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德國紅點設(shè)計獎素有設(shè)計界的“奧斯卡”之稱，在汽車設(shè)計類中，奔馳新C級、寶馬X3、法拉利J50等曾獲得該獎項汽車類產(chǎn)品設(shè)計大獎。2016年10月30日，由德國紅點獎機構(gòu)發(fā)起的第二屆“中國好設(shè)計”獎（China Good Design）獲獎品牌揭曉，東南DX3在來自全球2098件參賽作品中脫穎而出，獲得了汽車品牌中唯一的優(yōu)勝獎，成為所有汽車類參賽作品中的最高榮譽。

憑借不俗的顏值和配置，東南DX3在小型SUV市場取得了不錯的成績。今年9月份，東南DX3銷量破萬臺，上市一年突破10萬輛大關(guān)。為了讓DX3繼續(xù)在競爭激烈的小型SUV市場保持競爭性，在東南DX3上市即將一年之際，東南汽車發(fā)布了2018款DX3/DX3 SRG。

2018款DX3全面升級！引爆純血硬實力

10月17日，在東南汽車2018款DX3的上市發(fā)布會上,DX3以“GO純血 敢路放”的態(tài)度亮相。自去年11月份上市以來，東南DX3就以“高顏值、高性能、高配置”在小型SUV市場中異軍突起，2018款DX3更是在此基礎(chǔ)上升級而來。

外觀方面，2018款DX3延續(xù)了東南汽車聯(lián)手意大利賓尼法利納原創(chuàng)打造的經(jīng)典設(shè)計，“東南之翼”的家族元素在其身上再次綻放；升級后的LED日間行車燈，不僅提升了行車安全性，還進一步增強了前臉的酷炫值；升級加裝的18英寸五輻金屬切削雙色鋁合金輪轂，讓外觀更具時尚運動魅力，符合了當(dāng)下年輕消費者對潮流的追求。SRG版的前進氣格柵有SRG的標(biāo)識，比較搶眼的就是紅色剎車卡鉗，運動氣氛十足。

動力方面，三菱的運動基因和SUV純正血統(tǒng)在2018款DX3身上得到了充分的詮釋，動力和操控上達到了最強勁的狀態(tài)，滿足了活力四射的消費者對動力和操控的追求；安全方面，2018款DX3新增了360°AVM全景環(huán)繞影像系統(tǒng)和智能輔助照明系統(tǒng)，提供了360度全方位的安全保障，加上原有的CARE+全時智護系統(tǒng)和超高強度360°籠式車身結(jié)構(gòu)等越級安全配備，為消費者提供最安全的行車保障。

在智能配置上，2018款DX3增配的智能PM2.5新風(fēng)系統(tǒng)，采用先進空氣凈化技術(shù)，能夠快速改善空氣質(zhì)量，帶給駕乘者更加清新的呼吸體驗。如果你在車內(nèi)抽煙，凈化系統(tǒng)會顯示實時的PM2.5的數(shù)值，并過濾車內(nèi)空氣。2018款DX3從人性化的角度進行了多項智能優(yōu)化，帶來更健康的駕控享受。

高顏值外觀、出色的動力感受、五星的安全保障、舒適的科技配置，構(gòu)成了2018款DX3的全新DNA。

試駕2018款DX3！探美南昌新景象

在10月17日的2018款東南DX3上市發(fā)布會上，東南汽車還正式啟動了首個年度大型主題活動——“那方水土 探美中國”。聯(lián)動車主、媒體、社會公眾等群體力量，共同探尋中國傳統(tǒng)文化之美，持續(xù)打造具有東南汽車特色的探尋中國之旅。18日，小編有幸參加了2018款DX3的南昌試駕之旅，在體驗全新升級的DX3的同時探美南昌的美。

南昌以贛江為界，東邊是老城區(qū)，西邊是新城區(qū)，我們車隊順著新城區(qū)由贛江濱河大道開始，一路前行，先后來到了“亞洲第三大摩天輪”、萬達城青花瓷管、南昌體育館等地，車隊每到一處都能引起周圍行人、車輛的關(guān)注。

