在三個月前的法蘭克福車展上，奇瑞風頭盡展。其發布了中國品牌歷史上首個面向全球用戶、以歐洲市場為突破點的高端產品序列——奇瑞EXEED TX，在這場享有“汽車界奧運會”之稱的世界頂級車展上，EXEED高標準的設計水平和品質工藝引發了歐洲媒體記者陣陣驚嘆。
11月17日的廣州車展上，歐洲“留學”歸來的EXEED高端產品系列迎來了中國的首次亮相，汽車情報新媒體有幸親臨奇瑞汽車展臺，一睹這款奇瑞按照全球標準開發的高端產品的獨特魅力。
戰略產品，3.0時代誠意炬作
站在奇瑞汽車發展的制高點來看，EXEED是奇瑞高端系列的首款車型，同時也是3.0戰略時代的開山之作，對于整個奇瑞汽車的發展而言有著承前啟后的關鍵意義，因此，對于這款車奇瑞自然是用心雕琢的。
所以，在其身上，我們處處都能夠看到精工細作四個字。比如說在核心屬性的整車平臺上，這款車依托全新M3X高性能平臺開發，這一高端平臺以應用大量先進技術為特色，是為滿足全球購車者的需求和期望而設計制造。
而在越來越講究美學至上的年代，EXEED的外觀設計也是出類拔萃，其采用了升級版Life in motion（生•動）設計理念，與現有的瑞虎和艾瑞澤車型相比，既有家族設計的傳承，又有基于高端產品的審視和判斷。此外，再加上長寬高分別為4664*1872*1685mm，軸距2697mm的寬敞空間做襯托，EXEED的實力有目共睹。
而在核心動力方面，EXEED搭載了奇瑞第三代1.6TGDI+7DCT動力組合，這臺第三代高性能發動機最大功率190-218馬力，峰值扭矩275-320Nm，百公里加速低于10秒，從這幾個核心參數來看，在同級別車型中堪稱強悍，甚至比一些合資品牌的同排量發動機還要優秀不少。
除此之外，在當下年輕人越來越追求移動互聯的大趨勢下，EXEED更是放出大招，與百度攜手打造了一套全新一代人工智能車內交互系統。在此請注意人工智能四字，也就是時下火熱的AI技術，該黑科技已經搭載到iPhoneX和華為Mate10 Pro身上，對于汽車尚屬首次。因此，EXEED能夠實現智能語音交互、智能在線導航、人臉識別以及互聯娛樂等功能，不僅可以通過語音輕松控制空調、導航和娛樂系統，還能通過智能家居設備和手機遠程控制車輛，實現汽車與人有“情感”的互動，讓汽車成為與人交互的“伙伴”。
轉型升級，奇瑞緊貼用戶至上
就當下中國汽車市場的發展趨勢而言，隨著消費者需求的不斷轉型升級，以往對于汽車的需求更注重于空間、實用以及性價比，但是當下用戶對于品質的需求越來越旺，價格已經不再是主要的參考要素。也正基于此大環境，EXEED成為奇瑞搶灘登陸的急先鋒。
而事實上，從奇瑞汽車的銷量構成比來看更能驗證上述大趨勢。以艾瑞澤5、瑞虎7為代表的產品銷量已經占總銷量近7成、占奇瑞出口量的60%以上；帶動奇瑞單車售價由2013年的5.7萬元提升到8.2萬，增長了42%。這一系列數字表明，以品質贏得消費者的時代已經來臨，毫無疑問，奇瑞要繼續做中國品牌的領路人。
當然，奇瑞確實是做到了想做的一切。至少從上述大篇幅的產品介紹來看，以EXEED 系列為排頭兵，奇瑞在造型設計、動力性能、安全性等方面已全部向“全球標準”看齊。未來的奇瑞發展也很明確，就是以EXEED為先遣部隊，開啟戰略3.0階段，開拓以歐美為代表的更高端、更核心的國際發達市場，推動奇瑞“打造國際一流品牌”這一戰略目標加速實現。
同樣，讓人感到驚喜的還有奇瑞在營銷版塊的標新立異。在活動現場，奇瑞宣布啟動EXEED中文名征集活動，面向全球公眾征集靈感火花，尋覓EXEED最燃中文名。看得出來，這種以征集并采用消費者改進建議的方式，能夠使產品賦予用戶更大的個人價值感，與品牌建立更親密的關系。對于奇瑞備受詬病的營銷劣勢來講，這一創新之舉似乎讓我們看到了一個大不一樣的奇瑞。
站在用戶至上的角度來看，3.0時代的奇瑞更加以開放心態擁抱消費者，通過一系列互動體驗，讓消費者參與到產品的研發調研中，使用戶提前體驗和感受EXEED和3.0時代奇瑞的魅力，并征集消費者意見，進一步完善產品品質，真正做到了以市場和消費者需求為導向。
【結語】透過這次廣州車展，無論從產品實力或者是營銷策略乃至與用戶的互動粘性來看， 奇瑞都給人帶來眼前一亮的感覺，隨著EXEED高端系列在全球、在中國相繼亮相，標志著奇瑞3.0時代即將拉開序幕，而這也讓我們對這家老牌中國車企多了諸多期待。
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