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盡管法系車這些年來在中國市場一直是默默無聞的存在，但是并不妨礙吃瓜群眾被其出眾的地盤調教和扎實的前后懸架以及強悍的動力蟄伏，如同一頭老黃牛一樣，法系車的優點只有開到賽道上親自試一試才能體會得到。

2017年8月19-20日，東風標致“X008動•感SUV獅粉體驗營-鄭州站”在鄭州允諾汽車駕控中心盛大開啟，汽車情報新媒體小編又一次與東風標致的SUV家族來了次親密接觸，只不過這次是在激情澎湃的賽道中，所帶來的又是完全不一樣的體驗。

來勢洶洶，東風X008用實力回應質疑

當然了，敢下越野賽道的車，自然是要求有足夠扎實的底盤和懸架調教以及強悍的動力，否則在一個小的斜坡就有可能翻車。

而東風標致的兩款SUV 4008和5008就很完美的做到了這一點。別看它倆的塊頭夠大，但是無論是入彎還是加速，還無拖泥帶水的遲滯感，整體水平不輸給以動力和操控之稱的某德系品牌，當然，如果你非得說有什么缺點，那或許就是這幅方向盤太小了吧。

比如說這臺5008，其搭載了380THP、350THP兩款Pure Tech渦輪增壓直噴發動機。T動力發動機與增強型Grip Control多路況適應系統，可適應公路、沙地、雪地、泥地4種路況，保證了車輛在不同路況下良好的通過性。在小編的實際駕駛下，這臺5008在復雜路段行走自如，堪稱一臺行走的巨無霸。

除此之外，這套未來感十足的精致內飾也是吸粉無數，坐進標致獨有的i-Cockpit唯我座艙里，望著12.3英寸彩色全液晶儀表盤，炫酷感十足。同時，8英寸觸控屏不僅帶有“智能手機互聯系統”，“語音導航”、“3D實景導航”的多功能導航系統，操作便捷，極大的提升了行車安全性。

與此同時， 5008的第二排座椅可以大幅度前后移動160mm，使得第三排空間舒適度更高，前后排空間變化靈活度更強；第三排座椅不僅可以放倒、完全隱藏，還可輕松拆卸，完美貼合二胎時代的需要。

釋放激情，為了獅粉東風標致操碎了心

早在2016年4月，東風標致就提出5年為發展期，以“產品向上、技術向上、體驗向上”為核心內容的“升藍向上”計劃，計劃期內將推出18款新車、全面應用新一代設計風以及陸續搭載ADAS（智能駕駛輔助）系統。這是繼2013年推出“升藍向上”計劃之后升級版的發展規劃。并且在計劃中表示了5年之后汽車銷量要達到行業前十的決心。

“動•感”活動作為東風標致重要的產品體驗行動，已經進行到第三個年頭，今年是“東風標致SUV年”，東風標致2008、3008、4008、5008四款產品已形成完整的SUV產品矩陣，其中5008、4008是兩款耀眼的明星車型。

此次“動•感”SUV獅粉體驗營活動以體驗東風標致SUV產品為主，活動于8月-10月陸續登陸全國近30個城市，通過越野試駕、場地試駕等精心設計的試駕科目，各地獅粉可以零距離體驗東風標致兩款重磅SUV產品5008、4008的強大實力。

通過精彩紛呈的試駕項目，消費者不但全方位感受到標致及東風標致深厚的品牌文化，更對東風標致的強大產品實力有了切身的感知。此次“動•感”活動無疑是對東風標致“體驗向上”的一次升華，同時也將“產品向上”和“技術向上”的重要成果一一呈現。

【結語】從東風標致的一系列創新營銷活動來看，從用戶體驗入手，線上營銷向線下營銷延伸，成功的探索出了一條汽車體驗式營銷的新思路。相信接下來，東風標致的SUV家族會憑借出色的產品力，贏得更多獅粉的信賴，在各自細分市場大放異彩。

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