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2019年9月5日，第二十二屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城盛大舉行。本屆車展啟用“智匯蓉城•樂駕V來”的全新主題，吸引130多個汽車品牌齊聚蓉城，展出車輛1600余輛，展會總規模20萬平方米。

目前，中國汽車產業整體下行壓力增大，車企普遍面臨銷量下行趨冷的不利局勢，生存壓力不斷加大。在這樣一個“降速調整、動能轉換”的新階段，更加需要廣大車企轉換思維、尋找新路徑，才有望突圍破局。

作為各大品牌開拓西部市場的前沿之地，本屆成都車展無疑受到了更甚往年的重視。大乘汽車以新造車勢力翹楚之姿首次登陸成都車展，秉承“躍理念”，以“新領域、新合作、新智造”的嶄新姿態，面向廣大用戶，面向未來國內乃至國際汽車市場，對即將到來的“金九銀十”銷售季摩拳擦掌。

橙子營銷、我家車隊助力戰略突圍

汽車行業正面臨深度變革，尤其是渠道模式及用戶思維都在發生著巨大變化。為探索汽車新零售和出行服務新領域，大乘汽車在成都車展期間正式發布了“橙子營銷”新零售戰略和“我家車隊”網約車項目。

大乘汽車集團副總裁、銷售公司總經理明金柏現場發布“橙子營銷”戰略

大乘汽車的新零售戰略——“橙子營銷”，旨在通過賦能渠道下沉，優化現有銷售模式，打通汽車零售新領域，全面升級大乘汽車的整體營銷模式。“橙子營銷”的核心在于打造大乘汽車的私域流量池，通過面向互聯網端的“橙子俱樂部”、面向終端的“橙子店”和面向大眾創業的橙功合伙人的立體式組合，打通線上線下購車渠道，全面服務于用戶。其中，“橙功合伙人”項目是由大乘汽車首創的汽車行業“0成本創業當老板”新模式，響應了國家“創新驅動發展戰略”，助力“大眾創業，萬眾創新”。“橙功合伙人”面向社會招募以來，目前注冊用戶已達到4萬人次，成交量超過1000臺，累計發放獎勵超200萬元。

“我家車隊”是由大乘汽車戰略領投的網約車品牌，在成都車展前一周已在江西撫州實現了全國首城首發。作為網約車領域的新軍，“我家車隊”以“家文化”為核心服務理念，立足三四線城市，打造全新的“品質小城”標簽。

“我家車隊”網約車總經理楊國華現場推介

在運營方面，“我家車隊”網約車擁有成熟的APP支撐，結合標準化服務的B2C運營模式，同時聯動“橙功合伙人”數字營銷平臺，打造網約車平臺的“移動4S店”，能夠實現輕資本擁有重資產運營的共贏機制；在用戶體驗上，“我家車隊”目前所有運營車輛全部為大乘汽車旗下新款SUV車型G60S，空間寬敞乘坐感舒適，同時前期花費了大量人力、物力和時間用于司機招募，培訓高效、規范及系統的管理制度。這不僅提高了我家車隊的服務質量，更對提升用戶體驗帶來極大的幫助。

通過以上兩個新領域創新的成果發布，不難發現，大乘汽車面對行業變化正在謀求積極的應對之策，也保持著一個新品牌足夠的市場敏感度與應變力。借由“橙子營銷”和“我家車隊”，大乘汽車將繼續深化以用戶體驗為核心的營銷新領域，布局出行服務領域，以多元化的經營模式，完成戰略突圍。

大乘汽車牽手戲劇節、中國高鐵

毋庸置疑，這是一個合作共贏、資源共享的時代。在本次成都車展期間，大乘汽車也啟動了兩個重要合作項目。

大乘汽車江西生產基地所在地為撫州，是享譽世界的戲劇大師湯顯祖的故鄉。為紀念這位與莎士比亞、塞萬提斯同時代的著名戲劇家，湯顯祖國際戲劇節暨國際戲劇交流月于2017年正式創辦，獲得十分廣泛的社會影響，并成為國家文化與旅游部重點關注、推介的重大活動。2019年湯顯祖國際戲劇節將于10月舉行，大乘汽車被活動組委會選定為官方指定用車。新聞發布會上，江西撫州市文化廣電新聞出版旅游局副局長徐建平向大乘汽車集團副總裁、銷售公司總經理明金柏先生授牌，這也意味大乘汽車將作為湯顯祖國際戲劇節暨國際戲劇交流月指定用車，為所有與會嘉賓及國際友人提供優質國產車的尊貴服務。

