說(shuō)起思域，想必多數(shù)車主都不陌生；尤其是對(duì)于滿大街跑的第十代思域車主來(lái)說(shuō)，更可以稱得上是家喻戶曉。
猶記得，十代思域上市時(shí)還是2016年4月，那時(shí)的A級(jí)車轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)呈白熱化狀態(tài)，沒(méi)有幾把刷子，很難在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)立足。不過(guò)，以強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力為支撐，十代思域大獲全勝，一舉奠取得了銷量和口碑的雙贏，成為一款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。
如今，三年時(shí)間過(guò)去了，雖說(shuō)在這期間思域沒(méi)有進(jìn)行大的更新?lián)Q代，但是憑借著過(guò)硬的實(shí)力、良好的口碑，依然受到很多車主的追捧，市場(chǎng)的位置依然牢固。這充分說(shuō)明，思域的粉絲信仰已經(jīng)建立起來(lái)，而這正是其征戰(zhàn)A級(jí)車市場(chǎng)的王牌。
5月17日，千呼萬(wàn)喚的全新思域正式到來(lái)。如果說(shuō)三年前的十代思域讓人驚鴻一瞥的話，如今的全新思域則讓年輕人興奮不已。因?yàn)槠鋷?lái)了前所未有的新鮮感，無(wú)論是車身外觀還是車內(nèi)配置，都進(jìn)行了全面升級(jí)，其中有不少配置都是越級(jí)搭配。
毋庸置疑，在十代思域已經(jīng)站在了一個(gè)制高點(diǎn)的情況下，全新思域進(jìn)一步地進(jìn)行優(yōu)化和提高。可以肯定的是，這將給A級(jí)車市場(chǎng)上帶來(lái)新的沖擊，同時(shí)更加穩(wěn)固思域的贏面。
超高顏值，理應(yīng)站C位
一直以來(lái)，第十代思域都是有著“平民轎跑”的美稱，這不僅是因?yàn)樗鼊?dòng)力出眾，同時(shí)也因?yàn)槠涑哳佒担簧鲜幸詠?lái)，已經(jīng)在全球160多個(gè)國(guó)家，賣出了高達(dá)2500萬(wàn)的銷量。而如今，全新思域外觀的全面升級(jí)，更是為車主的購(gòu)買提供了充足的理由。
從前臉來(lái)看，全新思域依舊保持著張揚(yáng)、霸氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。與老款不同的是，全新思域前進(jìn)氣格柵的鍍鉻條、車門把手處分別進(jìn)行了熏黑處理，在增強(qiáng)車子運(yùn)動(dòng)基因的前提下，使車子更加年輕化。在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，全新思域在越來(lái)越注重外觀的緊湊型轎車市場(chǎng)中，仍能展現(xiàn)出非常鮮明的特色。
值得關(guān)注的一點(diǎn)是，在車子的排氣裝置上，全新思域沒(méi)有盲目跟風(fēng) “主流的雙邊單排”設(shè)計(jì)，而是采用了中置排氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這樣的造型能使人眼前一亮，在車型千篇一律、車主審美疲勞的環(huán)境下，引來(lái)一股清流，重新定義了“運(yùn)動(dòng)新標(biāo)桿”。就憑這顏值，理應(yīng)站C位。
逆天配置，難怪有底氣
就如今的緊湊型車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)是越來(lái)越激烈了，如果單單只靠顏值的話，自然走不長(zhǎng)遠(yuǎn)。全新思域自然也深諳這個(gè)道理，因此除了車身外觀外，車子的配置、軟件也是頗具實(shí)力。
從內(nèi)飾方面來(lái)看，除了常規(guī)的運(yùn)動(dòng)座椅、彩色多功能儀表、四向調(diào)節(jié)多功能方向盤以外，新增的換擋撥片、DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)也是給車子增添了很多的實(shí)用性及科技感，能夠滿足車主對(duì)于高端配置的需求，與上一代思域相比，優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。
另外，從安全性上來(lái)說(shuō)，全新思域更是未雨綢繆，主動(dòng)安全配置相當(dāng)豐富。與其他車型僅靠“安全氣囊數(shù)量來(lái)標(biāo)榜安全性不同”，全新思域配備有“Honda SENSING安全超感系統(tǒng)”，其中包括ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)等。
對(duì)于這些安全配置來(lái)說(shuō)，之前大多只在雅閣等B級(jí)車型上才能見(jiàn)到，但是全新思域?qū)⑦@些配置引入到A級(jí)車型上，可見(jiàn)其誠(chéng)意之高。也正是因?yàn)榕溆羞@些配置，才使得全新思域的安全性能更上一層樓。
在“人車互聯(lián)”方面，全新思域的頂配車型也配備有“Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)”系統(tǒng)，能為車主提供包括導(dǎo)航、天氣即時(shí)信息服務(wù)、緊急呼叫服務(wù)等項(xiàng)目，提供更豐富的駕駛體驗(yàn)，使其在同級(jí)別車型中更具競(jìng)爭(zhēng)力。帶有這樣強(qiáng)的配置，難怪有底氣。
不俗動(dòng)力，果然有實(shí)力
動(dòng)力方面，本田的表現(xiàn)一直都被車主所津津樂(lè)道，地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)更是成為本田的代名詞，全新思域更是將這一優(yōu)點(diǎn)發(fā)揚(yáng)光大，從而做到了“秒天秒地秒空氣”。
就發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，全新思域依舊提供了1.0T和1.5T兩種動(dòng)力模式，其中，油耗最高的具有最大功率130kw、最大扭矩226N·m的勁控版車型的百公里油耗，也不過(guò)才6L。不得不說(shuō)，全新思域?qū)⒈咎锇l(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。在這方面，同樣是合資轎車驕傲的朗逸就顯得有些力不從心了。
在變速箱方面，全新思域依舊保留有6檔手動(dòng)和CVT兩種變速箱模式。6檔手動(dòng)能滿足“老司機(jī)”對(duì)于操縱感的追求，而CVT在簡(jiǎn)化駕駛操作的同時(shí)，還能配合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到省油的目的。配這動(dòng)力，果然有實(shí)力。
最后，關(guān)于大家最關(guān)心的售價(jià)來(lái)說(shuō)，全新思域的售價(jià)區(qū)間為11.99-16.99萬(wàn)元，相比較于老款車型來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)款價(jià)格增加了4000元。但從綜合車輛配置、性能優(yōu)勢(shì)來(lái)看，它還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的，也勢(shì)必會(huì)對(duì)同級(jí)別的別克英朗、大眾朗逸的銷量造成一定影響。
結(jié)語(yǔ)：時(shí)隔三年之后，進(jìn)一步升級(jí)的全新思域拿出了滿滿的誠(chéng)意，整體來(lái)看，無(wú)論是超高的顏值、良心的配置，還是新添加的諸多科技實(shí)用配置，都讓人眼前一亮。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，雖然等的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，但是這一切都很值。
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