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安陽位于河南省最北部，地處山西、河北、河南三省交匯處，華北地區最南部，地勢西高東低，西部系太行山東麓，是全國有名的八朝古都之一。 

但是，近年來，在京津冀及周邊地區70個地級及以上城市中，其城市空氣質量一直為嚴重污染。 究其原因，無非是重化產業比較集中，尤其是“鋼鐵圍城”現象突出，這就造成了重污染天氣層出不窮。

不過，隨著新能源產業的逐漸興盛，上述痛點有望得到緩解。而這其中，以研發、制造、銷售新能源汽車為核心業務的德力汽車正在落地生根，通過汽車節能減排，為環保事業出一份力。8月30日，汽車情報新媒體受邀走進德力汽車，深入的了解了其方方面面。

步步為贏，持續聚焦新能源物流市場

事實上，德力汽車是一家十分低調務實的新能源企業。要知道，在本次媒體見面會之前，其已經在四川與聚馬飛騰運營公司簽署戰略合作協議，曝光了德力汽車第一款純電動物流車德帥V5，市場方向主攻當前的城市市內與市縣配送物流市場。

而對于外界關心的整車研發能力和水平，德力汽車也是兵多將廣，不僅核心團隊均來自各大知名汽車企業，擁有豐富的整車研發、制造、質量控制經驗，并且整合了浙江清華長三角研究院和合眾汽車的先進技術，采用由市場到市場的V字型正向開發流程，擁有一整套成熟完備的國際標準的體系和流程做支撐，形成了汽車的正向研發體系和能力。使德力汽車的產品一開始就有了品質和技術保障。

值得一提的是，在物聯網發展的今天，德力汽車也沒有忽視智能化系統的作用。據悉，在這臺德帥V5車型上，就要預裝GPS/北斗雙模定位系統，車輛軌跡回放，電池電量消耗智能管理，車輛駕駛行為分析、危險駕駛信號捕捉、車輛遠程鎖車、故障預警等全新一代行車管理系統，這些智能互聯系統的應用，將針對物流公司提供全方位的分析，也給用車客戶帶來高效便捷的體驗。

看得出來，雖然作為新能源商用車領域的后來者，但是在產品技術塑造以及研發上，德力汽車可謂下了一番苦功夫，尤為需要強調的是，其首款新能源物流車即將在9月份正式下線，并且將在未來的時間內推出若干產品，甚至覆蓋高端商務車市場，如此速度看得出來德力汽車彎下腰來努力做事情的態度和恒心。

 

穩扎穩打，朝著既定目標昂首闊進

從整個汽車行業的角度來看，德力汽車發力新能源汽車領域，并且將發展思路聚焦在物流行業，推出物流車、專用車以及后續的高端商務用車等產品，可謂占盡先入為主的優勢。

眾所周知，新能源已經是汽車行業不可阻擋的發展趨勢，未來的市場容量十分可期，尤其是物流行業，堪稱十分廣闊的藍海市場，目前國內涉獵此領域的整車企業少之又少。對于德力來講，先入為主也就意味著能夠率先搶占市場，將產品在消費者心目中樹立固有的印象。

用德力汽車銷售公司總經理王有根的話來講，德力目前要做的就是在細分市場做精做專，扎扎實實的把當下市場做好，成為安陽地區物流新能源市場的開拓者，進而實現更深層次的目標。與此同時，更要構建起強大的產品根基，時刻樹立以用戶為中心的研發方向和售后服務體系，做到更細致化的服務，如此才是企業長久發展的秘籍。

對于產品的銷量目標，德力汽車的整體營銷策略以務實為基調，今年目標是實現500-1000臺銷量，明年拿下一萬臺，保持小步快跑的姿態，穩步的推進市場的進度。并且用王總的話來講，德力汽車更在乎的是用戶的口碑，只要產品和服務做得足夠好，滿大街跑的都是德力的純電動物流車，就是企業做得最完美的營銷，而這些正是德力汽車在做的事情。

 

【結語】看的出來，新能源汽車的未來值得我們期待，但是，把藍圖變成現實，德力汽車還有很長的路要走，不過，通過這次深入的溝通和交流，我們能夠感覺得出德力汽車上上下下 呈現出來的凝聚力以及向心力，這是一個在奮進中的企業，正式基于上述事實的判斷，也讓我們對其未來的發展有了進一步的期待。