毋庸置疑，一個好的Logo，是企業(yè)的臉面，是區(qū)別于競爭對手最好的方法，更是消費者認識一個品牌的開端。某種程度上，Logo的第一印象，第一感覺，是否具有吸引力往往起了關鍵性的作用。也正因此，拋開現(xiàn)象看本質(zhì)，Logo不僅僅是表面光鮮亮麗，還要體現(xiàn)品牌的內(nèi)涵。
閱遍各大汽車品牌標識，海馬汽車的鷹隼logo可謂上述要點的集大成者。首先，站在設計師的角度來看，象征太陽的圓上嵌上了一個抽象的鷹隼形狀，代表的便是“旭日東升，鯤鵬展翅”的寓意。其次，鷹隼是運動、犀利的象征，舒展的雙翅突破正圓，將這種運動風格上升到一個新的高度，同時代表了海馬汽車奮發(fā)向上、矢志騰飛的企業(yè)形象。
可能有些人分不清海馬汽車的鷹隼標和馬自達的海鷗標，小編就簡單介紹一下。仔細探討海馬汽車的鷹隼標歷史，可以發(fā)現(xiàn)鷹隼標早就在1991年海南汽車沖壓件廠小批量試生產(chǎn)馬自達 929 station wagon旅行車上出現(xiàn)過，當時車方向盤上的車標和現(xiàn)在的海馬汽車鷹隼logo完全一樣，馬自達的海鷗車標則是自1997年7月份沿用至今。
事實上，如果細心觀察海馬汽車的歷代產(chǎn)品的話，會發(fā)現(xiàn)標識所體現(xiàn)的要素一直以來都得以延續(xù)，尤其是二代海馬S5，其在外觀和內(nèi)飾上都下了一番苦功夫，諸多神似海馬鷹隼logo的設計元素都得以體現(xiàn)。誠然，也正是這些細節(jié)，更讓消費者明白海馬汽車的良苦用心。
動感十足，盡顯鷹擊長空的敢闖姿態(tài)
和起亞設計師彼得·希瑞爾、吉利設計師彼得·霍布理對企業(yè)的成功賦能相比，意大利知名設計公司LD’A公司的設計總監(jiān)盧奇同樣給二代海馬S5帶來了煥然一新的變化，尤其是在對產(chǎn)品的精氣神打造上，更顯大師風范。畢竟，盧奇先生也曾是法拉利、福特、本田、菲亞特、雪鐵龍以及長安汽車等品牌的經(jīng)典車型的設計師之一。
首先，從車身前臉來看，二代海馬S5大尺寸六邊形滿天星造型的星耀進氣格柵、凸凹有致的前臉造型、引擎蓋隆起的肌肉線條都營造出很強的運動感。與此同時，再加上呈上揚姿態(tài)的LED大燈，使得二代海馬S5整體車身姿態(tài)如即將展翅翱翔的雄鷹，張力十足，這一點與鷹隼LOGO所體現(xiàn)的運動精神不謀而合。
當然，如果再仔細看側(cè)面造型的話，這種感覺會更加強烈。二代海馬S5采用仿生學設計的車身側(cè)面，除了有跑車所具有的戰(zhàn)斗姿態(tài)外，還有身姿矯健的美洲豹的身影。這樣一來，流暢的U形線條不僅視覺效果美觀，而且?guī)聿诲e的空氣動力學表現(xiàn)，再一次夯實了青春敢闖、展翅翱翔的理念。
再來看尾部，重新設計的回旋鏢樣式的尾燈，加之位置上提、面積增大的后霧燈以及增加了銀色護板裝飾的后包圍，均與車頭形成了很好的呼應，鷹擊長空的敢闖姿態(tài)體現(xiàn)的淋漓盡致。
內(nèi)外兼修，“飛翼式”設計理念詮釋完美情人
誠然，賞心悅目的外觀是每款車所必備的特質(zhì)，但是一款真正優(yōu)質(zhì)的車型，一定要懂得內(nèi)外兼修。
在更講究設計功底的內(nèi)飾造型方面，二代海馬S5采用了“飛翼式”的設計理念，其設計核心在于通過曲線將儀表臺分層，舒展的中控臺造型不僅使車內(nèi)空間更顯空闊，同時懸浮式的10英寸觸控大屏以及金屬拉絲裝飾，搭配長方形的空調(diào)出風口，通過建立層次感提升了內(nèi)飾的整體“質(zhì)感”。
事實上，海馬汽車不少車型都是采用這個設計理念，與鷹隼logo不謀而合，這次二代海馬S5更像是站在巨人的肩膀上向前跨越了一大步。要知道，對于年輕人最為關心的駕駛感而言，“飛翼式”設計理念功不可沒，除了上文提到的時尚動感之外，還會給駕乘人員一定的包裹感，讓駕乘者感覺格外舒適。
更值得一提的是，二代海馬S5的內(nèi)飾設計還重點在人體工程學與功能合理化上予以調(diào)整，比如四門車窗升降放置在車門內(nèi)側(cè)，減少面積占用，空調(diào)功能區(qū)的劃分更加實用。結合時下流行的簡潔設計風格，二代海馬S5的內(nèi)飾可謂獲得了脫胎換骨的改變。
看得出來，無論是動感的“飛翼式”設計理念，還是人體工程學的持續(xù)完善，這些內(nèi)在的諸多改變，都與外觀的昂揚向上保持一致。
【結語】整體來看，從外觀具有運動感、肌肉感、層次美的正面形象，到“飛翼式”造型、簡潔和諧、高檔配色、細膩材質(zhì)的內(nèi)飾質(zhì)感，海馬汽車在設計領域走的越來越成熟，其正在從產(chǎn)品實用工業(yè)設計階段逐漸蛻變?yōu)閷ζ嚿罘绞剿伎嫉脑O計階段，而這也讓我們對即將上市的二代海馬S5多了一份期待。
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