6月16日上午，華能海馬汽車4.6兆瓦分布式光伏項目投產儀式在海口海馬汽車海南基地舉行，這標志著海馬汽車全產業鏈零碳排放汽車生態體海口項目竣工，是海馬汽車踐行國家“雙碳”戰略，助力海南清潔能源島建設的重要一步。
該項目預計年均發電量522萬度，可實現“光伏發電→純電動汽車”或“光伏發電→電解水制氫→氫燃料電池汽車運營”的全產業鏈零碳排放。該項目發電量，按家用車輛日常使用計算，如果供給純電動汽車，可滿足1500臺純電動汽車全年用電需要；如果水電解制氫，可以滿足500臺氫燃料電池汽車全年需要。此外，每年減少二氧化碳排放近5000噸。
海南省政協副主席李國梁，海南省工信廳副廳長王秀好，海南省國資委副主任陳潔，中國華能海南分公司董事長李學忠、總經理羅楚文，海馬汽車董事長景柱，海南海馬董事長盧國綱等領導嘉賓出席投產儀式。
海南自貿港踐行“雙碳”戰略重要探索
海南省政協副主席李國梁表示，當前海南在新能源和新能源汽車產業的發展已進入快車道，這也為海南下一步更高水平發展各類產業，用產業支撐為海南自貿港發展打開了天窗。近年來海馬汽車積極響應國家號召，加快培育新能源汽車全產業鏈，推動海南汽車產業向綠色制造和智能制造升級，為海南省推進國家生態文明試驗區建設作出了重要貢獻。華能海南公司作為進入海南最早的電力央企，是助推海南自貿港建設的“主力軍”“排頭兵”，為海南省經濟社會發展提供了堅強的能源保障。此次海馬汽車與華能強強聯合、優勢互補，對于加快海南能源結構轉型，推動海南清潔能源島建設具有重大意義。
中國華能海南分公司董事長李學忠表示，作為海南省重要骨干發電企業，華能海南公司深耕海南30余年，累計發電約2500億千瓦時，最高時承擔著全省86%以上的用電負荷，為海南社會經濟發展和民生需求提供了強有力的能源保障。“十四五”中國華能集團計劃在瓊新增投資超600億元，推動核電、氣電、光伏、海上風電、碼頭、綜合能源等產業協同發展，著力打造“四大能源基地”。華能海馬汽車4.6兆瓦分布式光伏項目的順利投產，對于加快海南省能源結構轉型、促進經濟社會發展具有重要的意義，希望未來華能與海馬汽車建立更深層次的聯系和合作。
“華能海馬汽車分布式光伏項目，是雙方在海南自貿港踐行‘雙碳’戰略的一次重要探索。”海南海馬董事長盧國綱表示，當前，實現碳達峰碳中和，是黨中央統籌國內國際兩個大局作出的重大戰略決策，是貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展的內在要求。沈曉明書記在省八次黨代會提出，海南要堅持生態立省，建設生態一流、綠色低碳的自由貿易港，爭當“雙碳”工作優等生。
此次落成的華能海馬汽車4.6兆瓦分布式光伏項目，利用海南海馬汽車有限公司總裝車間廠房屋頂面積31386平方米，總投資近2000萬元。
項目采用“自發自用、余電上網”的運行模式，年均可利用1131.11小時，年發電量522萬度，以10kV電壓等級專線接入海南海馬廠區110kV變電站自用，余電并入海南電網。
海馬汽車打造全產業鏈零碳排放汽車生態體
“‘十四五’期間，海馬汽車將立足海南自貿港資源稟賦與場景優勢，積極打造全產業鏈零碳排放汽車生態體。”盧國綱介紹，在產業鏈上游，海馬汽車將建設綠色能源供應體系，規劃在海南島的東、西、南、北、中各建一座“綠色能源中心”，集綠電及谷電制氫加氫、綠電及谷電充換電、綠電及谷電儲能儲氫調峰等于一體。在產業鏈中游，打造低碳工廠，推進綠色制造，大力推進新能源汽車研發與產業化。“十四五”期間，海馬純電動汽車7X-E、氫燃料電池汽車、插電式混合動力汽車將陸續投產上市。在產業鏈下游，海馬已投資運營馬邦綠色出行公司，未來將開展氫能汽車專線運營、旅游目的地游客租賃、私人用車以租代售、公務用車以租代購、公眾網約車出行等業務。依托上游綠色能源供應及中游綠色汽車產品，海馬汽車致力于實現真正綠色出行。
據了解，2020年1月，海馬汽車自主研發的國內首臺70MPa氫燃料電池MPV首次亮相。2021年12月，海馬汽車與中國航天科技集團合作建設的國內首座光伏制氫及高壓加氫一體站落成。
盧國綱表示，今天投產的分布式光伏發電項目，預計年均發電量522萬度，可實現“光伏發電→純電動汽車”或“光伏發電→電解水制氫→氫燃料電池汽車運營”的全產業鏈零碳排放。該項目發電量，按家用車輛日常使用計算，如果供給純電動汽車，可滿足1500臺純電動汽車全年用電需要；如果水電解制氫，可以滿足500臺氫燃料電池汽車全年需要。此外，每年減少二氧化碳排放近5000噸。
轉載請注明出處。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊
關注我們