江西撫州市文化廣電新聞出版旅游局副局長徐建平（圖左）向大乘汽車集團副總裁、銷售公司總經理明金柏（圖右）授牌

此外，繼登陸央視這一國家級媒體的大乘汽車品牌宣傳片《吳瀟，加油！》斬獲科睿國際創新獎品牌金獎之后，大乘汽車還與另一個“國家名牌”——中國高鐵合作，正式啟動“大乘汽車號”高鐵專列項目。中國高鐵授權廣告服務商、華鐵傳媒集團有限公司董事長路立明在發布現場向大乘汽車贈送了“大乘汽車號”高鐵專列模型。相信在不久的將來，“大乘汽車號”高鐵專列有望馳騁在神州大地上。

華鐵傳媒集團有限公司董事長路立明（圖左）向大乘汽車贈送了“大乘汽車號”高鐵專列模型

民族汽車工業的涅槃重生

2019年是建國70周年，共和國70華誕為本屆成都車展增添了別樣的喜慶氛圍。事實上，2019年，對大乘汽車也是特別的一年。今年，是大乘汽車資產重組江鈴集團輕型汽車有限公司、江西大乘汽車科技產業園建設落成之后的第一個完整經營年份，同時又是大乘汽車的前身、創辦于1969年的南昌汽車廠成立五十周年的日子。五十年來，南昌汽車廠幾經易手、幾次更名，經歷了南昌汽車廠、江西八面山汽車制造廠、撫州汽車廠、江西富奇汽車廠、江西華翔富奇汽車有限公司、撫州多爾尼房車有限公司、江鈴集團輕型汽車有限公司、江西大乘汽車有限公司等不同階段，幾代汽車人的不懈努力，才使得撫州汽車工業的火苗燃燒延續至今。五十年來，先后有三任江西省省長蒞臨企業考察指導，1986年，時任江西省省長的吳官正視察大乘汽車前身富奇汽車廠；2014年，時任江西省省長的鹿心社視察大乘汽車前身江鈴輕汽；2019年，江西省省長易煉紅視察大乘汽車。

也是憑借著工業4.0、智能制造、智能網聯等“新智造”的后發優勢，大乘汽車讓一家擁有五十年悠久歷史的老車企再煥新生，讓撫州汽車工業涅槃重生，自此迎來新一輪的黃金發展期。當原撫州富奇汽車廠老廠長、八十四歲高齡的中國老一輩汽車人曹廣洪，與中國造車新勢力、大乘汽車集團董事長吳瀟臺上互贈紀念品，這極富紀念意義的一刻，跨越了中國汽車工業五十年的興衰榮辱，也體現了中國一代又一代汽車人充滿理想、充滿使命、充滿激情的“薪火相傳”。

江西八面山汽車制造廠出品的《機械加工工藝資料選編》（圖右）

今年10月，新中國將迎來她的七十華誕，同時新中國汽車工業也在風雨中走過了整整六十載，從南昌汽車廠到大乘汽車，撫州的汽車工業五十年的發展歷程如同一塊歷經滄桑、重見天日的“活化石”，見證和記錄了“中國地方造車”的榮辱興衰。也體現了中國一代又一代汽車人充滿理想、充滿使命、充滿激情的“薪火相傳”。

五十年，放在人的一生中已是“半百”，而放在中國造車未來更長的發展坐標上來看，五十年恰恰也是正當年。正所謂“出走半生，歸來仍是少年”。從南昌汽車廠一路走到到大乘汽車，撫州汽車工業這不凡的五十年間，如同浴火重生的鳳凰鳥，百折不撓，奮發圖強，雖歷經磨難，卻初心未改，在褪盡了浮躁和鉛華后，終于迎來了成熟、穩重和堅強。在一本1992年出版、憧憬江西未來發展的《江西跨世紀構想》一書中，就曾這樣構想當時富奇汽車廠的未來——“本世紀末，中國的汽車工業前景燦爛，江西富奇汽車廠將形成自己開發、設計新車型的能力及批量經濟水平，并在中國越野車市場占有一定的位置。富奇的明天，必將是一個燦爛、美好的明天”。這樣美好的憧憬正在大乘汽車人的不懈努力下逐步實現。

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