從始至終，吉利汽車都是中國品牌第一個敢吃螃蟹的人。從去年五四青年節帝豪GS的VR發布會動靜上市到史上首個24小時無保留拆車對比實時直播，再到帝豪GL全球首次車對車“魔鬼碰撞”，毫無疑問，這些年來，吉利一直都用實際行動引領中國品牌的發展方向。
2017年8月1日，恰逢建軍90周年重要日子，吉利汽車在中國影響力最大的官媒（沒有之一）人民日報刊登了三連版的廣告，透過這一幅幅氣勢磅礴的畫面，給無數人留下無數想象空間，也給當晚新博瑞的上市做足了功課。
繼2015年4月見證博瑞上市之后，汽車情報新媒體有幸再次目睹這臺中國品牌B級車翹楚的卓越風姿。不到三年時間，博瑞早已從B級車市場中的一個新兵變成了中國品牌的領軍人，毫不客氣的講，吉利博瑞的成長史就是整個中國品牌B級車的發展史，接下來，就讓小編給大家介紹下新博瑞，看看它能否再上一層樓。
越級進化，誠意滿滿的新博瑞實力更加強悍
說實話，這次新博瑞在產品力方面的提升十分的多，多到本文都不一定能訴說完畢。
從外觀來看，新博瑞重點對進氣格柵與前、后保險杠等多處進行了優化設計，尤其是優化后的水滴漣漪的前格柵更加方正、更具張力，下格柵造型由原來的飄帶式更新為刀鋒式，同時加入橫貫式鍍鉻飾條，使前臉造型更具層次感和立體感。
而在內飾上，新博瑞重點優化了中控布局，換裝為10.2英寸1080P高清電容屏；兩側空調出風口位置下移，并增加了開閉開關，提升用戶舒適度。同時，新博瑞全新設計的三幅多功能方向盤造型更具運動氣息，采用Nappa工藝細皮紋包裹，按鍵布局進一步優化，操作更便捷。
在萬眾關注的動力總成上，新博瑞搭載了吉利自主研發的G-Power第二代1.8TD發動機，匹配全新手自一體6速變速器，整車動力輸出、加速性能與傳動效率更平順強勁。最大功率達到135千瓦，最大扭矩達到300牛米，0—100km/h加速時間僅9.5秒，綜合油耗降至7.8L，燃油經濟性進一步提升。
此外，本次新品最大的亮點就是這套優秀的人機交互體驗了，新博瑞重磅推出了“你好 博瑞”智能領航管家系統，配備10.2寸高清電容屏，可為駕乘人員帶來“主動問候、主動關懷、主動提醒、主動報警”等管家式語音智能互動體驗。
除了智能互聯系統的迭代升級，新博瑞在智能安全配置也實現了重大突破。ACC自適應巡航系統識別率提升三倍，測速和測距的精準率提高三至五倍，還新增了超車輔助功能；城市預碰撞安全系統也做了優化，剎停時速由25km/h提高至40km/h；PAS智能泊車系統增加了垂直泊車及水平泊出功能，3種停車模式、12處探頭、360°全景監測。
榜樣力量，持續引領中國品牌B級車不斷向上
自2015年4月上市以來，吉利博瑞始終向上，銷量很快便沖破5000大關，并保持著持續穩增的態勢，穩坐中國品牌B級車銷量冠軍寶座。如今，博瑞已經實現了近11萬輛的累計銷量，從眾多合資品牌的包抄下成功突圍，在B級車市場樹立了“大美中國車”的符號形象，更是先后成為外事禮賓指定用車、駐華使節用車、G20杭州峰會官方指定用車。
講真，正是這“數年磨一劍”的工匠精神，以及堅持正向研發、高端突破的模式，使得吉利博瑞在中國品牌B級市場中率先實現了“質的飛躍”，以實力顛覆了世人對中國品牌的傳統認知。
而事實上，博瑞不僅在國內市場表現搶眼，在國際市場同樣亮點頗多，比如說沙特阿拉伯、俄羅斯、古巴等國家，吉利博瑞實現了熱銷，并亮相白俄羅斯閱兵儀式，堪稱一張“行走的中國名片”。此次新款博瑞在動力、底盤調教、智能互聯等方面進行了全新升級，以看不見的駕駛質感的提升再次刷新中國品牌造車理念，將再樹中國品牌B級車的新標桿。
毫無疑問，進化后的新博瑞依然是中國品牌B級車市場的王牌選手，更值得一提的是，全新升級過后，搭配11.98-17.98萬元的價格更突顯出性價比，與合資品牌相競爭優勢更大。
【結語】隨著布局的不斷完善，吉利汽車的品牌形象不斷提升：在B級車領域，吉利博瑞在中國品牌中一枝獨秀；在A級車領域，帝豪屢屢奪冠，遠景也表現優異，而在SUV領域，遠景SUV持續暢銷，更不用提早已成為現象級產品的博越了，而更“可怕”的是，吉利仍有一大批3.0時代精品等待上市。
正是得益于深受市場歡迎的產品組合和不斷提升的品牌形象，吉利汽車的銷量維持了強勁動力，在中國整體汽車市場疲弱的大環境下逆勢向上。2017年上半年，吉利汽車共銷售了530627輛，相較于去年同期增長了89%，并已經完成了2017年年度總銷量目標100萬輛的53%，為此更是上調10%的年度總銷量至110萬，相信隨著新博瑞的上市，以及后續諸多產品的推出，吉利汽車的110萬年度銷售目標會如期完成。
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