn)PHEV插電混動(dòng)雙擎動(dòng)力科技。它不僅可以避開限行、省去購(gòu)置稅，同時(shí)還能為你帶來同級(jí)領(lǐng)先的高性能動(dòng)力表現(xiàn)。從技術(shù)層面來講，威蘭達(dá)高性能版的這套插混系統(tǒng)的確可圈可點(diǎn)，它是由一臺(tái)2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)組成，在電機(jī)的加持下，這套系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)到了225kW。從燃油經(jīng)濟(jì)性的角度來看，它的百公里綜合工況油耗可低至1.1L，總續(xù)航里程可達(dá)1152公里。盡管聽起來有些不可思議，但要知道作為一臺(tái)插電混動(dòng)的它僅靠純電續(xù)航就可達(dá)到95km。
而且在實(shí)際使用中，威蘭達(dá)高性能版可以實(shí)現(xiàn)“一車雙用”的模式，它可以根據(jù)駕駛者不同的使用環(huán)境自由切換EV（純電）和HEV（混動(dòng)模式）。如果你只是需要短途通勤，比如上班、買菜，EV模式即可滿足，完全不需要發(fā)動(dòng)機(jī)介入；反之當(dāng)動(dòng)力蓄電池電量低時(shí)，這套系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)切換到HEV混動(dòng)模式�？傊�，在不同的使用環(huán)境下，威蘭達(dá)高性能版都能呈現(xiàn)出豐田混動(dòng)技術(shù)的先進(jìn)特性。有人說“混動(dòng)”的終極奧義就是為了一個(gè)字“省”。這樣的理解其實(shí)片面了，如今購(gòu)買混動(dòng)車型的人群早已不同往日，“更高的品質(zhì)”才是大家的追求。對(duì)于威蘭達(dá)高性能版來說，“省”只是它的產(chǎn)品特性之一，“快”同樣是它的一大特點(diǎn)。
225kW的綜合最大功率可以使它的百公里加速成績(jī)輕松達(dá)到5.92秒，這在同級(jí)幾乎是屈指可數(shù)的水平。同時(shí)，威蘭達(dá)高性能版所使用的E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，不僅可以在輕度越野時(shí)通過獨(dú)有的TRAIL模式幫助車輛脫困，智能的精準(zhǔn)特性更是可以將前后驅(qū)動(dòng)扭矩實(shí)現(xiàn)100:0-20:80分配，為你呈現(xiàn)SUV車型最大限度的精準(zhǔn)操控。
關(guān)于這臺(tái)威蘭達(dá)高性能版，還有一個(gè)小彩蛋值得一說，為了進(jìn)一步滿足消費(fèi)者多元化的用車需求，威蘭達(dá)高性能版還配備了220V、負(fù)載功率1500W的外部供電功能，偶爾跟朋友出去露營(yíng)、野炊，有它在就完全不必?fù)?dān)心取電問題了。而且，為了讓用戶更放心使用，廣汽豐田還為混合動(dòng)力車輛（HEV/PHEV）動(dòng)力蓄電池提供了8年或20萬公里保修政策。不僅如此，非營(yíng)運(yùn)使用性質(zhì)混合動(dòng)力車輛動(dòng)力蓄電池還可享“不限年限、不限里程”的電池?zé)o憂保障，讓你徹底打消對(duì)“電池”的顧慮。
結(jié)語：通過2021年威蘭達(dá)家族的銷量數(shù)據(jù)來看，如果說此前購(gòu)買威蘭達(dá)四驅(qū)車型的用戶是為了更好的操控體驗(yàn)；購(gòu)買雙擎混動(dòng)車型的用戶是為了更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，那么威蘭達(dá)高性能版的出現(xiàn)則是將二者的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了整合。更省、更快、更全能的產(chǎn)品特性，讓威蘭達(dá)高性能版成了威蘭達(dá)家族的“頭牌產(chǎn)品”，在如今這個(gè)時(shí)代下，威蘭達(dá)高性能版顯然更能滿足消費(fèi)者對(duì)該品種、低能耗汽車的需求。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
相關(guān)文章
精彩導(dǎo)讀
熱門資訊
關(guān)注我們