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隨著時間步入12月份中旬，各個細分市場的銷量排名得以塵埃落定，而反映到車企身上，則是幾家歡喜幾家愁。對于大多數車企而言，面對“價格戰”的硝煙，沒有優惠不行，但只有優惠也是萬萬不行；如何從惡性競爭中抽身出來，需要未來很長一段時間的努力。

事實上，相較于為了追求短期銷量而推出的“限時優惠”，全新車型的到來，有望重新定義市場格局，在不損失品牌溢價的前提下，獲得更強的銷量潛力，因此，作為傳統購車旺季，年底將迎來五款重磅新車扎堆上市。當然，下面提到的車型或許并不便宜，其預售價最低也要20多萬元起，但就產品亮點而言，它們完全值得再等等。

大眾ID.7 VIZZION

作為率先布局純電市場的合資品牌之一，一汽-大眾ID.系列的市場表現有目共睹，雖說從市場體量層面看仍有著不小的增長空間，但經過時間的沉淀，已有較為廣泛的認知。經歷了“從0到1”的啟動階段后，接下來便要壯大產品陣容，預售價23.7777萬元的大眾ID.7 VIZZION，便是最新的答案。

從市場定位上看，大眾ID.7 VIZZION的競爭對手將瞄準特斯拉Model 3、比亞迪漢EV等明星車型，競爭壓力之大不言而喻。不過，就產品本身來看，富有科技感的外觀和內飾，以及包括2965mm軸距和CLTC純電續航里程為642km的表現，也恰好走進消費者的“心窩”里。

自諜照曝光之初，便有人將大眾ID.7 VIZZION視作純電時代的邁騰“接班人”，不難看出其被寄予的銷量厚望。不過，新車想要一炮而紅或許不容易，但隨著時間的沉淀，相信大眾ID.7 VIZZION也會帶來不錯的市場表現。

比亞迪宋L

預算在10萬-50萬元以內買新能源家用車，比亞迪會是繞不開的選項。而其高明之處，不僅在于誕生了秦PLUS新能源、宋PLUS新能源等持續暢銷的爆款，就連近兩年打造的騰勢D9、海鷗等新車，也能獲得不錯的市場反響。

當然，比亞迪宋L的稱呼看似很熟悉，但同樣是一款實打實的全新車型。首先，宋L定位為中型SUV，2930mm軸距，能夠為車內乘用空間提供保障；同時，其外觀采用“轎跑SUV”風格，營造出更強的視覺沖擊力。此外，宋L還將搭載智能電四驅、云輦C系統等比亞迪最新的技術成果，預售價定為22萬元起，同樣是情有可原。

宋L能否成為爆款呢？客觀來說，普通消費者對轎跑SUV的接受度普遍較低，尤其是在入手門檻較高的情況下，很難實現月銷破萬的市場表現。不過，宋L誕生的意義或許并非成為“銷量擔當”，而是擴充家族矩陣，滿足更多用戶需求；當然，如果其正式售價有明顯回落的話，不排除會收獲意想不到的銷量表現。

問界M9

若為第四季度的國內車市挑選一個“顯眼包”的話，問界M7的表現足以脫穎而出；除了持續上漲直至破10萬輛的大定訂單外，最新公布的11月份銷量17039輛，超越了“老對手”理想L8。而針對理想L9，AITO問界則帶來了問界M9，單憑50萬-60萬元的預售價，便不難嗅到滿滿的硝煙味。

無論是外觀還是內飾，問界M9均采用了全新的設計風格，包括簡約的前臉、內飾三聯屏，將豪華感和科技感穩穩拿捏；同時整車軸距達到3110mm，預計將提供增程和純電兩種動力系統，迎合了當下的主流需求。此外，新車預計將配備激光雷達，加上華為的軟件算法，其智能駕駛輔助水平也會有著明顯優勢。

當然，單從目前的預售價來看，問界M9似乎缺少一些選擇的理由，但參考問界M7的定價策略，則完全有理由相信，問界M9的正式售價會帶來驚喜。等到12月26日正式上市后，有關問界M9的懸念都將得到解答。

極氪007

從2021年3月成立算起，在短短不到三年的時間中，極氪汽車已上市三款車型，其在各自細分市場中，均有著一定聲量；而作為旗下第四款車型，極氪007的到來，將目標對準了競爭最為激烈的20萬級純電轎車市場。

極氪007如何實現后來居上呢？硬核技術的加持，成為其給出的答案。就動力層面來看，極氪007基于800V架構打造，同時提供極氪001 FR同款碳化硅后電機，如此一來，其超長續航版本可實現CLTC綜合續航870km，且充電15min增加610km續航，而雙電機版的零百加速時間也可達到2.84s，帶來極致的性能表現。

除此以外，在顏值層面，極氪007依舊帶來十足的驚喜，符合年輕人的喜好；包括激光雷達、8295智能座艙計算平臺的加入，也令其在未來五年內都不會過時。在預售價22.99萬元起的基礎上，極氪007的正式上市，也會為細分市場掀起不小的波浪。

江淮瑞風RF8 PHEV

如果說新能源市場是公認的“行業風口”的話，那新能源MPV市場，則是今年“風口中的風口”。見證過騰勢D9的熱銷后，不少車企均推出新能源MPV，但江淮瑞風RF8 PHEV的到來，并非單純的“順勢而為”，而是有著更加深度的思考。

從立項之初，瑞風RF8 PHEV便樹立起“用戶共創”的思維，包括外觀、內飾、空間布局、實用細節等層面，均汲取了用戶的巧思，令其成為一款具有溫度的新能源MPV。同時，配合著江淮瑞風在MPV領域多年研發的經驗，瑞風RF8 PHEV的安全、動力均得到保證，有望成為家用新能源MPV市場的一匹“黑馬”。

此外，瑞風RF8 PHEV的預售價為21.99萬元起，看似不低，但與同級的騰勢D9、傳祺E9相比，仍釋放出不小的誠意；對于有意買家用新能源MPV的用戶來說，瑞風RF8 PHEV也將被列入備選清單中。

結語：總的來說，拋開價格不談，以上五款車型均展現出一定的前瞻性和領導力，對于追求領先科技的消費者而言，值得額外關注；當然，至于新車正式售價能否帶來更多誠意，以及新車還藏著哪些亮點，等到后半月新車逐一上市后，大家便能找到答案。

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