時(shí)間回到今年4月12日，江淮汽車發(fā)布了全新品牌戰(zhàn)略，并且以智能為關(guān)鍵核心，聚焦JAC煥新出發(fā)。其中，在其發(fā)布的全新智能新能源戰(zhàn)略中，更是提到了“以智能領(lǐng)導(dǎo)智能”為發(fā)展方向，加快智能化、新能源化全面轉(zhuǎn)型。
果不其然，江淮汽車的速度比我們想象中要快。9月15日，江淮QX PHEV迎來(lái)正式上市，公布了12.99-14.99萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，價(jià)格可謂誠(chéng)意十足。
與此同時(shí)，該款江淮QX PHEV可謂意義非凡，其不僅是江淮乘用車首款插電混動(dòng)車型，更是江淮汽車“十四五”智能戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型之作，掀開(kāi)了江淮汽車混動(dòng)產(chǎn)品序列的新篇章。
復(fù)盤當(dāng)下的汽車市場(chǎng)，我們不難發(fā)現(xiàn)，插電式混合動(dòng)力車型正在新的風(fēng)口上。數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊，就乘聯(lián)會(huì)公布的6月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析報(bào)告來(lái)看，插電混動(dòng)銷量達(dá)到了21.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)100.2%，遠(yuǎn)高于純電6%的同比增長(zhǎng)速度。
如同江汽集團(tuán)股份公司乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理仇連恒在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)的那樣，混動(dòng)用戶一方面希望駕乘體驗(yàn)更接近純電車，另一方面更加關(guān)注用車成本，能省則省，基于此，江淮QX PHEV以更好的電感體驗(yàn)和更低的用車成本，作為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的核心理念，在用戶聚焦的核心價(jià)值中傾注技術(shù)和投入。
由此來(lái)看，江淮QX PHEV的到來(lái)可謂恰逢其時(shí)，算是站在了插電式混動(dòng)爆發(fā)的風(fēng)口上。再加上其在三電、智能、科技和安全等領(lǐng)域的產(chǎn)品實(shí)力，有望成為插混市場(chǎng)的一匹黑馬。
首先來(lái)看江淮QX PHEV的三電實(shí)力。其標(biāo)配了一塊21.68度大容量電池，能夠做到120公里的純電續(xù)航，滿油滿電情況下，綜合續(xù)航超1300公里，百公里綜合油耗低至1.33L，饋電油耗則為5.37L/100km。實(shí)事求是的講，這幾組數(shù)據(jù)放在當(dāng)下的插電混市場(chǎng)都不算弱，數(shù)據(jù)都算蠻能打的。
在混動(dòng)模式下，江淮QX PHEV可以實(shí)現(xiàn)滿電EV行駛，低速狀況下串聯(lián)，超車并聯(lián)以及高速直驅(qū)，簡(jiǎn)而言之就是通過(guò)高智能電控，使各系統(tǒng)高效聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全程無(wú)感介入。站在消費(fèi)者的體驗(yàn)角度來(lái)看，就是混動(dòng)模式也有純電般的平順感受。
另外，江淮QX PHEV采用可電、可混、可增程的智能多模驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保證全程都有高效率動(dòng)力輸出。換句話說(shuō)，它能夠依據(jù)實(shí)時(shí)路況及用戶操作意圖智能切換最佳的工作模式。
整車操控層面，也是江淮QX PHEV的一大差異化優(yōu)勢(shì)，并且是本次發(fā)布會(huì)重點(diǎn)介紹的地方。直觀表現(xiàn)在江淮QX PHEV在夯實(shí)江淮汽車深厚調(diào)校功底，以及MIS高品質(zhì)底盤系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)底盤布置進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)接近50:50的前后軸荷分配，并采用行業(yè)領(lǐng)先的高精度轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向間隙小于0.3度，并且江淮QX PHEV的極限橫向穩(wěn)定G值可以達(dá)到1.02，使得高速操控更加安心。
值得一提的是，知名汽車博主“葉問(wèn)”老師親臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，講述了自己開(kāi)著這臺(tái)江淮QX PHEV去川西的所見(jiàn)和所感，尤其是江淮QX PHEV的操控、底盤和三電實(shí)力給他留下了深刻的印象。誠(chéng)然，能得到知名大V“葉問(wèn)”老師的認(rèn)同，可見(jiàn)江淮QX PHEV的確有真功夫。
科技和智能部分，江淮QX PHEV給用戶配置了一套智能座艙，12.3英寸雙聯(lián)大屏配合全新的卡片式交互界面，在科大訊飛新一代AI語(yǔ)音技術(shù)與算法引擎的賦能下，融合華為Hicar，能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)和車機(jī)高效互通，滿足全場(chǎng)景的智能用車不在話下。
安全方面，由于插電混車型的電池組容量較油電混車型大，使得用戶更加關(guān)心安全。在這方面，江淮QX PHEV可謂做足了功課，并且在發(fā)布會(huì)上用大篇幅介紹了其在主被動(dòng)安全領(lǐng)域的各項(xiàng)努力。
比如說(shuō)針對(duì)電池包的安全防護(hù)，江淮QX PHEV采用了防爆設(shè)計(jì)、堵疏結(jié)合、智能溫控、主動(dòng)預(yù)警等各項(xiàng)主流技術(shù)，在歷經(jīng)托底、浸水、振動(dòng)、外部火燒、擠壓、熱失控等多重嚴(yán)苛試驗(yàn)的情況下，能夠做到電池不起火、不爆炸。
再比如電器系統(tǒng)存在的漏電、觸電風(fēng)險(xiǎn)，江淮QX PHEV也做了完全的準(zhǔn)備，具體表現(xiàn)在其實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先國(guó)標(biāo)的絕緣性能，同時(shí)采用毫秒級(jí)斷電技術(shù)。換句話說(shuō)，一旦車子發(fā)生擠壓或碰撞，系統(tǒng)能夠快速切斷高壓電源，保障乘員的絕對(duì)安全。
【結(jié)語(yǔ)】綜合上述內(nèi)容來(lái)看，在三電系統(tǒng)、智能科技和安全等方方面面，江淮QX PHEV都稱得上是一款實(shí)力派車型，結(jié)合其12.99-14.99萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，無(wú)疑進(jìn)一步加大了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。鑒于目前的插電混車市處于“井噴式”發(fā)展，江淮QX PHEV可謂湊齊了“天時(shí)地利人和”三要素，這無(wú)疑讓業(yè)界對(duì)其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿期待。
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