上一周，繼長(zhǎng)城汽車發(fā)布《長(zhǎng)城汽車挺得過明年嗎？》的三十周年短視頻之后，董事長(zhǎng)魏建軍發(fā)表《長(zhǎng)城汽車如何挺過明年》的內(nèi)部公開信，均受到了廣泛關(guān)注。
沒過幾天，筆者就得知長(zhǎng)城汽車要發(fā)布技術(shù)品牌，當(dāng)時(shí)心里是十分疑惑的。畢竟對(duì)于長(zhǎng)城來說，要想用一個(gè)品牌來囊括所有的技術(shù)，困難不是一點(diǎn)點(diǎn)。那么，這個(gè)技術(shù)品牌怎么命名？會(huì)以什么樣的形式發(fā)布就令人期待了。
結(jié)果，長(zhǎng)城汽車一口氣發(fā)布了“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌。筆者在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)直接呆掉了，不僅僅是因?yàn)椴捎昧?ldquo;檸檬”、“坦克”、“咖啡”這樣高辨識(shí)度的命名方式，更是因?yàn)槿蠹夹g(shù)品牌同時(shí)發(fā)布，這也太“長(zhǎng)城”了。
整合全球資源，打造“檸檬、坦克”全球化車型平臺(tái)
據(jù)了解，“檸檬、坦克”兩大平臺(tái)是面向全球市場(chǎng)的智能化、模塊化車型平臺(tái)。這兩大平臺(tái)整合了全球的優(yōu)質(zhì)資源，歷時(shí)五年，研發(fā)投入超200億元。從名字上就能夠看出，“檸檬”重在駕乘感受，主要針對(duì)乘用車，“坦克”重在動(dòng)力和越野，針對(duì)硬派越野開發(fā)平臺(tái)。
其中，“檸檬”是全球化高智能模塊化技術(shù)平臺(tái)，具有高性能、高安全性、輕量化等特點(diǎn)。它擁有438個(gè)基礎(chǔ)模塊、133個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊，具備超高的延展性和靈活性，兼顧到A0、A、B、C、D五種車型級(jí)別，覆蓋SUV、轎車、MPV三個(gè)品類，可搭載高效燃油動(dòng)力（ICE）、多種混合動(dòng)力（混聯(lián)DHT、P2、P2+P4）、純電動(dòng)（BEV）和氫燃料電池（FCEV）四種動(dòng)力。
熱效率方面，2022年常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將達(dá)到41%、混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到42%，2025年，高效燃油動(dòng)力熱效率將達(dá)到51.5%。按照長(zhǎng)城汽車的規(guī)劃，第一代匹配氫燃料電池動(dòng)力的車型會(huì)于2021推出，續(xù)航里程可實(shí)現(xiàn)900公里，百公里加速8.9秒，第二代匹配氫燃料電池動(dòng)力于2023推出，續(xù)航里程可實(shí)現(xiàn)1100公里，百公里加速4.56秒。即便再過幾年，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
“坦克”是全球化智能專業(yè)越野平臺(tái)，擁有強(qiáng)悍動(dòng)力、智能化越野模式和極致的越野能力。動(dòng)力系統(tǒng)方面，“坦克”平臺(tái)將采用2.0T、3.0T兩款GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)和中國(guó)首款縱置9AT變速器的組合，其中3.0T功率260 kW，扭矩500 N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到38%。
按照“坦克”平臺(tái)的規(guī)劃，平臺(tái)車輛將配備主動(dòng)懸架、主動(dòng)穩(wěn)定桿、專業(yè)四驅(qū)、三把鎖 、電控減震器等越野配置，在越野性能參數(shù)方面保持領(lǐng)先。以用戶關(guān)心的參數(shù)為例，平臺(tái)車輛的基礎(chǔ)涉水深度將達(dá)965mm，主動(dòng)懸架升降范圍將達(dá)120mm，確保能夠提供不錯(cuò)的越野體驗(yàn)。
“咖啡智能”將生活注入技術(shù)
“咖啡智能”是整車智能化品牌，涵蓋智能座艙、智能駕駛和智能電子電氣架構(gòu)，是面向未來出行的智能系統(tǒng)。根據(jù)規(guī)劃，“咖啡智能”首款落地車型為WEY品牌旗艦車型，未來還將陸續(xù)搭載在長(zhǎng)城汽車全品牌、全系列車型上。
