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什么最快？最快的還是時間。2018年轉眼即逝,2019年就這樣悄悄的來到了我們身邊。同時，距離中國的傳統節日春節，也僅剩下20多天時間，有些心急的小伙伴，已經早早的開始置辦年貨。這不，昨天還有一個朋友問小編：想要在春節前買一輛30萬左右的豪華品牌SUV，最好是上市不久的、有年輕范兒的，能不能給一些建議？

看的小編是一陣感慨，同為剛畢業沒多久的社會憤青，怎么差距就這么大呢！不過，感慨之余，小編還是決定幫幫他。

其實，關于最近上市的豪華品牌SUV，還真是不少，比如六月份上市的進口寶馬X2、十月份上市的奧迪Q2L、八月底上市的凱迪拉克XT4，以及捷豹E-PACE、進口沃爾沃XC40。這幾款車的價格都在30萬左右，并且都主打年輕化，無論外觀、內飾、動力，都挺符合年輕人的要求。但是，小編斟酌一二，最終選擇將凱迪拉克XT4推薦給他。

原因有兩方面。其一，若拿銷量來說，凱迪拉克XT4在上市后的三個月分別收獲了2313、4473、4238臺的銷量，而捷豹E-PACE自上市后月銷量均未上千，奧迪Q2L月銷在2500臺左右徘徊，以進口方式引進的沃爾沃XC40、寶馬X2月銷更是拿不上排面。其二，小編正巧于1月7日參加了一場名為“此刻正當燃”的凱迪拉克XT4試駕活動，被其強大的產品力深深折服。

奪目設計，閃耀個性正當燃

一大早來到4S店，8輛嶄新的凱迪拉克XT4整齊的在店門口排列成一排，頓時就讓人眼前一亮、心曠神怡，等等，怎么有的車“長得”還不一樣？

原來，凱迪拉克XT4是首次采用雙外觀策略的車型。它由新生代設計師團隊全力操刀，融入了ESCALA概念車的設計語言，并且首次采用了風尚、運動雙外觀車身設計的策略。風尚版車型采用高亮金屬飾條、拉絲鋁車窗壓條以及緞面鍍鉻門把手，讓整車看起來更加時尚、個性；而運動版車型外觀更加大膽，全黑的高光中網源自凱迪拉克V系列高性能車型，行李架、車窗飾條、前格柵、底盤下飾板及輪轂等部位，均采用炭黑設計，使整車看起來更加具有速度、運動感。

如果說凱迪拉克XT4的外觀是一劑讓人無法自拔的毒藥，那么其豪華的內飾就是一杯甘甜的清酒讓人無法逃脫。在內飾方面，凱迪拉克XT4采用全新的橫向拉伸中控區設計，看起來不僅簡潔，并且使整體的視覺感更加寬敞。

在細節方面，全新的三幅式真皮方向盤不僅有十分舒適的手感而且轉向力度也十分輕盈，深得女性消費者的喜愛；中控臺上方8英寸的顯示大屏結合下方的鋼琴式按鍵，讓其充滿了豪華、奢侈感；儀表盤的設計整體也簡潔了很多，中央顯示屏可以顯示豐富的車載信息。此外，XT4在材質的選用上依舊體現出了豪華的品味，風尚版車型配備的是實木風格材質，運動版車型配備的是真炭纖維飾板，讓用戶有不同的選擇方案。

空間、配置，舒適享受正當燃

除了全新設計的外觀以及豪華簡潔的內飾，凱迪拉克XT4在空間方面的表現也十分讓人滿意。

在試駕的過程中，無論是前排還是后排，小編都有親自去體驗。不得不說，其真的是致力于為駕乘者帶來舒適愜意的乘坐空間，前排寬敞舒適，后排空間也綽綽有余。而這就要歸功于其2799mm的超長軸距，以及前1601mm/后1610mm的超寬輪距，既提供了優質的動態駕駛感受，也成就了XT4極具視覺張力的車身造型。此外，4600mm的車身長度以及1881mm的車身寬度，更為駕乘者帶來了非凡的舒適享受。

而在其配置方面，凱迪拉克XT4全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、安全帶未系提醒、ABS防抱死、剎車輔助、ESP等配置，十分豐富。除最低配車型以外，其還全系標配了前排座椅加熱功能，堪稱是冬天小姐姐的最愛。此外，最讓小編驚喜的是，在其高配車型上還搭載了高清流媒體后視鏡，其可以實現攝像頭角度電子高度調節、屏幕亮度調節、視野縮放等功能，更能帶來1440×300的屏幕高分辨率，可謂是讓人再無“后顧之憂”。

強勁動力，感知競逐正當燃

動力輸出一直都是凱迪拉克的強項。我們此次試駕的凱迪拉克XT4，同樣繼承了凱迪拉克家族高功率的傳統，其搭載的是一臺2.0T發動機，177KW的最大功率保證了凱迪拉克XT4優秀的動力儲備；350N·m的峰值扭矩，也保證了凱迪拉克XT4優秀的加速性能。

在城市路段中，這臺XT4將走走停停的突兀感抑制的非常優秀，完全沒有起步和急停的頓挫感，這就要得益于其搭載的全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機以及其匹配的9速手自一體變速箱，既可以根據不同的駕駛工況選擇智能化的換擋邏輯，更能為駕駛者帶來更為精準高效的駕控體驗。

值得一提的是，其搭載的全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，擁有可變氣門升程技術，并且可以在特定的條件下關閉發動機氣缸，實現兩缸運行的狀態。你可以根據不同的駕駛情況選取最佳氣門升程，可以適時切換“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超級經濟模式”這三種工作模式。特別是其在“兩缸超級經濟模式”下，可以實現對第二、第三氣缸停止噴油以及停止其氣門運動的閉缸技術，對燃油的經濟性有很大的提升。

此外，作為一款SUV車型，四驅系統也是不可或缺的一項配置。例如小編當時試駕的車型，其搭載了源自跑車專用技術的智能雙離合適時四驅系統，有舒適、四驅、運動、防滑四種駕駛模式可選，并且可根據駕駛模式隨時調整前后輪動力配比。即便是遇到高速過彎或崎嶇、泥濘、濕滑等極限路況，也能隨心駕駛。

結語：年輕的本質，在于永不服輸，就如同這場試駕活動的演繹，凱迪拉克XT4用堪稱完美的表現顛覆了小編對豪華都市SUV極限的認知。而這背后，依靠的則是凱迪拉克XT4全方位強勁的產品實力。也正是這種憑實力展現出的絕佳魅力，才讓它得到眾多消費者的青睞，繼而得到領先同級車型的超高銷量。

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