要說(shuō)近些年車市涌現(xiàn)的現(xiàn)象級(jí)車型，那本文的主角比亞迪宋PLUS車系肯定會(huì)被提及。
數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊，上市僅僅兩年時(shí)間，宋PLUS車系的累計(jì)銷量就突破了50萬(wàn)輛，成為最快實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)銷量的中國(guó)品牌新能源SUV車系。
6月19日，萬(wàn)眾期待的宋PLUS冠軍版正式上市，讓人驚嘆的是它的價(jià)格，相較于預(yù)售價(jià)來(lái)看直接降了1萬(wàn)元，可謂拿出了十足的誠(chéng)意。
直觀來(lái)看，宋PLUS DM-i冠軍版共推出了4款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)元-18.98萬(wàn)元。其中，以往的51km純電續(xù)航車型不復(fù)存在，入門即為110km純電續(xù)航，中高配和高配車型則為150km純電續(xù)航。配合上這一售價(jià)，可謂誘惑十足。
“價(jià)格比以前便宜了1萬(wàn)左右，續(xù)航里程還多了50km+，真羨慕現(xiàn)在買車的小伙伴。”這是筆者在朋友圈看到的一位宋PLUS DM-i發(fā)出的感慨。
再來(lái)看宋PLUS EV冠軍版，也是推出了4款車型，售價(jià)區(qū)間則為16.98萬(wàn)元-20.98萬(wàn)元。同樣，純電版車型的續(xù)航里程也在老款基礎(chǔ)上進(jìn)行了提升，升級(jí)為520公里和605公里（CLTC工況）。
不少業(yè)內(nèi)人士在看完整場(chǎng)發(fā)布會(huì)后無(wú)限感慨，表示宋PLUS冠軍版能夠在壓低價(jià)格的情況下提升續(xù)航水平，這才叫真正的本事。當(dāng)新能源車市進(jìn)入更深的深水區(qū)競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)能率先做到“油電同價(jià)”，誰(shuí)能降低成本把競(jìng)品卷倒，誰(shuí)就是真正的王者。
目前來(lái)看，作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的比亞迪，已經(jīng)在按照這個(gè)步驟去做了。憑借著“技術(shù)為王”以及極致的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，這樣的宋PLUS冠軍版注定會(huì)延續(xù)宋PLUS車系的冠軍基因，在后續(xù)取得更為可觀的銷量。
要知道，技術(shù)已經(jīng)是比亞迪塑造出來(lái)的差異化優(yōu)勢(shì)和標(biāo)簽，目前在新能源領(lǐng)域還沒(méi)有對(duì)手能夠撼動(dòng)。
比如說(shuō)宋PLUS DM-i冠軍版搭載的比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，它的純電續(xù)航提升至110公里和150公里（NEDC工況），虧電油耗僅4.5L/100km，綜合續(xù)航達(dá)1250公里。與此同時(shí)，包括刀片電池、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、360°高清透明全景影像系統(tǒng)以及APA全自動(dòng)泊車的搭載和使用，更讓比亞迪筑牢了“護(hù)城河”。
值得一提的是，宋PLUS DM-i冠軍版150公里車型標(biāo)配FSD頻率可變阻尼減振器，帶來(lái)更高品質(zhì)乘坐體驗(yàn)；同時(shí)150公里車型VTOL移動(dòng)電站最大放電功率達(dá)6kW，讓用戶體驗(yàn)全面進(jìn)階。
與此同時(shí)，宋PLUS冠軍版的外觀也進(jìn)行了升級(jí)，那就是萬(wàn)眾期待的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)顏值進(jìn)階，更簡(jiǎn)潔時(shí)尚，波光粼影組合大燈、海際星耀貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出師法自然的設(shè)計(jì)思想，呈現(xiàn)出全新海洋風(fēng)格。同時(shí)全系增加了天青色、蒼煙色全新車色，給用戶帶來(lái)全新視覺(jué)沖擊。
【結(jié)語(yǔ)】綜合上述內(nèi)容來(lái)看，宋PLUS冠軍版的到來(lái)，無(wú)疑給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不小的壓力，畢竟這款車把價(jià)格壓了好多，而產(chǎn)品力進(jìn)行了全方位的升級(jí)，再加上比亞迪的品牌溢價(jià)以及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這些都注定了宋PLUS冠軍版衛(wèi)冕冠軍的底氣。
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