在大多人的眼里，咖啡代表著高品質(zhì)，代表著一種閑適的生活狀態(tài)。“咖啡智能”最大的特點(diǎn)是將智能駕駛和智能座艙合二為一，“將生活注入技術(shù)”。在“咖啡智能”的陪伴下，用戶的用車體驗(yàn)更加智能、更加舒適。
據(jù)了解，在智能駕駛領(lǐng)域，基于咖啡智能系統(tǒng)的 L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛采用可拓展架構(gòu)，將在明年開始不斷迭代，未來將成長(zhǎng)為L(zhǎng)4甚至更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。在智能座艙領(lǐng)域，在多元化移動(dòng)空間、“端云一體”計(jì)算平臺(tái)、跨系統(tǒng)開放架構(gòu)方面形成內(nèi)核。至于電子電器架構(gòu)，“咖啡智能”將為長(zhǎng)城汽車3.5及4.0代全新電子電器架構(gòu)賦能，并支持千兆以太網(wǎng)、5G、V2X等。
創(chuàng)變未來，向“全球化科技出行公司”轉(zhuǎn)型
我們不難發(fā)現(xiàn)，“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”這三大技術(shù)品牌涵蓋汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈過程，體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車全新的''造車?yán)砟?#39;'。透過這三大技術(shù)品牌，我們看到的是長(zhǎng)城汽車關(guān)于全球、關(guān)于未來的深刻洞察和前瞻性思考。可以說，這三大技術(shù)品牌既是長(zhǎng)城汽車核心科技的強(qiáng)勢(shì)積淀，更是長(zhǎng)城汽車全球化發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，魏建軍針對(duì)為什么會(huì)進(jìn)行技術(shù)品牌發(fā)布給出了答案。他表示，他不認(rèn)為如今的長(zhǎng)城很成功，畢竟長(zhǎng)城汽車也面臨著很大的挑戰(zhàn)。只有將技術(shù)上升到品牌層面，才能夠保持核心競(jìng)爭(zhēng)力。為此，長(zhǎng)城汽車要實(shí)現(xiàn)徹底的自我革命，完成脫胎換骨的改變，實(shí)現(xiàn)從中國(guó)車企向全球化科技出行公司的轉(zhuǎn)型。
其實(shí)，長(zhǎng)城汽車的變革早已開始，特別是組織變革，從上周《長(zhǎng)城汽車挺得過明年嗎？》的短視頻、《長(zhǎng)城汽車如何挺過明年》的內(nèi)部信中可見端倪。接下來，長(zhǎng)城汽車會(huì)加速組織變革，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)打通：一是品牌、商品企劃到研發(fā)的打通，通過關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)、關(guān)注市場(chǎng)、關(guān)注用戶，找到商品企劃與產(chǎn)品研發(fā)的路徑；二是作戰(zhàn)單元的打通，通過流程及數(shù)字化變革，做強(qiáng)品牌公司管理。
隨著組織架構(gòu)的變革，長(zhǎng)城汽車的企業(yè)文化也將隨之升級(jí)。長(zhǎng)城汽車會(huì)加快機(jī)制創(chuàng)新，再造企業(yè)文化，升級(jí)核心價(jià)值觀。據(jù)了解，長(zhǎng)城汽車新的文化理念體系將注入誠(chéng)信責(zé)任、開放進(jìn)取、科技創(chuàng)新、生態(tài)共贏的理念，并于 8月份正式發(fā)布。在人才創(chuàng)新方面，長(zhǎng)城汽車計(jì)劃推出科技人才“萬人計(jì)劃”，通過一系列有競(jìng)爭(zhēng)力的措施，來吸引并留住人才，組建優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。
結(jié)語(yǔ)
長(zhǎng)城汽車敢為天下先，一口氣發(fā)布三個(gè)技術(shù)品牌，這種向死而生的勇氣和精神值得稱贊。在這里，祝福長(zhǎng)城汽車越來越好，也期待以企業(yè)變革為基石的長(zhǎng)城汽車，在技術(shù)研發(fā)、科技創(chuàng)新方面早日開花結(jié)果，成為更具全球競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)汽車品牌。
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