2015年,長安歐尚首次開啟“超級(jí)測(cè)試員”,招募公眾參與各項(xiàng)新車試驗(yàn)項(xiàng)目,拉近了新車與消費(fèi)者的距離,同時(shí)也開啟了業(yè)界先河。6年來,“超級(jí)測(cè)試員”已走過五季,得到了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。
前不久,以“長安歐尚X7 PLUS——當(dāng)紅PLUS煉成記-性能開箱封測(cè)”為主題的第五季超級(jí)測(cè)試員在中國西部汽車試驗(yàn)場(chǎng)順利完成。同時(shí),長安歐尚X7 PLUS與A、B、C三款車(即使蒙了車標(biāo),看圖也知道是哪三款吧?)上演了實(shí)力對(duì)決。
那么,長安歐尚X7 PLUS作為長安歐尚首款PLUS旗艦產(chǎn)品,又是如何在動(dòng)力和智能化方面重新定義12-15萬級(jí)別PLUS車型新標(biāo)準(zhǔn)的呢?接下來,跟隨汽車情報(bào)新媒體一起來看看吧。
綜合路況測(cè)評(píng),詮釋旗艦級(jí)黃金動(dòng)力
在總長5430m的高速性能環(huán)道上,四款車展開了圈速的較量。雖然A、B、C三款車的動(dòng)力參數(shù)在賬面上都優(yōu)于長安歐尚X7 PLUS,但是長安歐尚X7 PLUS在藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)而穩(wěn)定的動(dòng)力加持下,還跑出了214 km/h的最高時(shí)速,并且最終以2分整的成績獲得了第二名,展現(xiàn)了強(qiáng)悍動(dòng)力性能。
另外,在零百加速、百零制動(dòng)的測(cè)試中,長安歐尚X7 PLUS也分別取得了8.23s、 38.57m的成績。
這些領(lǐng)先的同級(jí)的優(yōu)異成績,離不開長安歐尚X7 PLUS搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器的黃金動(dòng)力組合。
其采用有電磁式渦輪增壓、雙出口集成排氣歧管等一系列高精尖技術(shù),還獨(dú)創(chuàng)了“AGILE敏捷”空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng),并且實(shí)現(xiàn)了行業(yè)頂尖的350bar缸內(nèi)直噴壓力。使得長安歐尚X7 PLUS的最大功率高達(dá)138kW,峰值扭矩達(dá)300N·m。
不僅如此,在特殊路面、鵝卵石路面、坡道、涉水等綜合路況測(cè)試中,長安歐尚X7 PLUS不僅有著良好的通過性、出色的爬坡能力,還最大程度上兼顧了車輛的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。
分秒必爭(zhēng),詮釋行業(yè)領(lǐng)先的內(nèi)核
除了堪比新勢(shì)力的動(dòng)力配置,在智能交互體驗(yàn)上,長安歐尚X7 PLUS也表現(xiàn)出了不輸新勢(shì)力的水準(zhǔn)。在第三方專業(yè)測(cè)試團(tuán)隊(duì)采用相同測(cè)試設(shè)備相同技術(shù),對(duì)4款車語音控制系統(tǒng)執(zhí)行速度的評(píng)測(cè)中,歐尚X7 PLUS也取得了不俗的成績。
這一成績得益于長安歐尚X7 PLUS在硬件上采用了行業(yè)領(lǐng)先的極速8核芯片、全場(chǎng)景OnStyle3.0 智控車機(jī)系統(tǒng),極大地提升了反應(yīng)速度。
除此之外,為了給用戶帶來更人性化的智能交互,更安全的智能駕駛以及更豐富的娛樂功能,長安歐尚X7 PLUS配備了12顆超聲波雷達(dá)、4顆魚眼攝像頭等大量且先進(jìn)的硬件設(shè)備,還搭載了Geeker內(nèi)外雙攝人臉智控系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)、APA5.0一鍵泊車系統(tǒng)、無麥車載KTV嗨唱系統(tǒng)、全天候保鏢監(jiān)控系統(tǒng)、透明底盤技術(shù)、千里眼遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)、Baby in car兒童關(guān)愛模式等豐富的智能科技配置。
結(jié)語:在本次的“第五季超級(jí)測(cè)試員”中,長安歐尚X7 PLUS沒有選擇弱勢(shì)產(chǎn)品來彰顯自己的優(yōu)勢(shì),而是挑戰(zhàn)了三款表現(xiàn)優(yōu)秀的新勢(shì)力產(chǎn)品,客觀地展現(xiàn)成績。從中不僅直觀地看到了長安歐尚X7 PLUS在動(dòng)力性和智能化方面的進(jìn)階,更是也看到了長安歐尚X7 PLUS作為“理工男”的厚道。據(jù)了解,長安歐尚X7 PLUS將于8月底正式開啟預(yù)售,我們一起來期待它的表現(xiàn)吧。
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