拐到新城區(qū)主干道，這是一條對向12車道的路，路寬車少，在這條路上小編深踩油門測試了一下2018款DX3的加速性、提速性以及剎車制動。小編試駕的這臺2018款DX3 SRG車型說實在話，1.5T的動力充沛，搭配模擬8速的CVT變速箱，完全沒問題。但正因為CVT變速箱不同于AT、MT變速箱的通病，讓其在起步階段會有點慢，但CVT的換擋平順性要比其他兩者好的多。

剎車制動方面，2018款DX3能在最短的時間里快速將車輛的車速降下來且沒有生猛的頓挫感；底盤調(diào)控方面，由于在城區(qū)柏油路試駕，在過路上的減速帶的時候，即使車速不減慢，路面反饋的顛簸感也少的多，操控感十分舒適。

在城區(qū)內(nèi)幾十公里的試駕結(jié)束后，小編不僅將新南昌的美景盡收眼底，更體驗了一把2018款DX3優(yōu)異的操控。

原創(chuàng)真實力！東南汽車產(chǎn)品+品牌雙翼齊飛

“原創(chuàng)不光是一種態(tài)度，更是一種精神”。東南汽車的發(fā)展曾一度困難重重，但東南汽車沒有放棄，2012年，東南汽車走出了影響深遠的一步，與意大利知名設(shè)計公司賓尼法利納進行合作開發(fā)SUV車型，讓賓法的設(shè)計最終原汁原味呈現(xiàn)在量產(chǎn)車型上。從上世紀(jì)90年代開端以來，東南汽車從來沒有“山寨”過任何一個車型。從菱帥、從翼神到如今的DX7、DX3，東南一直堅持著原創(chuàng)。

上帝總會眷顧努力的人，東南的堅持最終得到了收獲。DX7連續(xù)多月訂單過萬，DX3成為月銷破萬的爆款，東南汽車開始了絕地逢生。東南汽車靠著堅持和努力實現(xiàn)了復(fù)興，蛻變成了一家令人尊敬的汽車品牌。

東南汽車成立22年來，始終堅持為消費者提供更具價值感與品質(zhì)感的產(chǎn)品。秉持精品化、國際化的產(chǎn)品戰(zhàn)略，東南汽車以“以客戶為導(dǎo)向”的全流程產(chǎn)品研發(fā)體系、貫通國際化水準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝、整車品質(zhì)及測試驗證體系，在不斷強化自身產(chǎn)品的硬實力。

前段時間，東南汽車更是作為唯一的中國品牌與阿斯頓.馬丁、菲亞特.克萊斯勒等國際汽車品牌一同入圍了澳汰爾輕量化大獎（Altair Enlighten Award）2017年度整車大獎提名。這是該獎項設(shè)立以來，首次有中國汽車品牌入圍。

今年，東南汽車開始逐漸由產(chǎn)品驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品與品牌的雙向驅(qū)動，實現(xiàn)銷量增長與品牌向上的共榮共進。東南汽車聯(lián)手德國紅點中國區(qū)總部，打造的“原創(chuàng)設(shè)計公開課”，更是讓東南汽車實現(xiàn)了從原創(chuàng)產(chǎn)品到原創(chuàng)品牌的升級轉(zhuǎn)換。

結(jié)語：從DX3到DX7，東南汽車用產(chǎn)品向消費者交付了一張接近滿分的答卷；從“紅點獎”到“澳汰爾輕量化大獎”，東南汽車品牌的原創(chuàng)設(shè)計,為“中國制造”向“中國創(chuàng)造”的蛻變貢獻了巨大的力量。隨著2018款DX3的到來，東南汽車不管是在銷量上還是品牌上，都會經(jīng)歷再一次的升級改變。現(xiàn)在，讓我們一起感受2018款DX3的“原創(chuàng)真實力”吧！

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