2021年的比亞迪做了兩件大事。
讓DM-i技術發揚光大；讓零散的e網聚沙成“海”。
第一件事成功讓比亞迪在新車銷量上完成動力轉型。2021年，比亞迪乘用車總銷量為730093輛，其中新能源銷量達到近60萬量，并以該成績成功問鼎2021年中國新能源乘用車年度銷量冠軍。占比超過81%的新能源車代表什么？代表比亞迪近乎完成全系產品的動力轉型，率先跨入“新能源時代”。
這當中，得到已知的消息是，比亞迪燃油車目前只做訂單生產，確切地說，12月燃油車幾乎已經停產。
相比這第一件事，第二件事顯得只是在現有e網基礎上做了美化。事實上，這才是比亞迪大布局下的一步棋。
2019年，中國實施雙積分政策，眼看歐拉憑7-10萬定價走紅熱銷，比亞迪想將新能源技術轉化為銷量，多賺積分。于是，比亞迪宣布推出全新銷售渠道——e網，行成“王朝+e網”雙線并行的銷售模式。同時復活F0等車型，想快速搶占純電市場。
結果擺在眼前。當初的e網車型零散，質量與日益精細化、全新化的王朝系列距離越來越遠，甚至很多車型逐漸淪為網約車首選。以至于比亞迪不得不將正當紅的“宋PLUS”系列劃分到e網“援網”。
直至2021年，比亞迪正式宣布e網升級為“海洋網”，這當中確實有“歷史遺留問題”，但卻也不算是強行續命。王朝系列在品牌調性和產品設計上，都與年輕的潮流有點距離，不太符合年輕人審美。而如今又是年輕化大行其道的時代，比亞迪當然想抓住年輕人。
因此，構建王朝+海洋雙網，對比亞迪來說是一舉兩得，一來強化新能源屬性，二來可落地年輕化，拓寬受眾群體。
所謂“靠海吃海”，海洋網的定名也取決于后續新車的命名和定位。海豚入洋，魚躍深海。一輛可愛的海豚車成功為海洋網注入了生命。
據比亞迪內部人士透露，最初推出的海豚車型，比亞迪對其預期僅為每月5000臺。事實上，現在的海豚月銷量已連續4個月攀升，12月單月銷量達到了10016臺。這當中還有眾多訂單無法交付。有更細節的數據顯示，海豚70%的使用用戶為女性。
有可愛的“海豚”，有“選美綜合征”的女性用戶……這些元素好似與原本“鋼鐵理工男”的比亞迪有些格格不入，但卻也讓直男開竅。
12月19日，一場以女性生活為主題的海豚車主趴舉行，現場不再大談比亞迪的三電技術，不談經久耐用的刀片電池，更多是時尚穿搭、美妝生活、插花休閑。
次日，筆者來到比亞迪海洋網經銷商店。標準化的接待、講解、交付、售后流程其實與大多數汽車經銷商的操作并沒有太大差異，但重點在細節。
海洋網的經銷店外體和內裝設計與王朝網有明顯區別，比如主展車的背景墻采用了大塊綠色底，輔以規則白色線條箭頭。綠色底象征海洋網的環保定位，也可比喻成碧波大海；白色箭頭既是前行方向，又似海洋上掀起的浪花。似乎預示著，正要掀起風浪的海洋網。當然，這可能只是我的個人見解或感悟。
海洋網的“鎮店絕技”。據店總介紹，從2020年9月起，店內就開啟了“八對一用車全周期服務”，針對每位購車客戶，店內會組建VIP購車服務群。在VIP車主服務群，由總經理、客戶經理、服務總監、首席體驗官、服務經理、事故專員、技術專家及服務人員組成的專業服務隊伍，能夠做到在客戶用車過程中有任何疑慮，都能夠第一時間響應。如果比誰的微信群多，或許星一店的服務員工人人都能參賽。估算下，截至現在，平均每位服務人員的“八對一”服務群數可達千位。
兩個小活動看似沒什么關聯，也沒太多的特殊新聞點，但卻也能從中發現，比亞迪直男形象正在慢慢柔化。
為女性車主專門開場趴體，這是以往幾乎沒有的活動；強化服務態度和專業，從比亞迪總部到經銷商全年無休的“鐵軍訓練營”就能看出當前對一線服務的決心。
特別是從2021年開始，比亞迪已經深刻意識到自己的“理工男”形象需要轉變，這種變化要從根上開始。
早期的比亞迪，以技術為導向，用技術引導用戶需求。它們認為，研發和制造出技術先進的東西，自然會吸引客戶，并讓客戶掏錢買單。這也是為什么，以前每年比亞迪都堅持做自己的“世界級技術大會”，在新技術出來后，會不斷讓一線技術人員出差前往全國各地宣講技術理念。但，有多少受眾能聽懂這些技術，并打心眼開始佩服這些技術？換句話說，有多少人真正get√到比亞迪的技術點呢？
柔化的理工男真的變了。現在比亞迪是以用戶需求作為出發點，貼合用戶需求做產品。
就拿海豚來舉例。多元的內外配色，讓更多年輕及女性消費者喜歡；固定產品價格體系里，比亞迪不再一味堆配置，無形抬高定價，學著開始做減法。客戶無感覺、不關心的配置都去掉，保留產品客戶最關心、最喜歡的配置。
我現在還沒有實際的數據來佐證，現在高速發展的比亞迪是因為營銷柔化所帶來的影響，但可以肯定的是，這套“柔拳”對于海洋網當前是受用的。
除了現有經銷商渠道外，海洋網正努力增加商超店、城市展廳等多個銷售渠道。目的很簡單，依仗新渠道讓海洋網出圈，讓原本還只是“北冰洋”的網絡逐步成為大西洋、太平洋。
幾個已知的信息可劃黑板，著重記下：
1,2022年將是海洋網的擴網大年。除了以海豚為代表的生物系列，還有軍艦系列車型逐一登場；
2，當前海洋網經銷商渠道建設僅為1.0版本，在2022年的2.0版本上，將有一個更精致、純凈的海洋AI。
3，2021年比亞迪乘用車銷量目標預期是50萬輛，但截至11月份就已達成64萬輛總銷量，提前超額完成目標。2022年目標直指百萬，顯然，這不是夢！
好好看看眼前這片“海洋”，她的浪越掀越高！
轉載請注明出處。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊
關注我們