據悉，鄭州市區擬于2023年2月6日起恢復限號政策。這將意味著，在嚴厲的限號政策之下，家里有燃油車的車主也會和沒有車的群體一樣，都有出行不便的問題。而反觀新能源車主，就可以不受限行、限號影響。如今的新能源車便成為城市出行的“香餑餑”，是消費者的最優選擇。

另外，河南省18部門發布擴大汽車消費《通知》，專門針對新能源車流動消費提出辦法，包括開展新能源車下鄉、以舊換新，以及加大汽車消費信貸支持等措施。由此可見，河南省對于購買新能源車的大力支持。

放眼新能源車市場，品牌眾多，選擇一個對的品牌，更像是選擇了一個有實力的未來。面對開年“價格戰”，應戰而出、另辟蹊徑的頭部車企埃安顯然格外引人關注，不僅登上熱搜，還吸引了不少車友大呼超值！其以推出熱銷新版本車型和限時激勵、金融補貼的政策打響了兔年第一槍。

其中，AION S Plus熱銷加推的AION S Plus70樂享版售價14.98萬元，價格很美的同時，配置也依舊很頂，在設計、空間、配置、電池安全等方面都擁有越級的亮點表現，可謂是憑實力橫掃14萬級純電轎車市場。此外，埃安為回饋廣大消費者，還推出了“兔年限時迎Two禮”的政策優惠——消費者購買AION S Plus（不含70樂享版）、AION Y Plus等車型，并在2月完成車輛交付，可享受5000元的交付激勵；同時個人用戶購買AION系列車型（不含AION S 炫/魅），都能享受“3年0息，超低首付”的金融方案。

眾所周知，受到國補退出、疫情以及原材料高企等因素影響，新能源市場的發展在2023年是充滿未知和挑戰的。在這樣的大環境下，特斯拉1月就率先發起“價格戰”，Model 3和Model Y兩款車型迎來史上最低價，降幅為2萬-4.8萬元，由此新能源汽車市場的競爭也到了白熱化的階段。但作為特斯拉的有力對手，埃安并沒有被特斯拉來勢洶洶的降價嚇住，而是給出了新的打法，通過硬實力與更合理的產品規劃，成為所在細分市場的翹楚，用更好的產品、更大的實惠，給消費者帶來理想出行體驗，同時也不會讓老用戶失望，可謂是用“陽謀”、打“明牌”，展現出了國產新能源品牌應有的實力與底氣。

此次，AION S Plus70樂享版一經上市便受到了廣大消費者的關注，因為即使是14萬級的售價也依然保持了AION S Plus的概念式高顏值與越級大空間，標配了1.9平米超大全景天幕、10.25英寸液晶儀表+14.6英寸大屏、360度全景影像、隱藏式門把手、電競座艙等高端配置，加上3年0息、超低首付的金融政策加持，為消費者帶來了14萬級獨一無二的超值首選。

而AION Y Plus作為15萬級純電SUV的國服榜首，同樣擁有越級的大空間，自帶Bigger House可變雙人大床房；同級最長的610km續航以及ADiGO SPACE智能座艙豐富的娛樂功能也為年輕人帶來了個性化出行的超值體驗。加上還有3年0息、超低首付以及限時交付激勵5000元的優惠補貼，分分鐘為用戶省下一大筆錢。

面對大城市的限行、限號，購買新能源車無非是一種最好的解決方案，而在新能源車的選擇中，埃安正是時下年輕人的首選座駕，其以潮酷的高顏值形象、越級大空間、夠頂的配置，以及買到即賺到的限時優惠政策，讓用戶在不受限行、限號的同時，能夠享受到“花小錢辦大事”的超值體驗。

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