繼北京大興國際機場投入運營后，成都天府國際機場再度在互聯網上刷屏，開工于2016年5月27日的這座全球標桿機場，有望于明年基本建成，再度讓世人見識到中國“基建狂魔”的實力。
無獨有偶，同樣處于四川的宜賓凱翼汽車智慧工廠也代表著中國智造的速度和實力。據悉，2018年2月開工建設的凱翼智慧工廠，2019年12月24日即在當地舉行廠竣工投產暨新車下線儀式。
不到兩年的時間，一所現代化的汽車工廠拔地而起，并且具有15萬臺的年產能，各項硬件都處于行業領先水準。
的確，在業內專家學者看來，依托于搭建好的智慧工廠，再加上明年上半年將正式上市的炫界，以及五糧液和奇瑞在各自領域的支持，煥然一新的凱翼將開足馬力，在車市寒冬中勇敢地向前奔跑。
夢想成真，凱翼浴火重生啟新程
作為凱翼被五糧液收購后的首次亮相，12月24日的活動可謂聲勢浩大。就現場的規模來看，整個宜賓市，包括五糧液上上下下的領導都來了，用當地媒體的話說，堪稱酒城少見的盛事。
的確，為了凱翼這個整車項目在酒城落地生根，整個宜賓市和五糧液付出了常人難以想象的心血。
早在2003年，五糧液就表態要進入汽車市場，到2006年正式從華晨集團接手新晨股份，進入屬于汽車核心部件的發動機領域，只是無奈華晨2011年高價回購，五糧液的“造車夢”進入蟄伏期。再到2017年原本計劃收購觀致，但無奈被寶能截胡，五糧液的造車夢可謂一波三折。
不過，宜賓凱翼汽車智慧工廠的落地，讓五糧液的夢想終于成真。用宜賓凱翼汽車有限公司總經理高雷的話說，“凱翼汽車智慧工廠同步國際生產標準，以高起點、智能化為定位，具備自動化、柔性化、模塊化、節能化、智聯化、信息化六大特色。圍繞精益生產體系，建立健全“智能沖壓、智能焊裝、智能涂裝、智能總裝”的四大工藝。”
直觀來看，凱翼汽車智慧工廠和國內主流車企站在了同一起跑線，能夠生產讓用戶滿意的高品質汽車，這無疑為凱翼后續的奮斗打下了根基。
而之于“娘家人”奇瑞，尹同躍董事長也親自出席，并且對凱翼智慧工廠評價頗高。“凱翼智慧工廠的硬件規模不僅在奇瑞大家庭中是最好的，更是中國汽車品牌中優秀的。有這么好的工廠，相信一定能成為奇瑞集團里的夢之隊，明年拿出亮眼的成績。”
的確，車型和技術上有奇瑞賦能，而資金和資源上有五糧液和宜賓市支持，雖然眼下是中國車市的至暗時刻，但是拿了不少好牌的凱翼，或許還真能在明年的車市弄出不小的動靜。
蓄勢待發，炫界展現不俗靜態實力
舞臺搭好了，接下來就是如何唱好一場又一場大戲了。當然，戲唱得好不好，關鍵還得看主角實力怎么樣？接下來，我們就看一下炫界展現出怎樣的競爭實力。
事實上，在參觀工廠的過程中，可以發現整體已進入準量產階段，流水線上的炫界一臺接一臺走下生產線，經歷上市前的最后檢驗。
而在工廠內的短暫靜態體驗來看，這款炫界表現出不俗的競爭實力。首先，就外觀來看，其走的是年輕人喜歡的時尚風格，比如說炫界的前臉格柵采用了W型設計，配合下方三段式進氣口以及上方發動機艙蓋隆起的筋線，看上去十分的動感和年輕。以至于不少微信好友看到筆者發到朋友圈的實拍圖，都對炫界的顏值評價很高。
再來看車身側面，炫界采用了分段式腰線設計，搭配較高的輪眉，營造出不俗的運動感。同時，炫界還采用了當下十分流行的懸浮式車頂以及尾部的貫穿式尾燈設計，進一步加強該車的視覺質感。可以肯定的是，在年輕人在乎的高顏值上，炫界對得起炫這個字，能拿個不低的分數。
之于內飾，10.25英寸的全液晶儀表以及10.25英寸全液晶中控屏十分亮眼，當然，這也是現在設計的大方向。值得一提的是，炫界采用了年輕人喜歡的環抱式駕艙設計并將中控設計的偏向于主駕駛側，配合雙輻式平底多功能方向盤，運動感體現的淋漓盡致。
而對于大家關心的配置，據悉，炫界未來將針對車型不同提供手機無線快充（支持Android手機15W快充和iPhone手機的7.5W快充）等，大大提升用車便利度。最后說下動力，目前官方并未透露更多信息，不過我們從實拍圖處看到該車未來將提供5速手動變速箱或自動變速箱。
整體來看，還是筆者一貫的觀點，有奇瑞幾十年造車的扎實功底做支撐，炫界的整車實力值得期待。
結語：縱觀五糧液入主凱翼后的一舉一動，每一步都走得很扎實，盡管當下車市并非以往的黃金期，很難再有奇跡的發生。但如果炫界能定個務實的價格，未嘗不能在慘烈的競爭市場撕開一道口子。
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