作為BEIJING汽車、BMFA架構的首款車型，BEIJING-X7定位純粹·致美空間SUV，從今年的5月15日開始啟動預售，預售價格在10-15萬元。伴隨著預售的開啟，BEIJING汽車全國4S店也陸續迎來了BEIJING-X7樣車。
可以說，BEIJING-X7這款車被BEIJING汽車寄予厚望。據悉，這款車將在6月23日正式上市。愿望是美好的，車市競爭激烈是客觀存在的。無法否認，現在的車子更新換代的速度非�？�，幾乎每天都有新車推出，讓人眼花繚亂，沒有過硬的實力就無法贏得市場。
那么，BEIJING-X7這款車的實力強不強？有沒有拿得出手的必殺技，能夠在競爭中搶占先機？這些必殺技消費者買賬嗎？帶著這些疑問，在上市前，小編特意前往鄭州大廣BEIJING汽車4S店，看看這款車到底怎么樣。
外觀時尚運動，個性化十足
一進門就能看到BEIJING-X7全面接受預定的信息。BEIJING-X7這款車的關注度的確不低，在小編拍車的過程中，就有好幾批用戶前來店里看車。
一輛車的外觀顏值好不好，直接影響到在用戶心中的印象，甚至對銷量也有影響。小編覺得BEIJING-X7這款車是北京汽車里面最好看的車型，沒有之一。造型很有運動感，給人的感覺很舒服。
前臉辨識度很高，“領先”與“傳承”在這里得到了體現，看得出傳統中國文化與先進設計理念的融合。
全LED車燈組與六邊形的前進氣格柵成一個整體，濃濃的立體感，形成“飛翔的開放空間”。
BEIJING-X7采用了曲面設計，車身線條比較流暢。
懸浮式車頂設計、隱形式門把手是該車設計上的亮點之一。
上揚的腰線、簡約的線條加上后排的隱私玻璃等諸多細節，讓整車看起來更加時尚、動感。
大尺寸的輪轂，有鉆石切刀的效果，不過造型有點笨重，相對來說比較一般。
BEIJING-X7尾部看上去很寬闊。另外，這款車型擁有很流行的貫穿式尾燈，燈光全部是LED光源，點亮后更耐看。
雙邊雙出排氣管，顯得更加運動。
內飾前衛豪華，科技感爆棚
內飾方面，BEIJING-X7同樣能夠看到當下最流行的設計元素，用前衛來形容并不為過。
環抱式駕艙，一股豪華的既視感。
雙12.3英寸貫穿式液晶儀表盤，加上8英寸的懸浮式的中控大屏，三塊屏組合，科技感爆棚，也挺討年輕人喜歡。小編恍惚間竟然忘記了這款車是SUV。
方向盤觸摸式設計，大小合適，易抓握。
在中控飾板和座椅表面上，都能夠看到紋理使用。座椅的包裹性不錯，坐上感覺很舒適，特別是主駕駛座。官方提供的資料顯示，主駕駛座椅的設計結合了零重力原理和汽車座椅技術，能夠使駕駛員身體放松，避免因長途駕駛帶來的疲勞感。
空間超大，空間利用最大化
BEIJING-X7長寬高的參數是4710*1892*1715mm，軸距為2800mm。雖然是5座布局，空間卻超大，特別是后排。
地臺很平整，顯得寬敞許多，不用擔心乘坐空間，中排即使坐一個成年人也完全沒問題。
后排座椅角度可調節，并能夠組合放倒，可以做到最大化的利用空間。
全景天窗尺寸1320*850 mm，據說同級別最大，采光通風效果好。
全車擁有28處的儲物空間。多變式儲物扶手箱、手套箱、四個車門儲物格等等貼心的儲物方式，都能看出BEIJING-X7這款車在細節方面的考究與用心。
配置不落人后，動力緊跟主流
配置方面，BEIJING-X7提供有人臉識別、車載互聯系統、AR實景導航、主動式疲勞駕駛監測功能等多項智能駕控配置，具備L2級自動駕駛能力。
與當下主流車型相似，BEIJING-X7采用前麥弗遜后多連桿的懸掛。動力方面，BEIJING-X7搭載一臺代號為A156T1的1.5T發動機，最大功率188馬力，最大扭矩275N·m。據了解，BEIJING-X7這款車除了入門車型使用6速手動變速器，其他車型使用7速雙離合變速器，純電版本未來也會推向市場。
小結
BEIJING-X7基于BMFA平臺打造，透過實拍細節，我們能夠看到這款車型滿滿的誠意，不管是在外觀、內飾、做工、還是配置、空間等方面，都有亮點存在。這款車型正式上市在即，小編非常期待這款車上市后的表現。
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