想必很多人還對(duì)雙擎的概念很陌生，但是提到節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)，大家肯定都不陌生。豐田雙擎就是這樣一款順應(yīng)時(shí)代號(hào)召的車(chē)型。顧名思義，雙擎系統(tǒng)一般是指油電混合動(dòng)力汽車(chē)（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)或汽油機(jī)）和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源。豐田此次攜旗下的“卡羅拉雙擎”和“雷凌雙擎”，于8月26日~27日在武漢漢街萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)舉行了雙擎STATION&試駕會(huì)活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)趣味多多，讓大家有機(jī)會(huì)近距離走近豐田雙擎，親身體驗(yàn)油電混合動(dòng)力帶來(lái)的卓越駕駛體驗(yàn)。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)天參觀和試駕的人群絡(luò)繹不絕，雙擎STATION分為了幾大展區(qū)，帶人們零距離接觸雙擎車(chē)，通過(guò)寓教于樂(lè)的方式讓人們對(duì)車(chē)的性能構(gòu)造和工作原理等各方面都有詳細(xì)的理解。
展車(chē)洽談區(qū)
▲會(huì)場(chǎng)的最前方是展車(chē)洽談區(qū)，藍(lán)色的卡羅拉雙擎和白色的雷凌雙擎非常惹人矚目，如果有購(gòu)車(chē)意向并想對(duì)雙擎有進(jìn)一步的了解，例如價(jià)格、配置、購(gòu)買(mǎi)渠道等，銷(xiāo)售人員都會(huì)十分認(rèn)真而耐心的在洽談區(qū)域?yàn)橹獯稹?/span>
切割車(chē)展示區(qū)
▲移步至雙擎的切割車(chē)展示區(qū)，將密閉的車(chē)頭和車(chē)身打開(kāi)后，讓參觀者完整而清晰地的看到車(chē)的內(nèi)部構(gòu)造，使平時(shí)無(wú)法用肉眼看到的內(nèi)部的雙發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)保留地展示在大家眼前。
技術(shù)體驗(yàn)區(qū)
▲雙擎的技術(shù)體驗(yàn)區(qū)域由四部分組成。首先是切割零部件的展示，展示臺(tái)上陳列著雙擎的混合動(dòng)力蓄電池、發(fā)電機(jī)的切割截面、以及PCU（動(dòng)力控制裝置）的展具，參觀者可以一目了然的理解發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的工作原理。其中電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在用電動(dòng)機(jī)行駛的情況下也能發(fā)電，不僅如此，還能一邊行駛一邊充電。
▲平順性加速技術(shù)展具，讓到場(chǎng)者通過(guò)球在A、B兩種路線的滾動(dòng)狀態(tài)來(lái)比較不同的速度和流暢度，紅色的路線是階梯版，而藍(lán)色的路線則是平滑版，參與者通過(guò)對(duì)比兩種路線中球的滾動(dòng)方式和速度，來(lái)體驗(yàn)雙擎車(chē)順暢的加速感和汽油車(chē)笨重的加速感 。
▲電池安全性技術(shù)展具，很多人會(huì)質(zhì)疑混合動(dòng)力車(chē)在遭遇碰撞時(shí)可能會(huì)發(fā)生爆炸，針對(duì)這一疑問(wèn)，雙擎設(shè)計(jì)了一個(gè)透明模型車(chē)，并在車(chē)?yán)锎钶d一部電池、并發(fā)光。按下START按鈕后底座猛烈搖晃， 電池照明自動(dòng)熄滅，以此消除參觀者的疑慮和不安。
▲最后是雙擎工作原理技術(shù)展具，為了使主要零部件的運(yùn)作一目了然，將它們整合到一面大型顯示器中進(jìn)行展示。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊的把手，在動(dòng)畫(huà)中可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作部分，正中的齒輪是實(shí)物，也會(huì)配合動(dòng)畫(huà)轉(zhuǎn)動(dòng)。這種新穎的將實(shí)物與動(dòng)畫(huà)的結(jié)合模式，吸引了很多大人與小朋友前來(lái)參與體驗(yàn)。
雙擎微講堂
▲更有雙擎微講堂，針對(duì)大家的提問(wèn)，雙擎博士一一回復(fù)，同時(shí)著重為大家講解了雙擎車(chē)的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)，在全球都在提倡綠色出行的當(dāng)下，雙擎車(chē)很好的順應(yīng)了時(shí)代潮流，另外，不俗的駕駛體驗(yàn)和并不高昂的價(jià)格使得它成為同等車(chē)?yán)锏男詢r(jià)比佼佼者。
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雙擎試駕會(huì)
▲最讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾期待的就是試駕環(huán)節(jié)了，雙擎在很多方面都做了更為細(xì)致和人性化的改進(jìn)，其中最顛覆傳統(tǒng)的就是發(fā)動(dòng)之后沒(méi)有任何轟隆聲，車(chē)內(nèi)非常靜謐，此時(shí)默認(rèn)是電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，這樣的設(shè)計(jì)，可以最大限度的減少油耗。當(dāng)車(chē)以比較慢的速度行駛時(shí)，汽車(chē)也會(huì)自動(dòng)調(diào)整到電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)行駛，并且行駛的時(shí)候也在充電，既節(jié)省了汽油，又保證了可續(xù)航性。
▲方向盤(pán)也十分靈活，便于操控，對(duì)于女性來(lái)說(shuō)也完全沒(méi)有負(fù)擔(dān)。同時(shí)上方的儀表盤(pán)還會(huì)顯示目前正在工作的發(fā)動(dòng)機(jī)種類(lèi)，此時(shí)的儀表盤(pán)顯示正處于節(jié)能模式操控下行駛，同時(shí)發(fā)電機(jī)正在給電池充電。
卡羅拉雙擎
雷凌雙擎
▲對(duì)于很多人擔(dān)心的混合動(dòng)力車(chē)提速不快的問(wèn)題，雙擎也做到了很好的平衡，輕踩油門(mén)就可以短時(shí)間加速，同時(shí)還有運(yùn)動(dòng)模式，追求速度的年輕一族只要啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式，就能夠享受極速馳騁的快感。
雙擎STATION&試駕會(huì)5月以北京站開(kāi)幕，預(yù)計(jì)在26個(gè)城市進(jìn)行試駕體驗(yàn)活動(dòng)，錯(cuò)過(guò)了前面幾站的小伙伴不要灰心，還有其他站點(diǎn)等著你們。
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