“我只是在問界的微博下面留了個言，說出了自己對問界M5改款時的一些看法，比如我提到了可否增加黑武士外觀風格，以及溫暖又文藝的暖色風格系內飾，沒想到問界M5煥新都聽進去了，這讓我很意外。”
這是3月20日問界新M5 Ultra上市發布會當晚，筆者一位朋友發來的信息。用她的話說，老早就聽身邊的朋友講新勢力造車是開大門走大路，消費者要什么他們就造什么，這讓她真切體會到了"用戶共創"四個字的重量。
更令人驚訝的是，這款車不僅回應了用戶的聲音，甚至給出了超預期的答案：全系華為ADS 3.3智駕系統上車，搭載同級唯一的輕量化全鋁合金底盤，并升級了ESA緊急轉向輔助功能和e-AES自動緊急轉向功能，可謂誠意滿滿。發布會后不到48小時，筆者的這位朋友便下定了問界新M5 Ultra，成為鄭州首批車主。她笑稱："這大概就是雙向奔赴的快樂。"
五大升級，問界新M5 Ultra實力再進階
當22.98萬元的問界新M5 Ultra與26.35萬元的煥新Model Y后驅版被放在同一張對比表格上時，這場較量注定充滿戲劇性。
如上表所示，首先是安全配置方面，問界新M5 Ultra全系標配的DOW開門預警、后方碰撞預警和道路救援呼叫等更高階的主動安全配置，在煥新2025款Model Y后輪驅動版上直接缺失。站在消費者的日常用車角度來看，高階主動安全配置配備再多都不為過，因為關鍵時刻真的能保命。
其次是10.25英寸全液晶儀表+HUD數字抬頭顯示，以及空氣質量檢測在內的諸多科技和實用配置，在煥新2025款Model Y后輪驅動版上再次全部缺失。或許有人會說特斯拉走的就是極簡的設計風，但相信我，上述這些配置一旦你用過之后，就再也離不開了。
另外像道路交通標識識別、自動泊車入位/遙控泊車和自動變道輔助/匝道自動駛出（入）這樣的潮流科技配置，問界新M5增程Ultra 后驅版統統給到了用戶，而煥新2025款Model Y后輪驅動版用戶需要花大價錢來選裝。
更值得關注的還有智駕硬件的代際差：問界新M5 Ultra升級ADS 3.3智駕系統，配備了192線激光雷達和4D毫米波雷達，并新增AEB全向防碰撞和e-AES自動緊急轉向等功能，可謂硬件和軟件都直線拉滿。
雖然特斯拉走的是純視覺路線，但2月底FSD的正式入華，首批用戶實測并不如預期。包括但不限于壓著實線變道、闖紅燈等使用槽點，這充分暴露出FSD中國版本地化不足、交規適應性差等硬傷，距離真正的完全自動駕駛還有很大距離。
看得出來，問界用更低的價格覆蓋了更全面的安全防護與碾壓級的智駕軟硬件配置，并且整車的智能、科技和實用配置更良心，更貼合國人的使用需求，而Model Y的"品牌溢價"在智能化時代正逐漸失去說服力。
別人都在做減法，為什么問界要做加法？
問界新M5 Ultra不只是在上述消費者看得見的層面做產品力升級，而是在消費者看不見的地方也拼了命地做加法。
比如駕控方面，問界新M5 UItra搭載了同級唯一的輕量化全鋁合金底盤，配備四球節雙叉臂式前獨立懸架以及后多連桿獨立懸架，帶來媲美百萬級豪車的卓越操控性能；全向防碰撞系統CAS3.0通過融合感知算法，將AEB主動剎停速度提升至120km/h，遠超行業平均水平。
還有新升級的“舒適制動”功能，可大幅減少剎車時的點頭與晃動，讓用戶通勤更舒適；同樣升級的還有ESA緊急轉向輔助功能和e-AES自動緊急轉向功能，支持邊剎邊讓，全方位守護車主的出行安全。
而在看得見的細節上，問界新M5 UItra前排新增的家族化懷擋釋放了中央通道空間，副駕升級無縫四向電動腿托，最大角度可達70°，最大長度255mm，讓"女王座椅"真正適配不同身高群體，為副駕乘客打造了一個專屬舒適空間。
有媒體評論一針見血："當對手砍成本時，問界在堆料；當對手在卷參數時，問界在卷人體工學。
的確，透過當下的車市大背景更能看到問界新M5 Ultra持續做加法的難能可貴。那就是價格戰沒有最卷只有更卷的情況下，不少車企為了把車價降下來和對手拼刺刀，都在想辦法降低成本，在消費者看不見的地方能省就省，這使得行業陷入了"價格戰-減配-再降價"的惡性循環，如此狀況下，問界新M5 Ultra的選擇堪稱另類，甚至不少人覺得這樣的做法有些傻。
但一個無法忽視的事實，那就是用心打造的產品自己會“說話”，消費者心里有一桿秤，他們會透過現象看本質，了解到問界新M5 Ultra的魅力所在。
與此同時，這種"反共識"的產品邏輯，也恰恰印證了華為常務董事余承東的觀點："智能電動車沒有捷徑，用戶感知得到的地方要做極致，感知不到的地方更要做到極致。"
問界智享服務，滋潤用戶的品牌軟實力
相較于上述產品力層面的升級，問界新M5 Ultra背后的品牌軟實力也是其吸引用戶的精髓所在，即業界有口皆碑的問界智享服務。
在J.D.Power 2024中國新能源汽車產品魅力指數研究（NEV-APEAL）中，問界新M5榮膺主流插電混動SUV魅力指數NO.1，秘密或許藏在這些數據里：問界為用戶提供了預約基礎保養45分鐘超時免單、質量問題維修超24小時提供代步車或補貼、漆面維修終身質保及配件假一賠十等服務承諾，并升級全場景道路救援、備胎免費借用及遞送服務等服務權益，讓用戶日常用車無憂。
不止于此，通過數智融合的方式，問界還提供了數字化透明車間、遠程診斷、OTA常用常新、24小時在線服務、主動預見等數智化服務，在行業內可謂首屈一指。
此處不妨說一個細節，那就是用戶的車機系統在升級時，問界會根據用戶習慣保留自定義設置——這種"潤物細無聲"的服務哲學，讓一位剛經歷315維權風波的新勢力車主向筆者感嘆："同樣是OTA升級，某品牌直接刪減了我的座椅記憶功能，而問界工程師會打電話詢問希望怎么優化，差別不可謂不大。"
更值得玩味的還有筆者朋友講述的親身經歷，即其提車時，交付中心為她準備的不只有鮮花，還有一本記錄著黑曜運動套裝設計過程的畫冊——從她的微博留言被截圖標記，到設計師手稿迭代，再到工程樣車路試，每一頁都在傳遞一個信號：你不只是買到了一臺車，還享受到了貼心的服務，以及滿滿的情緒價值。
【結語】作為高顏都市智能SUV，問界新M5 Ultra以五大產品力升級，不僅將智能豪華推升至全新高度，更證明了一件事：當科技有了溫度，產品便有了生命。價格戰終會觸底，但用戶愿為直擊痛點的價值買單；所謂"用戶企業"，不在于讓粉絲為情懷充值，而在于讓每個普通人的聲音都能成為產品進化的源代碼。
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