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就在2023上海車展開幕前夕，各大車企紛紛公布了3月份銷量及今年第一季度整體表現。不出所料的是，廠商TOP.15中除比亞迪和特斯拉外，多數車企的同比銷量均有所下滑，且跌幅超過30%的車企也大有人在。

事實上，止于去年年底的“新能源購車補貼”和“燃油車購置稅減半”政策，已在很大程度上消耗了消費需求，即便僅換來了2022年全年銷量“同比微增1.9%”的成績；就在春節后市場逐步回暖的時間節點，3月份的“價格戰”又帶來了消費觀望，在一定程度上阻礙了銷量增長。不過，北京汽車似乎成為其中的“例外”，一季度累計銷量同比增長77%的表現，令2023年的發展之路實現了“開門紅”。

為何北京汽車能夠逆勢而為，在環境不算景氣的當下仍越買賣越好呢？毫無疑問，產品力起到了絕對的支撐和保障作用。在本屆上海車展中，北京汽車帶來了旗下三大序列、7款產品，共11款車型的龐大陣容參展，其暢銷的秘密，在車展上便能找到答案。

提到北京汽車，絕對繞不開的產品無疑是BJ40，雖說就其定位而言并不算品牌旗艦，但無論是從強化品牌形象、推廣越野文化；還是深耕細分市場、提供銷量支撐的角度來看，絕對算得上是北京汽車的“肱股之臣”。當然，也正是得益于BJ40的堅持，時下逐步普及的越野SUV市場才能有著北京汽車的一席之地，去年上市的BJ60，也是其最新力作。

作為一款中大型SUV，BJ60擁有著硬朗大氣的外觀、科技豪華的內飾，軸距達2820mm的充裕乘用空間，以及全系標配2.0T+8AT+四驅的硬核性能，配合著不足24萬元的起售價，成為公認的“真香系列”。

當然，正如美食與美景往往相偎相依一樣，越野與改裝通常也不分家，在北京汽車展臺，一款基于BJ60“十一版五座”打造而來的BJ60霓影版，便吸引了不少人的目光。外觀層面，新車采用了大面積的鍍鉻飾件，彰顯出與眾不同；上下拼色車身，營造出更為強大的氣場。內飾層面在保留BJ60整體布局之余，帶來了紅/白拼色的視覺沖擊，高飽和的“中國紅”色彩和融入山水意境的中控臺飾板，無疑是國產車與國潮結合的成功典范。

此外，前不久剛剛改款上市的北京新X7，同樣穩穩位居展臺C位。當然，作為國產高品質SUV的代表之一，新X7在智能化、舒適性、動力儲備等層面具備著同級領先優勢，在此次升級中，新車的外觀帶來了進一步優化，更富科技感的無邊框前臉、具有辨識度的雙邊共四出排氣裝飾，均令其更加緊追時代潮流。

除此以外，北京汽車還帶來了全新概念車型——悅，為下一個時代的車型設計指明了方向。不同于當下千篇一律的“貫穿式燈帶”設計，概念車悅在原有的“五孔式”家族前臉的基礎上，融入了更多的未來感元素，既有傳承，又有創新。同時，新車內部也增加了人性化的思考和中國風的元素，無論是從視覺感受還是乘用體驗層面來看，均有望帶來驚喜。

結語：不難發現，北京汽車一方面在根據市場需求推出具有針對性的車型，另一方面又精雕細琢，令每款車型都能更加符合消費者的喜好，在這樣循序漸進的發展模式之下，逐步打造出具有競爭力的產品矩陣。當然，未來車市前景如何，誰都不好預判，但只要有著強大的實力，將無懼任何風浪。

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