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提到近兩年發展最快的細分市場，MPV和皮卡車型的表現可謂有目共睹。當然，相較于皮卡仍未擺脫“15年強制報廢”的枷鎖，MPV領域的消費需求增加、產品百花齊放，彰顯出更強的發展潛力。尤其是在插上新能源的“翅膀”后，諸多全新MPV產品的誕生，帶來不少驚喜。

作為自主高端新能源MPV的代言人，騰勢D9和極氪009自諜照曝光以來便備受期待，二者在去年先后上市，為別克GL8、豐田賽那等傳統MPV老將帶來一定壓力。不過，相較于騰勢D9如今月銷穩定破萬，極氪009最新的4月銷量則為1638輛，“叫好不叫座”的現象，不免令人感到費解。

極氪009到底值不值得買？關于這個問題，顯然不能草率地下定論。隨著家庭消費能力的提升，高端MPV不再是商務場景的專屬，攜家人短途郊游、長途自駕，MPV會是比轎車、SUV更適合的選項。因此，極氪009在外觀設計上融入了更多潮流、時尚的元素，迎合了年輕用戶的喜好。

就前臉來看，極氪009在保留高端MPV穩重、大氣的整體輪廓之余，采用了大面積的鍍鉻飾板，雖說審美因人而異，但不可否認“金屬風”在同級車型屬于稀缺元素。其次，“π”字形日行燈、修長的車身曲線，以及呈放射狀的輪轂造型，帶來更多個性化表達。相較于MPV市場中其它千篇一律的車型，極氪009真正打破了設計壁壘。

此外，對于傳統燃油MPV來說，產品理念明顯更傾向于第二排乘客的體驗，但在家用場景下，駕駛者的感受同樣至關重要。在中控布局上，極氪009融入了10.25英寸無邊框儀表和15.4英寸懸浮式大屏，既夯實了科技感，又能滿足多樣化的娛樂需求。溫馨典雅的灰/白拼色內飾、大面積軟質包裹，以及精致的細節做工，令精致感也得到保留，稱得上新能源MPV陣營中“宜家宜商”的代表作。

將目光聚焦至第二排的乘客，極氪009也沒有令人失望。5209mm車長、3205mm軸距，提供了充裕的乘用空間；雙側電動滑門、第二排座椅通風/加熱/按摩，以及后排小桌板等功能也是全系標配，能夠方便后排商務辦公、午間用餐或放置平板。此外，再加上20喇叭雅馬哈音響、前/后排多層隔音玻璃等高端配置，完全可以勝任“陸上頭等艙”的稱號。

不可否認，相較于燃油產品，純電MPV的“短板”在于續航表現，尤其是在自重較大的情況下，“續航即正義”成為新能源時代下的重要購車準則。就極氪009來說，其入門版便具備CLTC純電續航里程達702km的水平，上升至高配版，續航更是達到了822km。配合著雙電機四驅帶來的4.5s零百加速能力，以及快充功能、空氣懸架等配置，能夠令你輕松享受每一次旅途。

最后，不妨聊一下極氪009的價格。相較于騰勢D9 EV的官方指導價39.58-46.58萬元，極氪009僅提供兩款車型，售價分別為49.9萬元、58.8萬元，單純就價格角度來看，與別克世紀、奔馳V級等更高端選手同級。因此，聚焦50萬級高端MPV市場，造就了極氪009的銷量很難爆發式增長；但也正是因為精準定位，令極氪009成為高端純電MPV市場繞不開的選項。如此來看，如果預算充足的話，你會考慮極氪009嗎？

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