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觀察

不甘坐以待斃,這家車(chē)企主動(dòng)自救,誓要戰(zhàn)勝疫情

作者:auto-qbz 來(lái)源:未知 2020-02-13 10:42 點(diǎn)擊:

不甘坐以待斃,這家車(chē)企主動(dòng)自救,誓要戰(zhàn)勝疫情

 

文丨海馬汽車(chē)有限公司總經(jīng)理 陳高潮

核心提示

2020年的伊始,注定是命途多舛的一年,“寒冬”尚未回暖,又逢“新冠肺炎”疫情襲來(lái)。此時(shí),距離疫情最初的爆發(fā)已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)多月,在這場(chǎng)看不見(jiàn)硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中,舉國(guó)上下眾志成城共抗病毒,譜寫(xiě)了一曲危難中的華夏贊歌。

誠(chéng)然,接踵而至的困難給汽車(chē)行業(yè)造成了不可避免的負(fù)面影響,但從辯證的角度來(lái)看,我們?nèi)耘f從中看到了醞釀?dòng)谖ky中的機(jī)遇。那么,車(chē)企究竟應(yīng)該如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)把握機(jī)遇?今天,汽車(chē)情報(bào)專(zhuān)訪了海馬汽車(chē)有限公司總經(jīng)理陳高潮,看看他怎么說(shuō)。

 

現(xiàn)狀堪憂,疫情后或迎來(lái)購(gòu)車(chē)高峰

在此之前,關(guān)于2020年中國(guó)車(chē)市發(fā)展態(tài)勢(shì)的消極論調(diào)甚囂塵上,因?yàn)榻?jīng)濟(jì)下行與汽車(chē)市場(chǎng)下行互為因果,加上疫情對(duì)于經(jīng)濟(jì)的重創(chuàng),無(wú)論是車(chē)企還是普通消費(fèi)者,都籠罩在市場(chǎng)下行的焦慮陰影中。

關(guān)于疫情對(duì)于車(chē)市造成的影響,我個(gè)人認(rèn)為可以分為兩個(gè)階段:一是疫情發(fā)生期間,會(huì)對(duì)銷(xiāo)量有較大影響,預(yù)計(jì)會(huì)有20%-30%左右下滑。車(chē)企面向終端的活動(dòng)無(wú)法舉行,面向消費(fèi)者的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)也將減少,消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求后移;二是疫情結(jié)束后,或會(huì)出現(xiàn)集中購(gòu)車(chē),銷(xiāo)量有所回升。疫情導(dǎo)致的公共交通受到不利影響,會(huì)引發(fā)一部分無(wú)車(chē)家庭的首購(gòu)需求,目前首購(gòu)需求以自主品牌為主,這對(duì)自主品牌將有一定利好。

我們還要看到,疫情將對(duì)第一季度經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生較大影響,GDP增速放緩,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力下滑。下半年GDP增速回升,會(huì)比上年好。2020年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)有10%左右下滑。

催生變革,互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)進(jìn)程或加快

站在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看,此次疫情的爆發(fā)或?qū)⒋偈股顦I(yè)態(tài)進(jìn)一步將朝著智能化、線上化發(fā)展。

最近由于疫情影響,全國(guó)大部分人民處于隔離在家狀態(tài),線上采購(gòu)生鮮、藥品等特殊時(shí)期的必需品成為絕大多數(shù)消費(fèi)者的主流購(gòu)買(mǎi)方式。以線上體驗(yàn)為核心的新零售模式迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇,以線上體驗(yàn)、選車(chē)、購(gòu)車(chē)為主的汽車(chē)新零售模式會(huì)加快發(fā)展,汽車(chē)新零售成為車(chē)企在新環(huán)境下的發(fā)展方向,互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)模式會(huì)在行業(yè)加快進(jìn)程。

對(duì)于海馬汽車(chē)來(lái)說(shuō),早在2019年7月便已首開(kāi)行業(yè)先河,聯(lián)手京東打造“新物種”,開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)新模式。這是我們的提前規(guī)劃布局,也正是在這個(gè)特殊的時(shí)刻,更能看出互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)新模式的魅力。

