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觀察

第五代DM附體,起價不到18萬的新款唐DM-i,讓誰坐臥不安?

作者:情報員 來源:汽車情報 2024-11-05 15:13 點擊:

傳統意義上的金九銀十,在今年應該被叫做銀九金十,因為今年10月份車企都取得了相當炸裂的銷量成績單,那些主流車企基本上都在10月份取得了月度銷量新高。 直觀表現在車企處于神仙打架的狀態之中,以前月銷20萬臺那可謂絕對的銷量第一把交椅,屬于絕對的大哥

傳統意義上的“金九銀十”,在今年應該被叫做“銀九金十”,因為今年10月份車企都取得了相當炸裂的銷量成績單,那些主流車企基本上都在10月份取得了月度銷量新高。  

直觀表現在車企處于神仙打架的狀態之中,以前月銷20萬臺那可謂絕對的銷量第一把交椅,屬于絕對的大哥級別。但如今月銷量如果低于20萬臺的話,說句不好聽的,連上桌的資格都沒有。

就拿比亞迪來說,10月份其銷量居然破了50萬輛,乘用車達到了恐怖的500526輛,同比增長66.2%。其中純電189614輛,同比增長14.57%;插電式混合動力車型310912輛,同比增長129.3%。

都說插混是革命性的產品,看來在銷量上果然如此,比亞迪插混的銷量是其純電的1.6倍,按照這個趨勢發展下去,估計以后的純燃油車型會越來越難賣。沒辦法,插混車型對于純燃油車型已呈取代之勢。  

近日,2025款比亞迪唐DM-i上市發布會鄭州站正式開啟,作為一款中型SUV,其搭載了比亞迪的第五代DM插電混動技術,發動機和電動機功率迎來提升,虧電油耗只有4.95L/100km,可謂劃時代的技術。再加上17.98-20.78萬元的售價區間,難道這樣的唐DM-i引發綠城人民的持續關注。

首先咱們來看一下新車特點,毫無疑問外觀新增的未央灰配色,再加上可選的黑化運動套件,以及全新輪圈造型,讓這個大家伙有了運動的感覺。  

當然了,王朝系列龍顏造型設計在這一款唐身上得到了延續,諸如采用龍鱗式造型的前進氣格柵,以及上方配備貫穿式銀色裝飾條,讓人感覺到這就是唐,它的精氣神一直都在。

車身側面來看,4870/1950/1725mm的長寬高尺寸以及2820mm軸距,都在提醒你唐的氣場始終不低。當然了,新款唐DM-i的側面也可選裝黑化套件,取代原有的鍍鉻細節點綴,再加上尾部采用了中間細兩頭粗的貫穿式尾燈組設計,結合傳統中國結元素,可謂把運動和傳統結合的很到位。  

內飾方面,新車整體延續現款造型,繼續配備15.6英寸中控屏+12.3英寸儀表屏的組合,并搭載DiLink 100智能座艙高階版。車輛換擋機構位于中央扶手區域,兩側為常用功能的物理按鍵。整體內飾也采用皮質、高光飾板和金屬鍍鉻點綴,配合氛圍燈加持,整體展現出不錯的舒適感。

接下來看一下此次新款唐DM-i在動力方面的升級,毫無疑問就是搭載第五代DM插電混動技術,并且換裝后五連桿獨立懸架。  

第五代DM插電混動技術有多厲害,不用我們在這里多贅述了,只需要給大家看一組數據。這套系統配備1.5T發動機,發動機和電機功率均有提升,綜合最大功率310kW,最高車速200km/h,0-100km/h加速時間7.5秒。電池方面,車輛將配備21.504kWh電池組,綜合續航里程1150km,虧電油耗4.95L/100km。

怎么樣,一臺中型SUV有這樣的加速能力,以及這樣的虧電油耗,是不是實現了魚和熊掌的兼得?再加上其配備FSD可變阻尼懸架,可自適應調節懸架軟硬,這可是一些三五十萬的合資車都不一定有的配置。

整體來看,這次新款唐DM-i的升級可謂恰逢其時,并且價格還和原來基本保持一致,做到了加量不加價。不出意外的話,其后續銷量將持續在線。  

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