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10月31日，“質信中國造 吉利博越品質之旅”活動在吉利汽車寶雞基地舉行。作為吉利汽車進入精品3.0時代的全新生產基地，寶雞基地是吉利汽車按照高標準規劃設計打造的世界一流現代化汽車工廠。寶雞基地采用了國際一流的生產設備，各車間均投入全球領先的專業機器人，建成沖壓、焊裝、涂裝、總裝全自動化的國際一流生產線，實現了全領域智能制造。寶雞基地的制造工藝不僅處于國內領先水平，同時也達到了全球一流的世界級工廠水準，成為中國汽車制造業的標桿型工廠。 高標準規劃建設 打造世界一流的現代化工廠

寶雞基地根據吉利集團發展戰略部署，遵循高起點規劃、高標準設計，按照世界一流現代化汽車工廠要求進行建設，也是吉利汽車響應國家“一帶一路”，“西部大開發”政策的具體體現。寶雞基地項目總投資72億元人民幣，占地1344畝，建設用地1164畝，一次性建成包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝的整車四大主要工藝用房，以及與之配套的聯合動力站、油化庫、試車跑道、成品車停放區、管理中心、生活配套區等各項輔助設施，形成雙班年產20萬臺整車的生產規模。
  沖壓車間，擁有兩條達到世界先進水平的全自動化生產線，A線為2400噸打頭的五序沖壓連線，用于生產外覆蓋件；B線為日本網野公司生產的四序壓機，用于生產內板件和深拉延件。沖壓車間整線全封閉設計，噪音低于85分貝；采用德國SMT獨立清洗、涂油機，可以實現最高精度5um的油膜厚度控制，達到高效清洗；兩條生產線均采用ABB直線七軸機器人搬運，最高可達14SPM，實現整線自動化；一鍵換模技術更是達到世界領先水準。
  焊裝車間，作為引領吉利集團邁向工業4.0的首創工廠，從建設之初貫徹實施自動化、智能化、模塊化、柔性化等先進理念，力圖打造吉利的標桿工廠。全線擁有128臺焊裝領域頂尖的意大利柯馬、瑞典ABB機器人，可以完成包括車身總成、地板總成、側圍總成等七大總成的全自動化生產，實現了低能耗、高強度車身以及高品質的制造目標。
  涂裝車間，率先在吉利集團采用水性免中涂工藝，在保證車身防腐性能和油漆外觀質量的同時，減少VOC排放50%，降低能耗30%，是目前世界涂裝領域最先進的工藝。無論是在車身底部的UBC噴涂，還是色漆、清漆的噴涂，甚至到噴涂過程中的門蓋的開啟與關閉均采用涂裝行業全球最先進的39臺德國杜爾機器人來實現。
  總裝車間，由電裝、內裝，底盤1、底盤2，外裝、復合線等6條裝配線銜接而成的主線，包括前懸、后懸、輪胎、儀表臺、前端模塊、車門、頂棚等7條分裝線以及整車檢測線組成。主線與分裝線全部采用低噪音的摩擦輸送方式，大幅度降低了車間噪音。整車檢測線采用國際先進的3D激光技術四輪定位臺、多功能轉轂試驗臺、前大燈檢測設備，可滿足不同車型的高品質檢測需求。
  除了先進的四大工藝車間，寶雞基地的生產管控也達到了世界領先水平，采用整線生產監控、一鍵換模、光學對中等先進技術，具備全自動化生產水平。寶雞基地堅持“零缺陷”生產管理體系，采用主客觀雙向檢驗方法，通過人工與機器的雙重檢查，把控產品合格度。嚴謹的生產管控力度離不開吉利汽車“造每個人的精品車”發展理念，從技術、工藝、零部件供應和檢測等方面，全方位確保每一輛博越產品的精品品質。
 
南北工廠齊發力產能釋放嚴把品質關

博越是吉利汽車歷時三年半時間打造的智能互聯精品SUV，集好看、好開、好智能于一身。博越整體造型融合了中國文化元素與國際時尚潮流，外觀動感精致，內飾典雅輕奢。博越搭載了2.0L自然吸氣和1.8TD兩款發動機，與之匹配的是6擋手動和澳大利亞DSI6速手自一體變速器，實現了動力與操控的完美結合。再根據中國路況和SUV特性進行深度的調教優化，博越兼顧安全性和駕馭樂趣。
值得一提的是，博越搭載了諸多具有前瞻性的智能配置，如城市預碰撞安全系統、ACC智能自適應巡航、360°隨動3D全景影像、PM2.5空氣凈化器、“你好博越”智能語音交互系統等，在智能安全、智能駕馭、智能舒適和智能互聯方面，引領同級SUV車型，樹立了中國SUV市場新標桿。尤其是博越首創“安全識別圈”概念，從駕駛安全感到主動安全，再到被動安全，全面打造智能駕駛安全體系。
  憑借卓越的產品性能，博越上市即熱銷。截止到10月底，博越累計銷量達7萬臺；累計訂單量突破15萬臺，熱銷態勢仍在繼續。在2016年度C-NCAP第三批安全碰撞結果中，博越依靠完善的被動安全系統榮獲58.2分的優異成績，刷新了2015版C-NCAP標準實施以來SUV碰撞的記錄。此外，博越榮獲2016TTA自主品牌年度自主車型和安全品質獎兩項殊榮，并入圍2017中國年度車前三強等多項大獎。連續被權威機構認證，無疑是博越精品品質的最好證明。
  在以博越為代表的精品SUV帶動下，吉利汽車2016年前三季度實現45.9萬輛的銷量成績，同比增長29%。在此基礎上，吉利汽車第二次上調全年銷量目標至70萬輛，展現出了強大的自信心。寶雞基地的投產，將承擔起博越90%的產能，達到月產1.6萬輛的規模。加上春曉工廠，博越月產能將實現2萬輛。南北工廠齊發力，將最大程度上緩解博越的產能壓力，縮短用戶的提車周期，助力博越銷量再上新臺階。
吉利汽車集團副總裁、汽車銷售公司總經理林杰表示：“博越作為吉利汽車精品車發展戰略首款SUV產品，擔負著吉利汽車品牌向上，銷量突破的任務。事實也證明，在吉利汽車嚴把品質關的前提下，吉利汽車全線產品齊頭并進，SUV與轎車實現了均衡發展。在寶雞基地的順利投產下，博越的產能問題也將得到緩解，用戶的提車周期也將最大限度的縮短，但我們并不會因此放松對產品品質的把控。吉利汽車將堅持以市場和消費者需求為導向，不斷為消費者打造高品質、高技術、高附加值的產品，努力提升品牌影響力，引領中國汽車制造業向專業化、精品化、國際化方向轉型。”

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