直觀來(lái)看,消費(fèi)者可以足不出戶,就在線上輕松辦理一系列業(yè)務(wù)。而事實(shí)上,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的深耕,海馬的互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)模式已經(jīng)開(kāi)花結(jié)果,無(wú)論是2019年雙十一期間斬獲的三項(xiàng)第一,還是海馬8S 30%的互聯(lián)網(wǎng)直賣(mài)占比,都表明越來(lái)越多的用戶開(kāi)始接受線上購(gòu)車(chē)的方式。

我們相信,轉(zhuǎn)型線上直賣(mài)的車(chē)企會(huì)越來(lái)越多。去年直播賣(mài)車(chē)只是試水,今年會(huì)成為一個(gè)新的風(fēng)口。

勇于擔(dān)當(dāng),為車(chē)商松綁予用戶便利

面對(duì)疫情,作為一家中國(guó)品牌車(chē)企,與全國(guó)人民站在一起共克時(shí)艱,是海馬汽車(chē)責(zé)無(wú)旁貸的社會(huì)責(zé)任。1月27日,海馬集團(tuán)發(fā)起成立的海保人壽保險(xiǎn)股份有限公司向中國(guó)紅十字基金會(huì)捐贈(zèng)人民幣100萬(wàn)元,用于武漢雷神山醫(yī)院的建設(shè),支持疫情防控工作。另外,海馬汽車(chē)還向鄭州版“小湯山醫(yī)院”鄭州市第一人民醫(yī)院傳染病醫(yī)院捐贈(zèng)價(jià)值100萬(wàn)元的海馬汽車(chē)10輛,用于醫(yī)務(wù)人員接送及疫情防控工作,馳援抗疫前線。

與此同時(shí),車(chē)企不僅要對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé),還要對(duì)本企業(yè)員工和合作伙伴負(fù)責(zé),更要對(duì)廣大對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)。畢竟,員工是企業(yè)發(fā)展的基石,服務(wù)商是企業(yè)同甘共苦的戰(zhàn)友。為此,我們采取了“員工合理復(fù)工,服務(wù)商全面減負(fù)”的政策,積極共抗疫情。

首先,針對(duì)服務(wù)商,海馬汽車(chē)制定了減壓賦能舉措,諸如免去考核、緩解還款壓力以及調(diào)整金融服務(wù)政策,以做到減輕其后顧之憂,讓其全心戰(zhàn)“疫”。另一方面,疫情期間,由于不便與客戶面對(duì)面接觸,我們通過(guò)線上指導(dǎo)服務(wù)商運(yùn)用抖音、直播等平臺(tái)向用戶介紹產(chǎn)品,探索新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式。與此同時(shí),還聯(lián)動(dòng)服務(wù)商一起開(kāi)展多種形式的線上活動(dòng),為廣大用戶豐富線上看車(chē)互動(dòng)內(nèi)容,以直播講車(chē)、抖音挑戰(zhàn)賽等方式,讓大家足不出戶就能看車(chē)買(mǎi)車(chē)。

其次,針對(duì)廣大用戶,海馬汽車(chē)開(kāi)展了線上購(gòu)車(chē)、上門(mén)試駕、線上貸款、上門(mén)交車(chē)、線上服務(wù)、上門(mén)救援以及線上問(wèn)診等服務(wù),讓用戶在疫情期間,能像點(diǎn)外賣(mài)一樣便捷買(mǎi)車(chē)和用車(chē)。

編后:疫情的爆發(fā)雖對(duì)全國(guó)各行各業(yè)造成一定負(fù)面影響,但機(jī)遇往往蘊(yùn)藏在風(fēng)暴之中。正所謂危中有機(jī),機(jī)中有危,危和機(jī)永遠(yuǎn)是并存的。當(dāng)下,所有的車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商都在積極“自救”,打響了自上而下的“保衛(wèi)戰(zhàn)”,我們相信,只要上下同欲,一定能取得戰(zhàn)“疫”勝利。

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