新思域是一臺好車嗎？
答案似乎是毋庸置疑的，無論從品牌、設計以及產品力等方面來看，思域都稱得上優秀，就連它最被詬病的后排空間也得到了加長，如果不是本田一直都揮之不去的噪音，它還真稱得上年輕人的購車不二之選。
怎奈，人紅耍大牌，車紅需加價。新思域把途觀的那一套學的淋漓盡致，肆意的加價并且遙遙無期的提車時間不知讓多少人心中不爽。
那么，市場上有沒有一款車能夠把新思域趕下神壇，打擊下它的“囂張”氣焰呢？答案是肯定的，不是別人，正是2月14日情人節上市的長安馬自達新昂克賽拉。
2017年2月25日，河南鄭州，初春的陽光格外明媚，長安馬自達新昂克賽拉區域上市會也在如火如荼的進行。汽車情報新媒體（微信公眾號：auto-qbz）小編有幸走到新昂克賽拉的身邊，親自體驗了一番。
性能大幅提升，新昂克賽拉接近完美
新款長安馬自達3 Axela昂克賽拉換上了更大面積的盾型進氣格柵，同時周圍的鍍鉻飾條更是直接延伸進入了前大燈之中。此外，前杠兩側霧燈通過鍍鉻裝飾加以點綴，尾燈組采用了LED光源，看上去更顯時尚了。
在內部部分，新款昂克賽拉換裝了全新設計的三輻式多功能方向盤，新增后排空調出風口、電子手剎和電動座椅調節等舒適性配置。此外，新車配備了獨立式中控液晶顯示屏，擋桿后方的儲物格進行了重新設計，其上新增的遮擋板進一步提升了質感。另外，新款Mazda3昂克賽拉的A柱較上一代車型后移了100mm，讓駕駛員可以獲得前方更好的視野。
動力方面，新車將延續搭載1.5L和2.0L創馳藍天技術自然吸氣發動機可選，最大功率分別為117Ps、158Ps，峰值扭矩分別為148N•m和202N•m。傳動系統，與之匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。
黑科技附體，扔向新思域的致命飛刀
2017款昂克賽拉讓人耳目一新的就是黑科技的附體了，除了大家耳熟能詳的創馳藍天技術外，這次昂克賽拉又帶來了馬自達另一項黑科技配備：G-VectoringControl加速度矢量控制系統，簡稱GVC技術。用通俗的話來講，這項技術可以根據需求適當降低發動機的動力輸出，以實現更加順滑平穩的轉向過程，同時也可減少駕駛員在彎道中修正方向盤的次數。
另外，在主被動安全配置方面，新昂克賽拉還搭載了智能安全輔助技術i-ACTIVSENSE，包括側盲區預警系統、低速防碰撞安全系統、泊車預警系統。并配備采用主動巡航(MRCC)、前大燈智能隨動(AFS)、高速防碰撞安全系統(SBS)等配置。
與此同時，新昂克賽拉的方向盤、懸浮式顯示屏和排擋桿均有所調整，由鍍鉻飾條所包裹的儀表盤則凸顯了年輕化特質。多邊形的空調出風口增加了鍍鉻裝飾，顯得更加精致，獨立式懸浮多媒體顯示屏向駕駛員一側傾斜。此外，新車變化最大是取消了傳統機械手剎，配備全新電子手剎，同時針對隔音靜謐性進行了18項升級改善。
產品定位精準，營銷策略“針針到肉”
作為一款面向年輕人的運動之車，長安馬自達深諳昂克賽拉的目標消費者群體在哪里，采用何種方式才能讓他們買單？
舉一個簡單的例子，就是本次新昂克賽拉的上市會。費盡心思的長安馬自達選擇了2.14情人節這一天，其實是有意義的。用長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理王金海的話說，長安馬自達沒有做數字游戲，這是長安馬自達“用戶+”的推廣理念。咱們的一切作業都是環繞用戶，以人為本。長安馬自達不以為車是東西，是鋼鐵，而是客戶的同伴，是有生命的，有愛的。
這段話生動地解讀了長安馬自達一向以來堅持的“特征精品戰略”和“用戶+”的思想。而長安馬自達的很多推廣活動也是環繞這個戰略打開的。例如“粉絲推廣”。這次南京上市，長安馬自達甚至把自個的粉絲們帶到了現場。而在鄭州上市會的現場，主辦方甚至現場幫一對熱戀中的情侶舉辦求婚儀式，用自身的實際行動打動了客戶。
在長安馬自達身上，我們驚喜的看到一個系統而又有層次的思路。從獨辟蹊徑的技術路線，到小而精的產品策略，再到有品位的精英化品牌形象，長安馬自達用近三年的時間描繪了一幅“特色精品戰略”的藍圖，并構建了一個行之有效的特色營銷體系，從而使其在競爭激烈的中國車市上保持自己的特色。
【結語】這次昂克賽拉的更新換代，對于長安馬自達來講具有深遠的意義。要知道2016年昂克賽拉全年銷量132784輛，占據馬自達品牌全年銷量285653輛的46.5%，可以想象，換代后的昂克賽拉能夠幫助長安馬自達提升多大的銷量。而這也是我們汽車情報所一直持續關注的。
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