作為海馬S5的車主，編者有幸參加了“橙心邦·海馬車友會”組織的“就要這Young！海馬S5青春敢闖自駕之旅”活動(dòng)。8月12日，由車主和工作人員組成的浩蕩車隊(duì)從鄭州出發(fā)，朝著美麗的青海湖進(jìn)發(fā)。如今，活動(dòng)已進(jìn)行到第4天，車隊(duì)在途徑三門峽、西安、蘭州、西寧等地后，繼續(xù)出發(fā)前往茶卡鹽湖。行程在繼續(xù)，故事也在繼續(xù)~
說實(shí)話，從鄭州出發(fā)以來，我一直都在觀察每一位車主，試圖描繪出海馬S5用戶的群體畫像。
我原本以為，“冷漠”已逐漸成為社會的常態(tài)，然而，出發(fā)第一天，我的這一認(rèn)知便被徹底改變，海馬S5的車主用自身行動(dòng)詮釋了“橙心邦”這三個(gè)字——誠心誠意，真誠勇敢。讓我相信，人與人之間，更多的還是和善與溫情。
因此，對此次自駕之旅的系列報(bào)道，我決定先從兩個(gè)真實(shí)的故事開始。
壹
第一個(gè)故事有些驚心動(dòng)魄。8月12日上午12時(shí)50許，駕駛頭車的李煒華和范修源在沿連霍高速一路向西行進(jìn)的過程中，他們前面的一輛兩廂轎車突然瘋了一樣向左猛打方向，撞向路中間的護(hù)欄，然后翻了一個(gè)滾，逆向側(cè)躺在超車道上，車頭已完全報(bào)廢，汽油流了一地。
當(dāng)時(shí)，李煒華駕駛的海馬S5也正緊隨其后快速行駛，躲閃不及，前車的碎片噼里啪啦砸了過來，李煒華趕緊打方向并緊急剎車，將車輛停靠在距離事故現(xiàn)場200米左右的路邊。然后，和范修源一起，以百米沖刺的速度跑到事故車邊。由于車輛全部變形，側(cè)躺的車輛車門無法打開，車內(nèi)受傷的四人痛苦不堪，李煒華和范修源一邊用腳猛踹前窗玻璃，一邊撥打了12122、120和110。
由于前窗玻璃無法打開，李煒華和范修源又站在路邊，向過路車輛緊急呼救，個(gè)別車輛視而不見絕塵而去，也有幾個(gè)好心司機(jī)，把車子停下來一起加入救援行動(dòng)。經(jīng)過眾人的努力，車內(nèi)的一家四口最終被救出。
然后，李煒華、范修源又和其他好心人一道，將驚魂未定的四位傷者從超車道攙扶到路邊，以防造成二次傷害。
眾所周知，高速公路上普遍車速較高，一旦出現(xiàn)意外，后果難以想象，而李煒華和范修源當(dāng)時(shí)在沒有任何防護(hù)措施的情況下跑到超車道救人，難道就不怕嗎？
“當(dāng)時(shí)，看到翻車后，我們的第一個(gè)想法就是趕緊救人。”李煒華說。
貳
與冒著生命危險(xiǎn)救人不同的是，6號車車主李偉的故事沒有那么轟轟烈烈，卻依然讓人十分感動(dòng)。
8月12日17:45分許，當(dāng)海馬S5車隊(duì)行至陜西潼關(guān)收費(fèi)站時(shí)，發(fā)現(xiàn)路邊停著一輛上汽通用的某款車型引擎蓋開著，車體已冒煙起火，一位50歲左右的司機(jī)站在路邊焦急地向每一輛過路車輛揮手并大聲呼救，“請問能不能用用您的滅火器，請問能不能用用您的滅火器……”。發(fā)現(xiàn)情況后，熱心隊(duì)友立即通過對講機(jī)給每輛車發(fā)出信號，得知情況后，6號車車主李偉一腳剎車，將車子停在路邊，然后打開后備廂，抱著自己的滅火器跑了過去。
當(dāng)時(shí)，這輛山東牌照的車輛引擎蓋下面火勢正由小變大，如果處理不及時(shí)車子很可能大規(guī)模著火甚至發(fā)生爆炸等意外事件，司機(jī)更是驚慌失措。李偉抱著滅火器對著起火處一陣猛撲，很快便控制住火情，避免了事故的進(jìn)一步發(fā)生。
事情處理完畢后，事主掏出幾百元錢要感謝李偉，被李偉當(dāng)眾婉拒。接受采訪時(shí)，李偉表示：我曾經(jīng)是一個(gè)軍人，全心全意為人民服務(wù)的思想早已經(jīng)刻到了我的骨子里。
【后記】采訪中，汽車情報(bào)還了解到，李偉是一名80后，李煒華和范修源則是地道的90后。可以說，他們不僅是海馬S5的車主代表，更是80、90后敢于擔(dān)當(dāng)、勇于奉獻(xiàn)的典型人物。從他們身上，我們也看出了海馬S5車主群體“青春敢闖”的精神。
很榮幸，已經(jīng)有20多萬人和他們一樣，成為海馬S5的車主，而我也是其中一員。
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