中國汽車進入歐美市場，才算做真正意義上的強大和成功。
的確，歐美市場不僅門檻高，進入后受到的監管也非常嚴格，再加上全世界范圍內最為嚴苛的汽車使用標準，以及成熟度極高的市場環境，孕育出來的挑剔的消費者，都使得進軍歐美市場的車企，需要足夠扎實的產品實力。
如同國內不少汽車評論員所說的那樣，不論是商用車還是乘用車，能夠進入歐美市場，說明產品品質及設計等軟硬方面均能得到最嚴格市場檢驗，這對其他市場將會產生明顯的示范、帶動作用，對提升品牌的國際形象大有裨益。
對于中國汽車而言，雖然我們早已成為全球最大的汽車市場，并且在全球汽車產業鏈中占有越來越重要的位置，不少品牌已經做到了全球化的研發和銷售布局。但是，實事求是的講，真正把車子賣到歐美市場的中國汽車，還是少之又少。
不過，這樣的局面或許將一去不復返，因為就在10月底，領克汽車在歐洲的第一家線下體驗店在荷蘭阿姆斯特丹正式開業，與此同時，搭載更多智能科技的全新領克01全球版于10月21日開啟全球預售。這個“生而全球，開放互聯”的全球新高端品牌，有望成為中國汽車歐美拓荒者。
吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林杰
當然，領克的節奏還是一如既往的快，12月1日，中國“龍灣”，全新領克01即迎來正式上市。其在推出燃油、PHEV插電混合動力兩種能源驅動形式，共計五款車型，售價區間為17.98萬-22.27萬元的情況下，吹響了領克征戰全球市場的號角。
從中國“龍灣”開啟全球征程
事實上，領克成為首吃螃蟹者，并非空穴來風，而是計劃中的事情。
猶記得四年前，也就是2016年10月20日，領克品牌在德國柏林正式發布，以全球標準打造產品，為個性、開放的新生代都市人群帶來全新出行體驗。當時居于C位的就是領克 01。
而當時的品牌規劃中，領克汽車就已經明確歐洲技術、歐洲設計、全球制造、全球銷售的全球新高端品牌這一品牌定位，致力于通過創新科技連接人、車、世界，持續改變出行方式。
如今四年時間過去了，領克也從當初的新生勢力，成長為年輕人口中喜聞樂見的全球新高端品牌。在研發層面，領克用實際行動打造了全球設計與技術研發體系，諸如CMA基礎模塊架構、SEA浩瀚智能進化體驗架構，還開發了從燃油+新能源、SUV+轎車及性能車的立體化產品布局。在銷量層面，截止至2020年9月，領克已獲得了全球超過36萬用戶的認可和信賴，僅這款領克01，就收獲了近18萬用戶。
換句話說，這四年的埋頭苦干，讓領克積累了一定的資本來實現自己的“歐洲計劃”，而用這臺全新領克01作為領克進軍歐洲的首款全球戰略產品，在中歐開啟同步銷售，以真正全球標準、全球品質，重新定義新全球、新高端、新科技、新能源，為消費者提供更豪華、更個性、更智能的出行解決方案，可謂再合適不過了。
正如吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧在發布會上所說:“全新領克01，不僅在產品實力上全面進階，它還以‘新全球車’的身份，把領克品牌帶入全新歷史階段。邁向全球的領克品牌，將隨著全新領克01的發布，開啟國內、國際協同發展的‘雙循環’模式。”
有意思的是，全新領克01選擇在中國“龍灣”上市，從這一細節來看，也代表了領克征戰全球的決心。
眾所周知，中國“龍灣”位于浙江慈溪杭州灣之畔，相當于美國的汽車城底特律，以及德國著名的狼堡，也就是大眾汽車總部所在地。龍灣和狼堡，對仗工整的地名，既代表了新興的中國汽車企業對德國汽車工業的致敬，也代表了領克從此地走向全球的自信。
全新領克01具備全球化實力
既然全新領克01被寄予了這么高的期望，又要征戰中歐市場，那自然要具備扎實的產品力。那么，全新領克01具備這個實力嗎？對于此，我們不妨好好審視一番。
先來看外觀，全新領克01在“都市對立美學”的設計基礎上再次進階，諸如全新格柵和前后保設計、雙透鏡高性能LED大燈以及全系外露式雙排尾管的應用，再加上20英寸輪轂，讓全新領克01外觀更加犀利，盡顯年輕活力氣息。
再來看內飾，全新領克01采用了領克2.0代內飾設計語言，其搭載的12.3英寸全液晶儀表盤+12.7英寸中央觸控屏，配合無極流光氛圍燈，以及這種一體貫穿式設計，坐進去就能感受到滿滿的高級感以及時尚年輕氣息。值得一提的是，全新領克01的內飾各處采用了TPO2 環保內飾材料，配備CN95雙料認證空調濾芯，為用戶帶來了更為綠色健康、源于北歐的高品質潔凈座艙。
而對于年輕人關注的動力，全新領克01提供了燃油版、PHEV插電混合動力版兩種能源驅動形式，更全面的滿足用戶的需求。以燃油版為例，這套Drive-E 2.0TD+8AT動力總成相信大家都十分熟悉了，其中，這臺發動機的T5版本最大輸出功率254馬力（187kW），峰值扭矩350N·m，百公里加速只需6.7秒。再加上領克配合歐系駕駛風格調教的底盤與操穩性，以及搭載的博格華納第五代智能四驅系統，能為年輕人帶來酣暢淋漓的操控體驗。
除了駕控優勢之外，智能科技也是全新領克01的一大亮點。據悉，全新領克01這次搭載了高通驍龍820A+恩智浦i.MX6Q雙芯片智能車機，不僅優化了界面，還可帶來8倍性能提升。與此同時，全新領克01車機界面聯合瑞典團隊深度定制，打造領克極致美學，全新HMI界面更加清晰簡約，使用更加人性化。當然了，當下時髦的OTA升級，領克也沒有缺席，時刻讓用戶體驗到最新潮的智能生態。
最后說一下智能駕駛方面，全新領克01全面升級ADAS系統硬件和算法，將雷達與攝像頭的信號進一步融合。新增HWA公路輔助系統、TJA交通堵塞輔助系統、ELKA緊急車道保持等多項同級獨有智能駕駛功能，具備L2+級別自動駕駛輔助技術。對于中國用戶常用的全景影像功能，全新01采用行業最高像素的360°全景影像，并加以獨立的GPU圖像處理器，讓駕駛更智能、更準確、更安全。
整體來看，全新領克01的實力在原有的基礎上更強了，用一些媒體KOL的話說，全新領克01是基于用戶的體驗與反饋，以及對新時代用戶需求的前瞻性洞察而打造的全球車型，能超越領克01的或許只有領克01自己了。
【結語】在品牌成立四周年這個時間節點，以全新領克01為排頭兵，領克開啟了一個更為偉大的征程。由此可見，當初安聰慧所說的，“生而全球，開放互聯”不只是一句口號，它已深深融于領克的血液，領克汽車邁出的每一步，都是中國汽車產業、中國經濟為推動世界經濟發展而做出的偉大實踐。這個計劃，正在一步步變成現實。
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