2003年，比亞迪正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發展征程。在它進軍新能源汽車制造領域之前，這個響當當的中國品牌就已經掌握了多項核心技術，而且是世界領先的，所以比亞迪在激烈的市場競爭中總是更耀眼的那個。
以電池技術起家的比亞迪在新能源汽車制造領域的生產鏈條幾乎完全閉合，電池、電機、變速箱都是自己生產，曾有戲言，除了汽車輪胎和玻璃，比亞迪具備了幾乎所有核心零部件的自主研發生產能力。正因為如此，比亞迪的新能源車型才可以領先全球。
今年年初，比亞迪發布了電動未來戰略，旗下的兩款重磅車型——秦100、唐100，也正式全國上市。自上市以來，因車輛出色的性能、非凡的駕乘體驗贏得了消費者的青睞，在河南地區秦100、唐100銷售十分火爆。
為了讓更多消費者感受秦100、唐100的非凡駕乘體驗，比亞迪于2017年5月12月在鄭州賽車公園舉行了專業賽道的試乘試駕會，讓人們與比亞迪唐100、秦100更加親密接觸。
全新形象的秦100，前臉采用鍍鉻橫輻前格柵，搭配“一筆回鉤”式前大燈，尾燈變為導光條設計，整車質感大大提升。智能配置上，秦100搭載12.8英寸全高清開放式Carpad安卓車載系統，內置4G無線網卡，滿足消費者隨時隨地上網。在駕控性上，秦100的電池包由行李箱位置移到地板下方，重心降低，后懸架采用多連桿懸架，舒適性極大提升。
不過，最引人注目的，還是比亞迪秦100搭載的雙擎雙模技術，匹配1.5Ti發動機和110kW電機，百公里加速僅需5.9秒，甚至比一些豪華品牌的車型還要優秀。
而比亞迪唐100更勝一籌，搭載2.0Ti和前后兩個110kW電機，百公里加速僅為4.9s。為了親眼看到這神奇的速度，在試駕現場，比亞迪唐100和卡宴進行了百米加速比拼，結果唐100完勝卡宴，這速度果然不是吹出來的。
令人驚異的是，比亞迪新能源汽車還具有逆放電功能，通過現場的秦100、唐100提供的移動電源，我們體驗到了戶外火鍋，戶外野餐，戶外電影等多項功能，簡直就是一個行走的發電機，這下可以把家里的蠟燭都扔掉了。
唐100還升級了七座大空間，2+3+2的座椅布置，第二排座椅與增加的第三排座椅支持完整放倒。同時，唐100增加了電動背門設計，一鍵開啟、關閉并多級可調。在安全配置上，除了標配EPB和ESP，還增加了變道盲區檢測，和ACC自適應巡航系統，女司機也不用怕了。
除了比亞迪秦100和唐100，宋DM是比亞迪繼旗艦車型唐之后推出的又一款重點車型，擁有混動及純電動兩種運行模式。混動模式下，1.5TI渦輪增壓發動機配合前后電機，最大功率333千瓦，最大扭矩740牛·米，百公里加速4.9秒。
搭載的全時電四驅技術，不僅適應山路、雪地、沙地、涉水等全地形路況，更重要的是，電四驅的響應速度比機械四驅快10倍，能夠及時有效地防止爆胎、制動失靈、側翻等突發危急狀況，為行車安全提供了更堅實的技術保障。
不管你信不信，若干年后的馬路上，一定是新能源汽車的天下，比亞迪也始終堅信新能源才是汽車產業的趨勢和未來，可以說比大多數車企具有更前瞻性的目光。從新能源整體解決方案的提出到太陽能、儲能電站、新能源汽車和云軌交通系統四大綠色夢想的構建，再到為地球降溫1攝氏度，比亞迪一直致力于可再生能源的發展和推廣。
作為中國民族汽車產業崛起浪潮的親歷者，比亞迪以電池技術起家，在研發和推廣新能源汽車的道路上堅持不懈，雖然發展新能源汽車的過程充滿挑戰，但比亞迪從未放棄。為了頭頂的一方藍天，為了腳下的一方綠水，比亞迪所做過的努力一定會被大眾記在心里。
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