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說起旅游勝地，相信很多小伙伴隨即想到的就是西安、成都、重慶等等，畢竟這些城市不僅有著優美的風景、獨特的美食，還是如今的網紅的“打卡地”。但是，小編這次去的卻不是這些地方，而是有著“土耳其冰淇淋”的海濱城市——廈門。

曾經在書上看到過這樣一句話：幾乎每個年輕人的心中，都有一個關于廈門的清新文藝夢。就好像如果有生之年沒在廈門中山路上吃過沙茶面，沒在鼓浪嶼上逗過貓，沒在廈門大學喂過黑天鵝，沒在曾厝垵住過客棧，生命里的那塊文藝木板就是短缺的。

所以當我得知要去廈門參加新一代凌派（CRIDER）的深度試駕體驗會時，內心是無比激動的。一想到能夠開著新一代凌派（CRIDER）看看海邊的日出，品嘗一下閩南的美食，欣賞一下海濱城市的美景......無論是哪一種情景，都與這款新一代凌派（CRIDER）一樣令人期待。

優雅動感彰顯年輕魅力

新一代凌派（CRIDER）無疑是極懂中國消費者的車，而這種“懂”，首先就體現在新一代凌派（CRIDER）的外觀設計上。

新一代凌派（CRIDER）前臉造型凌厲、極具辨識度。前進氣格柵搭配羽翼式LED前大燈，加上粗壯的鍍鉻飾條裝飾，看上去更為立體。而側面刀鋒式雙腰線也刻畫出動感姿態，整體線條飽滿硬朗。短車尾的設計＋“C”型設計的LED尾燈也讓新一代凌派（CRIDER）更具年輕氣息。這樣一臺極具時尚動感的新一代凌派（CRIDER），無疑成為了海濱公路上一道亮麗的風景線。

欣賞著海濱城市道路兩旁的美景，也不能忘了品味新一代凌派（CRIDER）自帶的車內“美景”。采用“無縫空間”設計的新一代凌派（CRIDER）內飾極為的簡潔，但又不失豪華感，大面積皮質包裹的中控臺，不僅觸感精致，給人的反饋也十分的柔和。7英寸彩色TFT多功能儀表盤，豪華8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智導互聯系統，又使其充滿了十足的科技感。值得一提的是，其還有多種不同的內飾配色，更滿足了年輕消費者個性、潮流化的需求。

匠心品質帶來舒適體驗

一天的奔波加上激情的試駕，疲憊感是在所難免的，此時，一個舒適的乘坐空間就顯得極為重要。而新一代凌派（CRIDER）無疑是又交上了一份完美的答卷。

新一代凌派（CRIDER）在尺寸上再次突破，已經達到同級別難以望其項背的高度。整車尺寸比上一代大了一圈，車長增加92mm；車寬增加54mm；軸距提升80mm，達到了史無前例2730mm，甚至與B級車水準相當。如此優異的尺寸表現，使得新一代凌派（CRIDER）不管是乘坐空間還是儲物空間都非常寬裕。另外，新一代凌派（CRIDER）座椅選用的材質非常柔軟，寬大的座椅帶來了良好的支撐性，無論是短途駕駛還是長途駕駛，都極為舒適。

不僅是越級的尺寸，新一代凌派（CRIDER）后排還搭載了Honda在中國首次使用的中央扶手一體式多功能桌板，將其180°翻折后可與后排空調出風口處相連，形成一個獨立便捷的專屬空間。放下后排中央扶手，可發現有直通后備廂的通道，后備廂下方還設置了行李廂內隱藏式儲物格，方便乘客輕松從后排取放物品，極大的提高了空間利用率。同行的朋友稱贊道：“新一代凌派（CRIDER）搶先抓住了國人的購車需求，乘坐空間大，儲物空間靈活多變，后排小桌板的設計堪稱越級。”

優秀動力兼顧超低油耗

在全球范圍內節能減排的趨勢、特別是油價多次上漲之后，汽車發動機增壓化、小型化和輕量化正逐步成為主流，而新一代凌派（CRIDER）所搭載的Honda全新地球夢科技180 TURBO渦輪增壓發動機，再一次完美的解決了問題。

新一代凌派（CRIDER）搭載的Honda全新地球夢科技180 TURBO渦輪增壓發動機，采用了與同門其他SPORT TURBO發動機相同的先進技術，可實現最大功率90kW/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm，在低轉速就能爆發出澎湃的動力。不論是起步，還是加速超車，更或是中后段的加速，都能讓人感覺到源源不斷的動力輸出，毫不拖泥帶水。

在動力足夠的前提下，發動機的燃油經濟性，又成為了當下首要的滿足要求。得益于全新地球夢科技180 TURBO渦輪增壓發動機以及其先進的技術，新一代凌派（CRIDER）的綜合工況油耗最低僅為4.9L/100km，這樣的數據對于一款燃油車來說，實屬不錯，甚至可以媲美一些混動車型了。而在試駕的過程中，小編也確確實實的發現，在80Km/h的速度下，其瞬時油耗不到5L/100km，的確值得稱贊。

結語： 廈門迷人的海邊風光，環島路新鮮的空氣，與這臺超乎期待的新一代凌派（CRIDER）相得益彰。這一款集型酷外觀設計、豪華內飾、智能配置、出色動力且兼顧低油耗的車型，正以絕對優勢擠占同級別甚至更高級別的汽車市場。正如車型開發總負責人安木茂宏所言：“開發時我們創造出了這一款超越級別且具有極高車格的車型，我們相信新一代凌派（CRIDER）將突破中級車的定義，成為今后轎車市場的新標桿。”

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