国产爽的冒白浆的视频高清,色图综合网,国产成人免费电影,国语对白精品视频在线观看,伊甸园一二三一二三永久,果冻文化传媒www一欢迎您

一汽是中國汽車行業的先行者，新中國第一輛解放牌卡車、東風牌小轎車和紅旗牌高級轎車都誕生于此。自1953年奠基興建至今，一汽走過了六十多年的里程，見證著中國汽車工業的發展。提到一汽，不能不提徐留平。自徐留平2017年執掌一汽之后，開始了一系列改革，“舉全集團之力，多維度支持和打造紅旗品牌”，為一汽帶來了蓬勃生機。

幾年過去，一汽的變化可謂巨大，特別是紅旗品牌。數據顯示，紅旗品牌已經成為中國汽車行業最受歡迎的高端汽車品牌之一。銷量方面，紅旗品牌2019年累計銷量突破100,000輛，成功邁入10萬級銷量陣營。2020年上半年，在汽車市場整體下滑的情況下，紅旗品牌1-6月份共計銷售7萬輛，同比增長111%；中國一汽旗下各品牌總體銷售163萬輛，也實現了2.3%的正增長。

穩步上漲的銷量，顯示的是用戶對于一汽和紅旗品牌的改觀和逐步接受。但是，紅旗的銷量為什么這么火？背后又隱藏著什么秘訣？近日，筆者與全國其他媒體一道，參觀了紅旗智能工廠，試駕了全新車型紅旗H9之后有了答案。

 

走近紅旗智能工廠，感受硬核實力

當前，在5G和數字化技術的革新推動下，各大車企都在提升智能制造的實力，打磨產品品質，打造一個現代化的智能工廠必不可少。

其實，智能工廠就像工廠有個“統一大腦”一樣，確保信息同步。筆者之前參觀過很多車企的工廠，也有不少宣稱是智能化的工廠。相較之下，紅旗工廠的精益生產、數字化生產、綠色生產給筆者留下了深刻的印象。可以說，紅旗工廠是國內非常先進的智能工廠和綠色工廠之一。

 

焊裝車間，一共有15條生產線。據介紹，焊裝車間焊點自動化率100%，涂膠自動化率97%。車間應用了激光釬焊、激光螺旋點焊等多種激光連接技術，零件二維碼身份識別等工藝技術，顯得十分智能。

走到涂裝車間，筆者見到了十分先進的多色彩涂裝技術運用。與傳統的套色工藝相比，多色彩涂裝除了個性化的噴涂外，在節省原材料、降低投資、減少污染等方面具備優勢。

 

在沖壓車間，筆者充分感受到了紅旗工廠的數字化程度。雙飛翼式換模屬國際首創，讓換模效率提升40%以上，而全自動天車可實現換模過程全套自動化，換模效率再提升20%，這讓筆者很驚嘆。沖壓產品身份識別和二維碼打刻則是國內首創，能夠實現沖壓單件的精準追溯。

 

總裝車間是國內首個“全無人配送”車間，智能化工位占到全部工位數量的80%以上。在這里，筆者看到了最忙碌的“搬運工”——AGV導航車，近200臺各種型號的AGV導航車，將汽車裝配的各個環節所需物料精準配送，節省了大量人力。

 

此外，紅旗工廠采用了很多的智能化科技，應用了節能綠色技術，實現生產過程的高效、可控以及透明化，從源頭保障了產品品質。在紅旗工廠，除了智能照明控制系統的創新應用，還有太陽能電池板的大規模安裝，打造出了光伏廠房，使得工廠的綠色發展成為可能。

試駕紅旗H9，實力不輸BBA

作為紅旗的豪華旗艦轎車，紅旗H9就是誕生于紅旗智能工廠的一款產品，亮相以來頗受關注。

 

在參觀紅旗工廠之外，筆者還深度體驗了紅旗H9，對這款車的實力有了進一步的了解。

筆者也算是看過很多車，見過“大世面”的人了，但是看到紅旗H9的第一眼，還是有種眼前一亮的感覺。瀑布式的格柵，兩側犀利的大燈，加上與車頭融合的紅旗標識，給人明顯的視覺沖擊，更顯豪華感。

 

從側面看，紅旗H9并沒有運用過多夸張的線條，平直的側面線條到車尾處稍向下滑，這種下沉式的腰線設計更加莊嚴大氣。車尾部分，最吸引筆者的是天安門城樓式的尾燈造型，加上貫穿式的燈帶，組合起來并不覺得突兀，反倒有一股時尚范兒。

 

坐進車內，一股“東方式的豪華”感受撲面而來。紅旗H9的內飾看上去十分沉穩、大氣，中控布局也頗有層次感。雙12.3英寸全液晶儀表、中控液晶屏等應用，科技感十足。車內采用了大量木紋、皮革和鍍鉻材質，顯得很有檔次。筆者認為，與BBA某些車型的內飾相比，紅旗H9并不遜色甚至還存在明顯的優勢。

 

動力方面，紅旗H9提供2.0T+48V輕混和3.0L機械增壓兩款發動機，匹配7速DCT雙離合變速箱。其中，2.0T發動機最大馬力252匹，峰值扭矩380牛·米；3.0L機械增壓發動機，最大馬力283匹，峰值扭矩400牛·米。

筆者此次試駕的是2.0T+48V輕混車型，不過是首批試裝車，不是最終的量產版。盡管如此，得益于前雙叉臂后多連桿式的懸掛結構，紅旗H9這款車在試駕中的表現很靈活，各種路況都能輕松應對，有著很好的動力響應和平順性。另外，筆者坐在車內幾乎感受不到噪音，看來紅旗H9在NVH控制方面做得挺好，不愧是一輛行政級豪華車。

 

尺寸方面，紅旗H9長寬高參數為5137*1904*1493mm，軸距為3060mm，這個車身數據比奧迪A6L、奔馳E級等豪華品牌的中大型行政轎車都要大，空間方面優勢明顯。值得一提的是，紅旗H9后排座椅是獨立設計的，座椅角度可多種調節，還具備高端的座椅按摩、“一鍵舒躺”等功能，坐上去感覺很舒適。

目前，紅旗H9已經開啟預售，預售價格為33萬-60萬元，共有5款車型，而正式的售價預計會在8月15日公布。單就預售價格來看，與性價比較高的奧迪A6L相比，紅旗H9的價格優勢不言而喻。

結語

我們能夠看到，紅旗品牌向上的勢能在不斷增強，產品推出的速度越來越快，正在成為中國品牌不斷做大做強的典范。據悉，未來五年，紅旗將形成覆蓋全家族四大全系列的21款產品。其中，新能源產品將推出18款。相信在智能工廠的加持下，隨著H9等車型的實力助陣，紅旗品牌的前景將更加廣闊。

轉載請注明出處。