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伴隨年輕一代已成為消費主力群體以及消費升級的趨勢，不僅自主品牌開始著力于車輛精品化的發展，各大豪華品牌也將目光瞄準了這一消費群體，在入門級緊湊SUV這個市場上排兵布陣。

在奔馳GLA、奧迪Q3、寶馬X1紛紛獲得成功后，其他豪華品牌緊隨其后發布了用來對抗BBA的產品，捷豹就是其中之一。9月2日，捷豹家族的新成員——E-pace在河南通孚祥正式發布，新車共推出六款車型，售價區間為28.88萬-39.58萬。作為后來者的捷豹E-PACE，又將憑借著哪些優勢，從BBA的飯碗里搶食吃？

顏值更高，運動感十足

作為捷豹家族的一員，捷豹E-PACE在設計方面自然會與大哥們看齊。但是作為一臺緊湊型運動SUV，捷豹在保留了經典家族設計元素的同時，更有著自己的特色。尤其是整車圓潤的造型，讓它看起來雖然不那么兇狠，但扁長的大燈、橫幅的尾燈、大尺寸的輪轂等設計讓人一眼就能認出，這是一臺捷豹。

而在車身尺寸方面，定位于緊湊型SUV的捷豹E-PACE在尺寸方面分別為4411/1900/1649mm，相比海外版的車型，長度稍有增加。相比競品的寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3，E-PACE在尺寸方面并不弱勢，在寬度和高度方面，做到了同級之最。而軸距，達到了2681mm，遠超奧迪Q3。

內飾豪華，配置真厚道

對捷豹旗下車型有所了解的人都知道，捷豹的內飾雖然設計方面不像奔馳一樣花哨，但在做工和用料上，確實難得一見的厚道與扎實。到了E-PACE這，這個傳統也依然在保持。E-PACE

的內飾風格與捷豹家族其他成員相近，依然是簡潔風格，但大面積的軟質材料包裹以及細膩的按鍵手感讓整個內飾的豪華感提升不少。

配置，也一直以來都是捷豹的優勢。即使是最低配車型，E-PACE也依然配備了電子駐車、胎壓監測、車道偏離預警、主動剎車、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動等多項實用配置。至于高配車型，英國之寶音響、后視鏡記憶、全液晶儀表、并線輔助、自適應巡航等多項配置都悉數配備，配置水平完全超越BBA。

標配四驅，動力沒得挑

對于捷豹這么一個有賽車血統的車企而言，將運動進行到底是它的一貫作風。雖然E-PACE的產品定位于城市用途的緊湊型SUV，但是為了保證更強的運動性能，捷豹為E-PACE的全系車型都配備了強勁的四驅系統，與此同時，配備了前麥弗遜搭配后多連桿的獨立懸架設定，在操控方面，絕對無可挑剔。

而動力方面，E-PACE同樣是全系標配了2.0T+9AT，不過針對消費者對于動力的不同需求，E-PACE提供了高低功率兩套動力總成。分別為200馬力和250馬力，與之匹配的都是9AT變速箱。但實際上，如果是日常駕駛，其200馬力的2.0T低功率版本就足矣應付絕大多數路況了，而且相比BBA而言，即使是低功率的E-PACE也并不低。所以，如果你是個對動力有極高要求的消費者，E-PACE一定能給你BBA給不了你的驚喜。

結語：縱觀整個豪華品牌緊湊SUV市場，捷豹E-PACE的殺入，還是會對競爭對手造成不小的威脅。尤其是這個級別的車型，大家都在主打運動。而捷豹作為一個擁有純正賽車血統的品牌，自然能造出更運動的SUV。除此外，全系標配四驅加上強勁的動力總成，都讓它極具誘惑力。如果后期的E-PACE能在終端有一定程度的優惠，加上其優秀的產品力，必將再一次給BBA帶來重創。

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